单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,,*,单击此处编辑母版标题样式,,,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,,,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,,,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,*,,*,道岔改道作业,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,职工冬季培训之,—,XXX,工务段,1,道岔改道作业职工冬季培训之—XXX工务段1,,,“,道岔,”,改道作业,1,，目的,2,，作业条件,3,，作业程序,4,，作业质量,2,“道岔”1，目的2，作业条件3，作业程序4，作业质量2,目的,,改正超限轨距和轨距顺坡率不良处所、整修道岔支距、护轮轨及查照间隔和护背距离，调整各部轮缘槽尺寸。
3,返回,,目的改正超限轨距和轨距顺坡率不良处所、整修道岔支距、护轮轨及,(1),利用“,维修天窗,”、“,施工天窗,”、“,故障修,”时间，车站设驻站联络员、工地设,现场防护员,，对讲机防护联络，移动停车手信号防护防护设好后方可,进行作业,4,下一步,,(1)利用“维修天窗”、“施工天窗”、“故障修”时间，车站设,5,(2),无缝道岔改道,作业允许轨温条件,，按实际锁定轨温计算：,在,±10,℃之间进行3),无缝道岔区及前后,100m,范围内的作业，夏季，以,道岔前后线路,的,最低锁定轨温,作为,控制作业的锁定轨温,；冬季，以,道岔前后线路,的,最高锁定轨温,作为控制作业的锁定轨温4),影响电务设备时，通知电务人员配合返回,5(2)无缝道岔改道作业允许轨温条件，按实际锁定轨温计算：在,,一，作业准备,1,，料具：道尺、,L,型轨道卡尺、支距尺、弦绳、直尺、轨距块、缓冲调距块、起道机或改道器、撬棍、内燃扳手（,T,型扳手）、发电机、砂轮机、活口扳手、扣件、尼龙座、木楔、长效油脂、刷子、石笔、油漆、轨温计（根据所改道岔型号及岔枕类型选用以上工具）6,,图片,,下一步,一，作业准备1，料具：道尺、L型轨道卡尺、支距尺、弦绳、直尺,,一，作业准备,2,，校对量具：改道作业前，由改道负责人对当日使用的各种量具进行检查核对（道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确）；内燃扳手操作手检查内燃扳手是否正常良好，油料是否充足，并带足油料。
7,,下一步,视频,,一，作业准备2，校对量具：改道作业前，由改道负责人对当日使用,,一，作业准备,3,，到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条伴，做到超温不作业并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度8,,下一步,图片,,一，作业准备3，到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业,,一，作业准备,4,，驻站联络员与工地防护员对讲机联络，工地设置移动停车手信号防护，防护设好后方可作业9,,下一步,一，作业准备4，驻站联络员与工地防护员对讲机联络，工地设置移,,一，作业准备,双线（线间距小于,6.5 m,）本线封锁作业中，邻线来车时避车应遵守下列规定：,邻线速度,Vmax,≤,60 km/h,时,可不下道,；,,120 km/h<,邻线速度,Vmax,≤,160 km/h,时,可不下道，但必须停止作业,；,,160km/h<,邻线速度,Vmax,≤,200 km/h,时,必须距列车不小于,2 000 m,下道避车,；,,200 km/h<,邻线速度,Vmax,≤,250 km/h,时,必须距列车不小于,,3200m,下道避车,10,,下一步,一，作业准备双线（线间距小于6.5 m）本线封锁作业中，邻线,道岔改道按直外股轨向、直内股轨距和轨距顺坡率、导曲线支距、锰钢整铸辙叉直、曲股查照间隔,(1 391 mm),和护背距离,(1 348 mm),或可动心轨直曲股轨距和轨距顺坡率的顺序进行。
