张自忠路站主体暗挖二衬施工技术综述杨永亮，魏玉明，沈辉（北京市政建设集团第三工程处，北京100037）摘 要：本文系统的论述了地铁五号线张白忠路车站主体暗挖二衬的施T方法 关键词：地铁车站；暗挖；二衬施工1工程概述张自忠路站位于平安大街与东四北大街相交十字路口偏东一侧，呈南北走向；为地下岛 式站台车站，车站主体外结构轮廓纵向剖面呈凹字形，平安大街南北两端为三层明挖结构, 中间过平安大街为单层暗挖结构张自忠路站暗挖段为单层三跨两柱连续结构，由侧墻、梁、板、柱及仰拱等构件纽•成断面尺寸为:宽23. 86m,高10. 64m,长68. 6m,开挖横断面积218. 9m2o二衬结构厚度：仰 拱850mm；侧墙600mm；顶拱700mm沿车站纵向采用纵梁体系，顶纵梁宽1600mm，底纵梁 宽1800mm,中间设有两排立柱，立柱采用950钢管混凝土柱暗挖段断面结构型式与传统 的三连拱形状有所不同，中间拱抬高使梁高要求得以满足，外形平滑可以得到满意的防水效由于张H忠路站主体暗挖具有断面大、T序繁的特点，因此，根据设计图纸及施T现 场实际，在进行张白忠路站主体暗挖二衬施工时，按照白南向北的施T顺序，依次进行底纵 梁、钢管柱、底纵梁、侧墙及中洞二衬的施工；由于设计要求张自忠站主体结构的防水等级 为1级，因此二衬所采用的混凝土为C30S10 （钢管柱的混凝土标号为C40）o张自忠路站的防水材料为2mm厚的ECB防水板，根据设计，仰拱的防水施作前，要求先 铺设一层土T布，然后铺设ECB,最后再铺设一层土工布进行保护；侧墙及顶拱采用一层土 工布找平，然示铺设ECB的方法。
2.1底纵梁的施工底纵梁位于已经完成的主体暗挖初衬的6#导洞中，其高度为2.4m,宽度为1.8m,而该导洞的高度为2. 8m,如右图所示，基木上底纵梁将6#导洞完全占据，给施工造成了相当大的难度由于施匸示的底纵梁的混凝土表面距离导洞中隔板仅有40cm,因此没有支搭底纵梁 模板的操作空间，因此在施工底纵梁前，先对所要施工的施工段拱顶进行破除，破除时的顺 序为：每次破除2棍格栅的初衬，不对第三棍格栅及其初衬混凝土破除，使其作为横向支撑, 确保施工的安全底梁的两侧各采用3块300X600mm的钢模板进行拼装，外面用工字钢进行加固，然后 用通长钢管进行加同，每棍工字钢之间的间距为1. 2m,每2棍工字钢之间采用15X12cm木 方加同拼装好的模板；工字钢的上部要距离混凝土面有15cm的高度，以便工人在成活时的 操作见附图3）图3底纵梁支模示意图 底纵梁预留的钢筋采用接驳器与后•续施工部位钢筋连接，在绑扎钢筋过程中，要严格注 意对已施作完防水的保护，钢筋接驳器统一川胶带进行封头底纵梁混凝十.的浇注采用地泵进行，根据底纵梁的总长，将其分为3个施T段，白底纵 梁上方的导洞向下进行浇注混凝土在施工过稈中，为保证浇注顺利，对塌落度要严格控制18cm2cm,混凝土浇注完后，及时对其表血压光成活。
2.2钢管柱的施工张白忠站主体暗挖为三跨两柱连续结构，共有20棵950的钢管柱，每排10棵，钢管 柱的壁厚为15mm,管内灌注C40混凝土,高度为4.35m钢管柱的施丁顺序:预埋柱筋〜巾装钢管一阀正对中一固定钢管柱模板一绑扎钢管柱钢筋一检验垂宜度一浇注混凝十检查垂肓度钢管柱顶纵垛图4钢管柱位置示意图钢管柱在施工过程中存在的主要问题是：上下及洞内运输困难，钢管柱模板就位困难 为保证钢管的顺利运输，根据钢管柱所处的位置，安排钢管白3#洞室运输，采用下面铺设 50钢管滚轴的方法（见图4）；提前在每个柱了所处的桩位处讲行割孔作业，所割孔为圆 形，肓径比钢管柱的底廉法兰盘大50cm,所割孔内表面要求川砂浆抹面处理L/O0 CQ 寸*950图5外加工钢管柱模板示意图钢管混凝十•的施工(钢管制作、焊接、巾装、管内混凝土浇筑等)及质量控制应符合《钢 管混凝土结构设计与施工规程》(CECS 28:90)及《钢结构工程施工及验收规范XGB50205-95) 的要求钢管柱由专业厂家提供，钢管柱在施工中，由初衬施丁•时预埋在拱顶的预埋件作巾点, 采用5t的倒链进行吊装，巾至钢管柱位置后，进行找平、对中，然后固定。
