1无纸化放行流程：货代的 清洁舱单按单箱的所有 提单互相比对按单箱的所有 提单比对按单箱的所有 提单比对生成预放 行指令针对比对通过的 进行选择确认码头的 运抵报告海关的 放行信息电子口岸的 三联单信息货代清洁舱单发送给 EDI就触发信息比对货代需要及 时上平台查 看比对结果发送给码 头预放行 指令码头接收预放行指令, 再根据指令里的关键 字段项和码头集装箱 实际情况做放行操作将箱子放行结果立即 反馈给EDI供货代查看船船舶舶UN、、航航次次、、箱箱号号、、箱箱 号号的的提提单单号号，，货货代代费费用用结结 算算章章代代码码等等针对比对不通过的 修改舱单信息后 人工触发比对流程说明：1、由货代通过 FTP 方式提交清洁舱单给 EDI，就立即触发信息比对2、按照清洁舱单里的箱号去查找出码头运抵报告中该箱的提单号，与清洁舱单中该箱的提单号互相匹配，同一个箱号运抵报告和清洁舱单的提单号必须对上，如果有出入则视为比对不通过比如车船衔接的集装箱等特殊情况按照码头预约进场信息可作为预进场信息参考3、按照清洁舱单里的箱号去查找出海关放行信息中该箱的提单号，与清洁舱单中该箱的提单号互相匹配，同一个箱号海关放行信息和清洁舱单的提单号必须2对上，如果有出入则视为比对不通过。
4、按照清洁舱单里的箱号去查找出电子口岸三联单数据中该箱的提单号，与清洁舱单中该箱的提单号互相匹配，同一个箱号三联单信息和清洁舱单的提单号必须对上，如果有出入则视为比对不通过5、所有比对都是以单箱为单位进行，同时发送码头的预放行指令也是以船名航次、箱号加其提单号为单位给码头反馈6、根据 2-5 项的流程，对货代清洁舱单报文里的箱号就逐一比对货代可以上平台查看比对结果比对不通过的货代可以查看具体比对不通过原因，做后续修改、删除等相关操作后可以再次人工触发比对；比对通过的货代可以进行勾选其中箱号，生成预放行指令给码头7、码头在收到预放行指令后，根据预放行指令里的船舶 UN 代码、航次、箱号、该箱的所有提单号等关键字段项，和码头集装箱实际在场情况（布控、查验等情况或超过截关时间需要加载）进行放行操作8、码头将码头放行结果及时反馈给 EDI，EDI 接收后可以立即给货代进行码头放行结果的查看9、如遇到退关、加载等操作，货代需要在船公司同意的情况下前往码头做相关操作3货代常见问题：问题 1：新签的协议和以前在发的预配舱单有什么不同？ 答：以前签的协议是货代和船代之间的协议，报文的接收方是船代新的协议是货代和 edi 之间的协议，发送方是在码头备案过货代费用结算章的一级货代，接受方是 NPEDI。
问题 2：清洁舱单报文传输需不需要收费？ 答：不需要收费问题 3：货代清洁舱单 2.0 报文什么时候开始测试？ 答：20 号之后进行货代清洁舱单报文 2.0 格式及数据项测试，春节后港口无纸化开始试运 行，新平台和三联单纸面放行并行一段时间，后根据要求逐步取消纸面三联单放行问题 4：在新平台上货代清洁舱单信息比对不通过需要重新操作，需不需要到码头现场修 改？ 答：新平台上针对货代清洁舱单信息比对不通过的提供给客户修改的界面，不要到码头现 场操作比对通过的，需要货代进行选择确认，发送码头预放行指令问题 5：以后还需不需要白联吗？ 答：无纸化放行就是为了取消纸面三联单放行，以后逐步不需要再送白联到码头做放行了问题 6：进口业务是否需要无纸化放行？ 答：此项业务只针对出口业务问题 7：一家公司集合了货代、船代、船公司等身份，是否需要做这项工作？ 答：需要，有出口业务就需要做问题 8：无纸化放行运行后，如何来收取原先需要向码头费用结算章上货代的相关费用？ 答：通过此次报文传输协议的建立，发送清洁舱单报文的公司代码和货代费用结算章代码 会一一对应上以后哪个公司发送了清洁舱单报文做信息比对，就会采集到对应该公司的 货代费用结算章代码。
再通过预放行指令告诉码头该集装箱的货代费用结算章代码码头 以此来收取相关费用问题 9：货代将清洁舱单报文怎么方式发送到 EDI 上？ 答：货代通过 EDI 收发软件（EDINavigation）发送清洁舱单 2.0 报文到 EDI 的 FTP 上FTP 地址是 ftp://问题 10：报文传输协议上的 FTP 密码不知道了？ 答：如果之前已经在 EDI 上登记，则需要 EDI 人员查询下原登记密码，告知货代公司如 果之前没在 EDI 上登记，则需要货代公司自行设置个密码，告诉 EDI 人员进行密码增补。