动力总成NVH测试试验试验任务书签 名 日 期编写：校对：会签：审核： 批准：试验目的:、测试动力总成NVH性能，获取整车NVH性能相关参数二、 试验对象：试验车辆整车1台三、 试验内容：详细测量项目见下表1：表1试验项目清单序号类别试验项备注标准交付物202动力总 成系统动力总成前六阶刚体模态企业标准对标车动力总成前六阶刚体 模态报告203动力总成悬置刚度测试对标车车架安装点动刚度报 告204动力总成悬置固有频率测试对标车动力总成悬置固有频 率测试报告205动力总成悬置隔振率测试对标车动力总成悬置隔振率 测试报告208排气系统模态第一阶垂向模态，第一阶 横向模态，第一阶扭转模 态，消声器壳体一阶模态对标车排气系统约束模态和 自由模态测试报告209排气系统辐射噪声消声器辐射噪声对标车消声器辐射噪声报告四、试验方法及依据4.1动力总成前六阶刚体模态依据表1内企业标准进行4.1.1试验要求试验前需动力总成（发动机+变速箱）状态并备注，测试状态为动力总成整车安装状态4.1.2试验测量方法及结果1） 根据动力总成结构外型特征，选择能够描述动力总成主要结构特征部位的测点，并做上标识记 录坐标2） 试验过程中，可采用单点激励，多点响应的SIMO方法进行动力总成刚体模态试验，若无法 激励器动力总成应采用MIMO的测试方案。
激励在动力总成上选择刚度大的位置进行斜向激励，保 证XYZ三个方向都有分力，对参考坐标系要给予标注3） 响应传感器采用ICP三轴向加速度传感器，在动力总成的各个测量点处分别测量不同方向上 的响应信号4）连接好测量仪器，包括数采前端、激振器、功放、力传感器、加速度传感器以及信号线等 网线连接好数采前端及分析电脑，数采前端的输出通道与功率放大器连接，功率放大器与激振器连 接6） 力传感器用AB胶固定在激振器激振位置将激振器的激振杆与力传感器和激振台体连接， 尽量保证激振杆在一条直线上，不能弯曲7） 加速度传感器用双面胶固定于已选取好的测点位置建议12个响应测点，可采用SIMO或 MIMO的方法逐批移动传感器的方法进行测试8） 确保各个试验设备和仪器都已正确连线进入测试软件然后将功率放大器电源打开准备开始 试验9） 为了降低信号中混入的随机噪声分量的信号，激励信号采用多次平均，平均次数为30次4.1.3试验结果输出输入物：测试报告和有效原始信号动力总成刚体模态试验结果试验项目振型频率（Hz）备注动力总成刚体模态Froe-aft （Tx）1、 标注参考坐标系和振 型动画2、 试验报告中至少包含 测试图片、测试条件、测 试步骤和测试结果和阵 型Lateral （Ty）Bounce（Tz）Rolling （Rx）Pitch （Ry）Yaw （Rz）4.2动力总成悬置刚度测试4.2.1试验要求1）测试动力总成悬置的静刚度和动刚度值4.2.2试验测量方法及结果静刚度测试1） 试验要求：静刚度值误差范围不大于15%，试验温度为常温20-30度，在悬置刚度弹性体 试验机上进行。
试验加载速度为10mm/min （或无限缓慢）2） 测试方法将悬置固定在试验设备上，以规定加载速度根据加载范围（样件实际受力情况，正负方向都2 /11要加载）对试件进行加载采集，采集数据X/Y/Z三个方向都要进行静刚度测试3）试验结果静刚度为定值，试验过程中的数据处理如果处理图标格式一般如下图静刚度取值一般选择曲线的直线段选取（S1,F1）（S2,F2），样件静刚度值为:试验结果统计表静刚度mm/NXYZ备注左悬置1、 表格为参考结果示意2、 试验报告中至少包含测试图片、 测试条件、测试步骤、测试结果（各 悬置刚度值和曲线）右悬置后悬置 动刚度测试1） 试验要求：静刚度值误差范围不大于20%，试验温度为常温20-30度，在悬置刚度弹性体 试验机上进行主方向预载荷根据悬置整车实际受力情况而定，激励频率1-100HZ范围，间 隔5Hz激励幅值正负0.5mm （可根据实际情况调整2） 测试方法将悬置固定在试验设备上，将试验条件输入到试验设备中，运行设备，对试件进行加载采集， 采集数据X/Y/Z三个方向都要进行测试3） 试验结果试验结果统计表动刚度 mm/N激励频率XYZ备注左悬置1Hz1、表格为参考结果示意。
2、右悬置后悬置试验报告中至少包含测试图片、测试 条件、测试步骤、测试结果(各悬置 刚度值和曲线)左悬置5Hz右悬置后悬置 其他频率 4.3动力总成悬置支架固有频率测试依据表1内企业标准进行4.3.1试验要求(1) 悬置支架状态为整车状态下，进行悬置支架主/被动侧进行固有频率测试2) 环境温度-5〜35°C，周边无振动及较大噪声干扰的场地4.3.2试验测量方法及结果(1)测试点的选取根据悬置支架外型特征，测点布置在悬置主动支架刚度较大位置，并用双面胶做上标识2)试验样品安装整车约束状态的悬置支架按照设计要求安装在车架上，测试前检查安装点位置是否有松动、 变形等情况，如有变形则进行调整后再进行试验5) 激励点位置选择一般采用力锤单点激励，单点响应的方法进行固有频率测试激励方向为整车坐标系X、Y、Z 方向，具体根据测试需要选取激励方向6) 分析频率范围至少要包含各悬置支架各方向的固有频率6)试验过程(a) 用网线连接好数采前端及分析电脑数采前端第一、第二输入通道一般用于力通道，连接 力传感器其余输入通道用于信号采集通道，连接加速度传感器b) 用连接线将数采前端的第一个输入通道接力锤，其它输入通道接传感器。