改道负责人站在,岔前,20 m,左右,处的钢轨上，目视直外股钢轨轨向，对目测出的,轨向凸凹长度和方向,进行粗略定位如图,1),,11,,图,1,,下一步,二，调查划撬,道岔改道按直外股轨向、直内股轨距和轨距顺坡率、,用估测或,10m,弦测（设有定位桩的线路，可用轨道卡尺测量）的方法，确定改道量，然后用道尺逐根检查直内股轨距和轨距顺坡率，对照不同线路速度等级对轨距和轨距顺坡率的偏差规定，确定超限处所，做好长度和方向标记如图,2,）,,12,,图,2,,下一步,二，调查划撬,用支距尺测量各点支距，对照不同线路速度等级对支距的偏差规定，找出超限处所，做好长度和方向标记；（如图,3,）,图,3,,用估测或10m弦测（设有定位桩的线路，可用轨道,13,然后用道尺逐根检查曲下股轨距和轨距顺坡率，对照不同线路速度等级对轨距和轨距顺坡率的偏差规定，确定超限处所，做好长度和方向标记如图,4,）,锰钢整铸辙叉用道尺检查直、曲股查照间隔和护背距离，按,1391mm,不能小、护背,1348 mm,不能大的规定，确定改动长度、方向和改道量并做出标记可动心轨辙叉用弦线在辙叉趾端与跟端，拉线检查长心轨、短心轨平直度，对臌曲部位做出标记，用道尺检查直股距轨和轨距顺坡率，对照不同线路速度等级对轨距和轨距顺坡率的偏差规定，确定超限处所，做好长度和方向标记。
如图,5,）,,图,4,图,5,下一步,,,,二，调查划撬,13 然后用道尺逐根检查曲下股轨距和轨距顺坡率，对照,三，固定基准股,1,，拨正基准股方向，,固定基准股14,,下一步,三，固定基准股1，拨正基准股方向，固定基准股14下一步,三，固定基准股,2,，对于基准股方向不能拨正的，应采用：,（,1,）根据基准股方向和扣板或轨距挡板离缝情况，采用更换加厚铁座，加垫三角垫片及调整更换扣板或,轨距挡板,、尼龙挡板座等方法进行试调，卸下螺帽、扣板（或弹条、轨距挡板），清扫承轨槽，对锈蚀的螺栓进行除锈、涂油2,）在试调达到轨向直扣件，密靠程度时，如有垫板破损、歪斜、串出，应在更换或调整后再上扣件3,）上紧螺帽， 15,螺栓扭矩达到标准,,下一步,,视频,三，固定基准股2，对于基准股方向不能拨正的，应采用：15螺栓,四，调整轨距、支距,16,1,，作业顺序,（,1,）按基准股轨距固定直内股；,（,2,）按支距固定导曲线下股；,（,3,）按导曲线上股轨距固定导曲线下股下一步,四，调整轨距、支距161，作业顺序（1）按基准股轨距固定直内,四，调整轨距、支距,17,2,，作业方法,首先量好轨距，根据轨距大小调整对面股的扣板或轨距挡板，调整轨距可先采用翻转扣件的方法（,翻转后能调整,2mm,）。
亦可采用加垫三角垫片、更换加厚铁座的办法，或更换相应的扣板，轨距挡板、尼龙挡板座，同时注意轨距变化率须符合标准下一步,,视频,四，调整轨距、支距172，作业方法首先量好轨距，根据轨距大小,四，调整轨距、支距,18,（,1,）改正直外股轨向将改道范围内的里外侧扣件松开取下弹条，调整不同号码的,轨距块后，由改道负责人在改道前方目测轨向，或用,10 m,弦测（设,有定位桩的线路，可用轨道卡尺测量）轨向，改道人员用起拨道器,或改道器将钢轨移动至轨向顺直，然后拧紧扣件下一步,四，调整轨距、支距18（1）改正直外股轨向下一步,四，调整轨距、支距,19,（,2,）改正导曲线上股圆顺度将改道范围内的里外侧扣件松开取下弹条，调整不同号码的轨距块后，由改道负责人用支距尺控制支距尺寸，改道人员用起拨道器或改道器将钢轨移动至要求尺寸，然后上好扣件下一步,四，调整轨距、支距19（2）改正导曲线上股圆顺度下一步,四，调整轨距、支距,20,（,3,）改正内置古和曲下股轨距和轨距顺坡率将改道范围内的里外侧扣件松开取下弹条，调整不同号码的轨距块后，由改道负责人在改道范围内用道尺按,1435 mm,及轨距顺坡率要求控制轨距，改道人员用起拨道器或改道器将钢轨移动至轨距符合要求，然后上好扣件。
下一步,四，调整轨距、支距20（3）改正内置古和曲下股轨距和轨距顺坡,五，开通前检查,21,作业负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检查，确认放行列车条件,,下一步,五，开通前检查21作业负责人对轨道几何尺寸及零配件进行全面检,六，开通线路,22,达到放行列车条件后，作业负责人通知现场防护员撤除停车防护，通知驻站联络员消记，开通线路下一步,六，开通线路22达到放行列车条件后，作业负责人通知现场防护员,七，回检，结束作业,23,收工前，作业负责人对作业地段进行,全面检查,，并做好,回检记录,全部达到作业质量标准后，作业负责人通知驻站联络员,结束作业，撤除防护返回,,七，回检，结束作业23收工前，作业负责人对作业地段进行全面检,24,,轨距容许偏差,轨向容许偏差,支距,轨距顺坡率,120km/h
