1修船管理安监部船技处*2修 船 管 理一、 修船种类与要求二、 修船准备与组织三、 轮机坞修四、 船舶监造与接船*3船舶船舶 剖面图剖面图*4*5一、 修船种类与要求v1．修船的类别v船舶修理是船舶自修、航修、坞修和事故修理的统称根据 我国目前航运系统的实际状况，船舶修理又可笼统地分为船 舶预防检修和船舶厂修两大类别v①船舶自修：是指船舶利用现有的备件或材料，依靠船员自 身能力而进行的常规维修保养或局部临时修理这项工作 开展的优劣直接关系到船舶营运的安全性v船舶应根据“船舶年度维修计划”，或船舶管理信息系统中船 舶及设备维修保养周期的要求，进行日常维护保养，对临时 出现的故障和局部损坏组织自修公司通过现场检查和查阅 维修保养记录，对船舶的自修情况进行监控 v *6一、 修船种类与要求v②航修：是指为解决营运中发生的、影响航行安全的局部故 障或缺陷而临时安排的修理工程其期限与范围视缺陷情 况而定，属临时性修理v船舶无法自行解决的缺陷或故障，由轮机长、大副编制航次 修理单，船长审核签字后，集中向主管机务监督员提交航修 书面申请7一、 修船种类与要求v主管机务监督员接到船舶航修申请后，对船舶申请的航修项 目予以初审，对船舶完全有能力和条件修理的项目，指导船 舶开展自修；对可以暂缓的项目，可以几个航次一并解决； 对可以与船舶坞修结合起来完成的项目，必须做好记录汇总 。
对确需安排的航修项目，主管机务监督员根据船舶动态， 选择公司认定的当地合格修理厂，做好修理项目的询价、报 价工作如果当地没有公司认定的合格修理厂，或所承接修 理工程的修理厂未经公司认定时，机务监督员需向船技处提 出书面申请，经确认同意后，方可安排合格修理厂名单以外 的修理厂进行修理如果情况紧急，可先安排，一周内补交 书面申请8一、 修船种类与要求v主管机务监督员对审核后的航修项目报机务科经理和船技处 经理批准并进行安排，书面通知船舶对需要停航和修理价 值5万元以上的航修工程，需要请示机务科经理、船技处经 理、安监部和公司主管副总经理批准执行v船舶收到主管机务监督员的航修安排书面通知后，应做好修 理工程所需备件、图纸、资料、专用工具等的准备工作航 修厂家实施修理工程时，主管人员负责监修及验收工作，签 署工程单9一、 修船种类与要求n坞（检）修：是指根据船级和法定证书的检验要求和周期， 以完成坞内检验或特别检验为主要目的而进行的修理工程n事故修理：是指船舶发生事故后的修理工程船舶在营运 中，如遇到不可抗拒(台风、龙卷风)的因素或意外船舶碰 撞、触礁所造成的海损事故，其修理情况要根据船舶损坏 程度和船检部门提出的修理意见和要求进行临时性的修理 ，以便能取得适航证书。
事故修理日期如接近计划修理时，可以考虑合并进行，但 必须征得公司和船检部门的同意事故修理涉及索赔方面 的问题，工程项目须另外开出单据，单独结账 这是交通这是交通 部规定噢部规定噢 ！！*10一、 修船种类与要求船舶发生机、海损事故需要修理时，由轮机长、大副根据 船级社规范的要求，确定修理范围，编制修理工程单， 经船长批准后报主管机务监督员主管机务监督员接到船舶机、海损事故需要修理的报告后 ，立即报船技处，同时尽快安排损坏检验和修理，对可 能会影响船舶入级的修理，应安排船舶所属船级社进行 船级检验协调保赔部门联系保险公司确定修理工程的 范围，联系修理厂确定修理工程的安排修理工程完成后，按理赔工作的要求，向保赔部门递交相 关资料11一、 修船种类与要求n2．修船原则与要求n(1)船舶修理必须以原样修复为主，特殊需要的船舶更新和 改造，应做经济论证，并经公司及主管部门批准由于船舶 航区和种类的不同，使用年限有很大差别，修船方针也不 同n(2)远洋船舶应按入级标准进行修理如为达到原入级要求 而修理范围过大，经技术经济论证不合箅时，应按改变人级 航区或根据移交沿海使用的要求进行修理n(3)保证修船的质量。