c) 传感器用蜡油或双面胶固定在已选取好的测点位置d) 为了降低信号中混入的随机噪声分量的信号，激励信号采用多次平均，平均次数为5次4.3.3试验结果输出输入物：测试报告和有效原始信号悬置支架固有频率试验结果试验项目位置振型方向频率备注悬置支架固有频率左悬置主/被动XYZ右悬置主/被动X1、 表格为结果参考示意2、 试验报告中至少包含测试图 片、测试条件、测试步骤和测 试结果传递函数曲线YZ后悬置主/被动XYZ 4.4动力总成悬置隔振率测试依据表1内企业标准进行4.4.1试验要求1） 车辆应清洁，车窗和乘客舱内通风装置应关闭，除非试验车辆有特殊要求；2） 除试验必需的设备和车辆日常操纵部件外，开启近光灯，关闭车上其他的照明装置及辅助装 置；3） 试验应在直线水泥或沥青铺装路面上进行试验路面应坚硬、平整、干净、干燥，不得有接 缝，凹凸不平或类似表面结构，不得有积水、积雪、污物、石块、或树枝树叶等杂物；4） 车辆测试过程中，距离车辆半径20m范围内，不应有大的反射物，如围墙、岩石、桥梁及建 筑物等5） 试验应在大气温度为-5°C〜35°C时进行，不应有雾、雨雪、或冰雹，距离地面1.2m高度的风 速不大于5 m/s，其他气象条件不能影响测试结果。
风速、风向记录在试验报告内6） 应对车辆进行磨合，磨合里程不少于该车技术条件的规定7） 确保发动机能够正常启动，启动后定置状态时，发动机转速无异常波动，发动机无异常声音， 水温达到正常工作水温8） 确认轮胎气压、燃料、润滑油、冷却液和制动液等符合使用说明书的要求，且确保样车无异 常状态10）试验载荷为空载4.4.2试验测量方法及结果a）即将进行试验前对车辆进行预热行驶，使得对试验结果产生影响的零件进行预热，并且温度5 /11达到指定温度b） 在车辆动力总成各悬置主动端（动力总成端）和被动端（车架端）布置三向加速度传感器，加速度 传感器使用速干胶粘接在布置位置，必须确保粘接牢固，方向无误c） 试验测量工况为车辆合适档位（待定）全油门加速，空调设置为内循环，吹面模式，AC-OFF， 空调鼓风机关闭d） 在全油门加速工况下，将转速稳定在怠速转速，迅速将油门踏板踩到底，使节气门全开，同 时开始采集数据直到发动机转速到达额定转速或者到达120km/h车速（取两者先到达者），停止采 集数据e） 测试过程中，至少采集3组有效数据4.4.3试验结果输出各测点在全油门加速工况下，各方向上的振动数据及动力总成各悬置隔振率数据。
输入物：测试报告和有效原始信号动力总成悬置隔振率结果试验项目位置振型方向隔振率（dB）备注动力总成悬置隔振率左悬置XYZ1、 表格为结果参考示意2、 隔振率频率统计范围 1-500Hz3、 试验报告中至少包含测试图 片、测试条件、测试步骤、测 试结果（隔振率、隔振频率曲 线、悬置主被动振动大小）右悬置XYZ后悬置XYZ 4.5变速器全转速全负荷和半负荷振动噪声测试4.5.1试验要求1）变速器应单独置于测试台架上进行，变速器各个档位均进行测试，加载扭矩为额定扭矩和额 定扭矩的一半，转速从600至变速器额定转速2）传声器测量至少覆盖20-20000Hz频率范围，振动传感器至少覆盖10-2000Hz频率范围3） 传声器在测量前必须进行标定，测量前后仪器应该按照规定校准，两次校准值相差不超过1dB4） 变速器工作条件，确保油位，工作温度符合厂家规定5） 发动机不带空气滤清器和排气消声器，引出进排气噪声当测试变速器噪声时，应使用吸声 材料和1mm厚铅皮包裹住发动机6）发动机在整个测试期间进气温度不得高于45摄氏度4.6.2试验测量方法及结果1） 测试前应保证发动机变速器各部件连接正常2） 测量地点必须在发动机半消室内3） 整个测试期间坏境温度不应大于45摄氏度。
4） 除反射面外，不得有非被测声源的反射体位于包络测量表面内5） 麦克风布置位置为变速器包络面一米处变速器包络面是指在变速器处于整车安装状态时， 变速器前、上、左、右四个面的边缘包络面6） 试验数据处理采用变速器前、上、左、右四个面的边缘包络面外侧一米处平均声压值，用于 评价变速器噪声水平振动加速度传感器布置于变速器本体上（选择刚度大的位置）7） 测试工况:，变速器各个档位均进行测试，加载扭矩为额定扭矩和额定扭矩的一半，转速从 600至变速器额定转速4.5.3试验结果输出变速器全转速全负荷和半负荷振动噪声数据输入物：测试报告和有效原始信号变速箱振动噪声测试结果试验项目档位工况位置单位测试结果备注变速箱振动噪声测 试1档全负荷加速变速箱上部（dBA）OA 曲线、colormap1、 表格为结果参考 示意2、 试验报告中至少 包含测试图片、测 试条件、测试步骤、 测试结果（声压级 随转速变化的曲 线、噪声colormap、振动随 转速变化的曲线。