25,,下一步,查照间隔大于1391mm，护背距离小于1348 mm25下,护轨平直部分轮缘槽宽度,42 mm,，辙叉心轮缘槽标准宽度,46 mm,，符合容许误差,+3mm,、,-1mm,的标准尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离,65 mm,，符合容许误差,-2 mm,的标准26,,下一步,护轨平直部分轮缘槽宽度42 mm，辙叉心轮缘槽标准宽度46,可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（尖称尖趾距离）符合,12,号为,+10mm,、,0mm,18,号为,+15 mm,、,0mm,30,号及以上为,+25 mm,、,0mm,的规定27,,下一步,可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（尖称尖趾距离）,扣板（弹片）扣件扭矩应保持在,80~140 N·m,，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于,1 mm,）或扭矩应保持在,80~150 N·m,；,Ⅲ,型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于,10 mm,，扣压力应保持在,8~13.2 kN,28,,下一步,扣板（弹片）扣件扭矩应保持在80~140 N·m，弹条扣件的,尖轨尖端与基本轨可动心轨尖端与翼轨靠贴良好，二者之间的缝隙不大于,1 mm,。
29,,下一步,尖轨尖端与基本轨可动心轨尖端与翼轨靠贴良好，二者之间的缝隙不,扣件、道钉、螺栓、垫板、轨撑、间隔铁、顶铁等零件无缺少、无失效，作用良好30,,下一步,扣件、道钉、螺栓、垫板、轨撑、间隔铁、顶铁等零件无缺少、无失,再见,,31,再见31,,三，改道,32,返回,,三，改道32返回,33,返回,检查道尺检验卡是否有效，使轨距、水平检测误差不大于,±1mm,,33返回检查道尺检验卡是否有效，使轨距、水平检测误差不大于±,,三，改道,34,返回,,注意事项,,三，改道34返回注意事项,35,,注意事项,,35注意事项,,36,,10m,弦线确定改道量,,,改道负责人目测前方时，由专人进行点撬，对目测出的轨向凸凹长度和方向进行粗略定位，,然后用,10m,弦线确定其改道量弦线两端的作业人员要把弦线放在钢轨踏面以下,16mm,处）,3610m弦线确定改道量改道负责人目测前方时，由专人进行点撬,37,,下一张,,37下一张,,三，改道,④改正辙又38,返回,用道尺逐根检查直内股轨距和,轨距顺坡率，对超限处所做好,长度和方向标记三，改道④改正辙又38返回用道尺逐根检查直内股轨距和,,39,注意事项,,39注意事项,Tuesday, August 13, 2024,,2000,2000,2000,2000,2000,,,263,,,344,,,437,,,541,,,657,,,784,长度单位（,mm,）,,,2000,,923,,2000,,1073,,1868,,1223,支距尺寸及量取的位置,道岔图号：,SC330A,40,Wednesday, August 23, 20232000,Tuesday, August 13, 2024,,2000,2000,2000,2000,2000,,,263,,,344,,,437,,,541,,,657,,,784,长度单位（,mm,）,,,2000,,923,,2000,,1073,,1868,,1223,支距尺寸及量取的位置,道岔图号：,SC330A,返回,,41,Wednesday, August 23, 20232000,42,返回,,42返回,43,返回,,查照间隔和护背距离,,43返回查照间隔和护背距离,44,返回,,44返回,45,,返回,45返回,46,,返回,46返回,返回,改道负责人 应双脚跨在基本股上进行观看，看轨面光带是否顺直，如图,,47,返回改道负责人 应双脚跨在基本股上进行观看，看轨面光带是否顺,48,轨温计应吸附在钢轨背光一侧轨腰上，待数值稳定后进行读数,,,轨头,轨腰,轨底,,返回,48轨温计应吸附在钢轨背光一侧轨腰上，待数值稳定后进行读数轨,49,螺栓扭矩标准：,扣板（弹片）扣件扭矩应保持在,80~140 N·m,，弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于,1 mm,）或扭矩应保持在,80~150 N·m,；,Ⅲ,型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于,10 mm,，扣压力应保持在,8~13.2 kN,。
返回,49螺栓扭矩标准：扣板（弹片）扣件扭矩应保持在80~140,50,,返回,50返回,再见,,51,再见51,。