修理的项目必须达到的质量标准，应 满足验船规范、修理标准、技术说明书等有关规定，做到牢 固可靠、经久耐用、性能良好12一、 修船种类与要求n2．修船原则与要求n(4)缩短修理时间修船时间直接影响船舶营运率，是船舶 经济性的一个重要指标，应努力缩短修理期，减少对船舶营 运和利润造成的损失n(5)降低修船成本修理费直接影响运输成本，是运输单位 的重要经济指标修船要勤俭节约 ，重点把主要设备修好 ，努力降低各类船舶不同修理类别的修理费 *13修船管理一、 修船种类与要求二、 修船准备与组织三、 轮机坞修四、 船舶监造与接船 *14修船前一修船前一 定要准备定要准备 好！好！开始修船啦！开始修船啦！ 大家注意安全！大家注意安全！万事具万事具 备备 只欠东只欠东 风风*15二、 修船准备与组织n1．修理单的编制n(1)船技处结合船舶法定证书的检验周期，于每年 第四季度编制下一年度船舶坞修计划n编制修理单、确定修理的范围和程度，主要依据下 列情况：n①公司的修船计划和规定的修理级别n②船舶证书上需要船级社检验的项目n③说明书所规定的各种设备和部件的检修间隔期n④船舶在航行中的技术状况、磨损与损坏规律及 各种测试资 料。
*16二、 修船准备与组织n1.修理单的编制n(2)机务监督员根据船舶年度坞修计划，提前三个 月通知船舶编制船舶修理工程单有条件时，主管 机务监督员可随船帮助船舶编制修理工程单n(3)船舶根据主管机务监督员的书面通知要求，安 排各主管人员根据《船舶检修、养护责任分工》 中规定的所辖设备 确定修理项目，由轮机长和大 副汇总，按照体系文件《船舶修理单的编写规定 》编制全船的厂修和自修工程单，船长负责 召开 修船船务会议，审定后报机务监督员17二、 修船准备与组织n机务监督员对船舶编写的修理工程单予以审核，并 与船舶进行沟通确认主管机务监督员将确认后的 修理工程单反馈至船舶，并通知船舶做好坞修前的 各项准备工作n主管机务监督员根据年度修船计划、船舶动态和当 时的修船市场情况，尽可能选择3家以上的坞修厂 家进行报价，并对报价进行比较，提出选厂建议， 报船技处经理、安监部领导和公司主管副总经理审 核和批准与已确定的修船厂保持接洽和落实相关 事宜根据修理厂的书面确认，就船舶修理工程单 的内容与对方沟通，签订单船修理合同18二、 修船准备与组织n1.修理单的编制n(4)修理单的内容和要求n①修理单是船舶修理工程的一种基本技术文件，是船技部门 、船厂安排修船计划的依据，也是船厂用来估工估料、编制 作业计划、估算修船费和修船完工日期、签订合同的依据。
n②修理项目要分条编写，对修理项目的名称、部位，损坏的 情况，修理的办法、范围，所用材料的规格、数量以及修理 过程中可能需要拆装的其他一些工程(称为附带工程)等，都 要写得简单、准确，并注明该设备制造厂名、出厂年月及编 号n③平时无法拆卸检查的机件，不能确定修理内容(即隐蔽工 程)，应写明待拆卸检查后再确定修理内容19二、 修船准备与组织n1.修理单的编制n④隐蔽工程拆卸检查后，船厂要写出拆检报告，经船技部门 或船方认可并签字，可作为补充修理项日列入修理单中n⑤预制件，应在修理单上绘制草图或注明船厂派人上船测绘 n⑥重大工程、机电设备、特殊材料和预制件一经提出不能随 意更改重要材料需厂方提供材料化学成分和机械性能证明 的，应标注清楚特殊要求，如需委托厂方设计或利用旧设 备的应予注明n⑦自修的项目及需要的配件和材料，应另列清单报船技部门 ，不能与修理单混写n⑧修理单按轮机、电气、坞修、工程专用设备等各项分别编 写20二、 修船准备与组织n1.修理单的编制n⑨船舶“检修”应在进厂前4个月将修理单送交公司船技处审 核批准，船舶小修，应在进厂前2个月送交修理单船技处 审核后于检修船进厂前3个月，小修船进厂前40天，将修理 单送交船厂。