在固定的过稈 中，要与测量部门严密配合，保证钢管柱的水平，同时为避免由于焊接引起的热变形，焊接 底座法兰时，采用对角初悍，然示进行下一步的焊接，以保证构件在焊接示的平報度和稳定 性钢管柱吊装并固定后，进行柱内绑扎钢筋，然后浇筑钢管柱子钢管柱的巾装允许偏羌如下：立柱中心线和基础中心线允许徧差：5mm立柱顶面不平度允许偏差 5mm立柱顶面标高和设计标高允许偏并0~20min；立柱不垂克度允许偏差L/1000mm,最大不大于15mm；各柱间距离允许偏并7mm 备柱上下两平面相应对角线允许偏差20mm钢管内的混凝土浇注自顶部往下进行，应连续进行，每次浇注厚度不得大于50cm,混 凝十•的下落高度不得超过2血必须间歇时，间歇时间不应超过混凝十•的终凝时间每次浇 注混凝土前应先浇注一层厚度为10-20cm的与混凝土等级相同的水泥砂浆，以免自由下落 的混凝土粗骨料产生弹跳现象钢管内混凝土的浇注质量，可用敲击钢管的方法进行初步检杳，如有异常，应用超声波 检测对不密实的部位，应采用钻孔压浆法进行补强，然后将钻孔补焊封尚2.3顶纵梁施工张白忠站主体暗挖结构的顶纵梁位于初衬的3#洞室内（见图4）图6顶纵梁支模示意图其高度为2. 4m〜2. 65m,宽为1.6叭 顶纵梁的梁底距离3#洞仰拱最低处有60cm,顶纵 梁模板的支搭采用砖垛加15X12cm木方作为支撑，外框架为116工字钢，模板采用钢模（见 图6）。
在进行顶纵梁模板支搭前，先每隔lm砌筑一道砖墻，上面抹一层砂浆找平层，待砖墻 的强度上来后，沿顶纵梁方向搁置三道15X 12cm通长木方子，然后在木方上面铺设工字钢 框架的底部及短端，再在上血铺设底模及短端侧模，丁•字钢框架之间采用螺栓进行连接；随 麻进行顶纵梁钢筋的绑扎，待钢筋绑扎完示，将工字钢框架的长端进行支搭并拼装模板，在 拼装至上部时，预留一块高度为30cm的模板，预制好一块30cm高的木模作为滑模待浇注 混凝土时安装顶纵梁模板的加固方法和底纵梁的方法基木相似，主要利川初衬的中隔壁和 仰拱作为支撑后背，用木方进行加固同时，由于顶纵梁的断面较大，故其白重达到了每米 15t左右，因此在支搭模板的时候，要进行起拱，起拱高度为梁中2cm；另外，在顶纵梁下 方的4#、6#洞室内采用15X12cm木方进行力传递，木方对应位置为砖墙处，将顶纵梁的重 量育接传递到底部仰拱上顶纵梁混凝土的塌落度为200mm〜220mm,在进行混凝十•的浇注Z前，要留设注浆孔 排气孔的留设：每隔3m设置一个注浆孔，注浆孔的材料采用＜1）32.5mm小导管，小导管深 入到顶纵梁混凝土的最高面，以不接触到已完成的ECB防水板为宜。
浇注顶纵梁混凝土时，混凝土自预留的注灰孔泵送，注灰孔位置为每3〜5m —个，处 于顶纵梁侧模的顶部在浇注过程中，自预留的30cnr模板缝观察顶纵梁下部混凝十.的浇注, 并通过该模板缝进行顶纵梁混凝土的振捣，当混凝土浇注至模板缝附近时，将30cnr滑模自一侧安装上，然麻继续混凝土的浇注；为保证顶纵梁混凝十•的密实，浇注完混凝土示，待强 度达到10()0%设计强度时，对其进行麻背注浆，浆液采用同标号混凝十•的水泥浆2.4侧洞二衬施工在进行完底纵梁、钢管柱及顶纵梁施工示，根据施工流程及U完混凝土强度的试验值, 进行下一步侧洞二衬的施T侧洞二衬的施T包括侧洞仰拱和侧洞侧墙的施工张白忠站主体暗挖侧洞二衬施工后的净高度最高为7.5m,二衬厚度为600mm-1200mm, 