n如果在修船中还有部分设备更新改造项目，还必须准备好设 计任务书、施工图纸等技术文件，同修理单一起报船技部门 和验船部门审核批准n为了提高修船的计划性，做好修船准备，船技处可申请验 船部门有重点地对船舶做修理前的检验，提出检验报 告， 修正、补充修理单内容，保证修船质量 *21二、 修船准备与组织n2．备件、物料、工具的准备n为了保证修船的顺利进行，还要做好修船备件、物料和工具 的准备在编制修理单的同时，根据修船项目的需要，做好 所需备件的订货工作，保证修船进度和节约修理费用，并注 明备件由船方提供对于订货困难需船厂制造加工的配件应 提前向船厂提出，由船厂事先安排制造，并注明备件由厂方 提供对于修船中使用的工具、物料以及自修项目的备件也 应有计划地分期申领n进厂前还需与厂方商定，明确分工项目和配合项目，如拆装 、保管、验收过程以及验收方法、标准等n对于厂修的项目，只要条件允许，进厂前都用标签标明，便 于船厂工人修理n对物料、燃料、水等物品在进厂之前做好调整 *22二、 修船准备与组织n3.修船的组织n1）安全工作n(1)船舶修理期间的防火安全工作，由船方、厂方 结合实际情况拟订具体措施，共同做好。
厂修期间 的抗灾施救工作应服从修船厂的统一指挥，积极配 合船厂做好各项安全工作n(2)施工过程中，双方都要严格履行开工前商定的 安全协议，遵守双方的防火等安全规定船舶修理 时施工区域的防火安全以厂方为主负责，船方应给 予密切配合23二、 修船准备与组织n1）安全工作n(3)为使进厂修理的船舶得以安全、顺利地完成修理工程， 双方协商签订协议书，共同遵守下列事项n①凡进厂修理的船舶需经厂方生产、安全、消防等部门共同 实地检验，认为合格后方准进厂n②船舶进厂前，必须将易燃易爆物品、有毒物品等安全地卸 掉，视工程范围清洗油舱、柜(箱)和管路，并排除易燃易爆 气体和有害气体n③修理的船舶如需留有少量油类和易燃易爆物品，应由双方 协商同意该类物品必须集中妥善保管，做出明显标记，并 将存放位置通知工厂施工人员24二、 修船准备与组织n1）安全工作n④船舶进厂后，船方应负责本船的警卫值班、安全防火，配 合工厂施工和清扫等工作，并采取有效防火措施在动用明 火作业的部位，应派专人看火，落实防坠落、防滑、防冻和 安全用电工作n⑤与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保 养n⑥船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员也应 遵守船上的有关规定。
n⑦船舶进厂后的安全平时由工厂负责，船方协助如遇不 可抗拒的自然灾害，其对船舶造成的一切损失由船方负责 ，或向保险公司索赔 *25二、 修船准备与组织n1）安全工作n(4)为配合船厂做好施工安全工作，机舱应派员看 火，协助船厂安全员做好机舱防火安全工作和施工 现场安全工作n(5)修船中万一发生意外灾害事故时，船员要坚守 岗位，首先保卫好本船的安全，然后服从厂方统一 指挥，共同保护或抢救其他船舶 *26二、 修船准备与组织n2）自修工作n船员自修工作前摸清设备技术状况，对及时消除隐 患、节约修理费用、缩短修理期、延长船舶寿命、 提高船员技能和保证船舶安全都有重要作用，必须 充分发动船员开展自修工作n(1)厂修期间应适当安排船员自修项目，以配合船 厂共同完成修船任务，缩短修期，节省修理费用n(2)根据船员人力和备件情况尽量安排自修工程， 对不停航无法解决的项目，如主机吊缸、锅炉清炉 等应在厂修期间完成 *27二、 修船准备与组织n2）自修工作n(3)进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船技处审 核和检查质量n(4)船员自修应该充分利用船上已有的设备和工具，船技处 可有计划地给船舶配备必要的工具。
n(5)船员自修所必需的备品、配件和物料，主管部门将给予 优先安排、及时供应n(6)船舶进厂时，主要船员要固定，必须调动时要征得船技 处的同意以保持自修力量n(7)可酌情要求厂方为船上自修安排必要的协作加工任务28二、 修船准备与组织n3）监修。