在施工过程中，重点为对已完防水的保护、侧洞仰拱及侧墙尺寸的控制和模板的支搭、加固 以及侧墙大体积混凝土的浇注由于侧墙ECB防水在施工完成示，没有保护层对其加以保护，直接与钢筋接触，而在 侧墙钢筋的绑扎过程中，极易发生钢筋与ECB碰撞的情况，ECB防水板的厚度仅为2mm, 因此容易对防水造成破坏对防水板的保护措施一般分为两种，一是在钢筋的两端用舉料帽 进行包衷，尽量不让钢筋与ECB碰撞；二是加强检查力度，在绑扎完侧墙第一层钢筋后， 对防水板进行检杏，如发现有破损立即进行修补；确保ECB防水板的施工质量。
根据设计图纸，侧洞二衬侧墙的施T断面为三个不同心闘、不同半径的异形断面，因此 在模板设计过程中，采用的是外加工的钢模板，示背支撑采用的是116 T.字钢拱架体系同 时，将侧墙的施T沿南北方向划分为10个施工段，每个施工段的长度为7mo外加工的钢模板厚度为5cm,模板面层厚度为5mm,模板Z间采用卡了进行连接根 据施工段的划分(见下图)，首先施工侧墙二衬仰拱部分，由于侧墙的施工划分为仰拱一段、然麻全部施T剩余部分侧墙，因此根据初衬的实际情况,图7侧洞二衬施工段划分在实际施丁中，侧洞仰拱采用测暈定位的方法进行结构成形侧墙模板的外侧支架采用现场加工的方式制作，采用10mm厚的钢板进行现场制作，其示背采用116工字钢拱架进行支撑, 工字钢拱架毎隔lm设置一道，工字钢与钢板之间采用钢管桁架进行支撑侧墙的模板拼装 由下而上进行，拼装完一部分，加固一部分侧墙模板的支撑体系采用满堂红脚手架进行支 撑，满堂红脚手架的纵向间距为600mm,为保证工字钢的斜瓯支撑坚固，在制安支架时， 在T字钢上面预先焊接后钢管插槽，保证模板的横向支撑每棉支架Z间采用螺栓进行连接 为保证在浇注混凝土时侧压力的平衡，在3#、4#、6#洞室内也架设满堂红脚手架（间距 为900mm）,保证支撑的稳定。
见图9）图8二衬模板及工字钢支撑大样图侧墙模板的外加丁•长度为12.11m,外加工时将该弧段模板分为12块讲行加:T,每块的 宽度为60cm,长度为850mm〜1200mm,后背肋板沿圆弧方向间距为20cm,横向间距为 10cm在进行模板的外加工时，分别在第2段和第7段模板上开孔，焊接混凝土进灰」 以备侧墙的混凝土浇注顺利进行，位置在毎个施工段的中部侧墙在进行每次混凝土的浇注时,提前用同等强度等级的砂浆对泵管进行润湿，并在拟 浇注混凝十的部位浇注一层厚度为5cm左右的同标号砂浆，以保证接茬处混凝土的外观质 量，防II：出现混凝土烂根现象在浇注混凝土时,采用两点进行混凝土的浇注，一点为最高 点，一点为侧墙中间点浇注混凝土时先从侧墙中间点进行浇注，提前计算出浇注到侧墙中 间点的混凝土方量,对混凝土的供应进行控制；混凝十•将近注灰孔时，将该孔封闭，然后将 泵管倒至最高点注灰孔，继续进行余下部分混凝十的浇注浇注时也要预埋上后背注浆管, 注浆管间隔为每3m—道，布置在侧墙的最高点，待混凝土强度达到100%Jm-进行示背注浆 2.5中洞二衬的施工侧洞二衬施工完成4个施T段（每个施丁段长度为7m）后，即可进行中洞初衬及二衬 的施工。
张白忠站中洞共分为3个洞室进行开挖，施工过程中，为尽快完成顶拱的施做，整个二 衬结构整合在一起，只对最上方洞室进行开挖并施做初衬，待初衬施工完成30m JTi,开始 对中洞顶拱二衬进行施做中洞模板采用钢模，支撑框架由116 T字钢纟H•合而成，下面采用满堂红脚于架支撑（见 图10）o rfl于满堂红脚手架所处位置下方为粘土及粉细砂层，为保证满堂红脚手架基础的坚 实，在原状土的基础上，再喷射一层厚度为10cm的混凝土作为基础，确保混凝土浇注过程 中基础不发生沉陷中洞顶拱共分为10个施工段，每个施丁■段的长度为7m,混凝土浇注采 用地泵白顶拱最高点进行浇注，由于。