输电线路跨越高速公路方案 - 教育文库 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案 目录 一、编制根据…………………………………………………- 2 - 二、工程概况…………………………………………………- 2 - 三、跨越措施…………………………………………………- 2 - 四、跨越架搭设规定…………………………………………- 5 - 五、平安考前须知……………………………………………- 12 - 六、施工人员配置……………………………………………- 15 - 七、施工工器具配置…………………………………………- 15 - 八、应急与响应………………………………………………- 16 - 九、特重大交通事故应急管理现场处置措施………………- 17 - 附件： 架线施工跨越架倒架、跑线、断线事故应急预案…………- 18 - 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程应急联络 ……… ………- 20 - 跨越布置图 跨越架断面图、侧视图 - 1 - 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案 一、编制根据： 1、《110kV-750kV架空送电线路施工及验收标准》(GB50233-2023) 2、《输变电工程建立标准强迫性条文施行管理规程》〔Q／GDW248-2023〕 3、《国家电网公司基建平安管理规定》国网〔基建/2〕173-2023〕 4、《电力建立平安工作规程》〔架空电力线路局部〕DL5009.2-2023 5、《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》国网〔基建/3〕176-2023 6、《跨越电力线路架线施工规程》〔DL／T 5106—1999〕 7、《国家电网公司电力平安工作规程〔电网建立局部〕》〔试行〕〔国家电网安监[2023]212号〕 8、《建筑施工高处作业平安技术标准》〔JGJ 80—2023〕 9、五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程的本体设计 二、工程概况 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程起于黄花梁110kV升压站，止于永安220kV变电站，占用北起第3备用间隔。
本工程为单回路，全线长38.622km，曲折系数1.094，全线共新建铁塔112基，其中单回路直线塔84基、单回路耐张塔28基 本工程线路导线采用JL/G1A-300/40及JL/G1A-300/50型钢芯铝绞线，地线一侧采用OPGW/24芯，一侧采用1×7-11.4-1270-B镀锌钢绞线 三、跨越措施 3.1跨越方案 根据现场勘查，采取高速公路封闭(15分钟)，搭设跨越架跨越的方法方案施工时间为2023年6月下旬 3.2跨越情况 - 2 - 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案 〔一〕五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程跨越档G83#--G84#档距为393米，距忻阜高速S46+61km+30m处，G83#塔型为1A4-J1-15全高21.5米，横担宽为7.4米、G84#塔型为1A4-ZM1-21全高27.2米，横担宽为6.9米；穿插跨越点G83#距忻阜高速主路326米，G84#距忻阜高速主路42米，忻阜高速路宽24.5m导线型号：JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，地线型号：OPGW/24芯复合光缆和1×7-11.4-1270-B型镀锌钢绞线。
导线在最高气温＋70℃出现最大弧垂时对高速公路面垂直间隔 为33.9米，穿插角度为右前70° 〔二〕五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程跨越档G114#--G116#档距为320米，距忻阜高速S46+73km+300m处，G114#塔型为1A4-J2-18全高24.5米、G116#塔型为1A4-J2-24全高30.5米，横担宽为7.8米；穿插跨越点G114#距忻阜高速主路153米，G116#距忻阜高速主路142米，忻阜高速路宽24.5m导线型号：JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，地线型号：OPGW/24芯复合光缆和1×7-11.4-1270-B型镀锌钢绞线导线在最高气温＋70℃出现最大弧垂时对高速公路面垂直间隔 为12.6米，穿插角度为左前64° 3.3组织机构 工程主管：朱新伟 工程经理：白俊凯 技术负责人：赵位银 平安负责人：靳建锋 质检负责人：卻凤莲 3.4施工措施 3.4.1根据现场实际地形 〔一〕G83#-G84#可通过搭设跨越架，进展放、紧线施工为了满足施工平安要求，分别在G83#、G84#铁塔侧的高速公路隔离网外各搭设一处跨越架，两侧跨越架距G83#、G84#间隔 分别为315m和33m，跨越架宽18m，高22m，用两张10m*35m的绝缘网封顶，从而实现对被跨越高速公路的平安保护。
跨越架搭设及封网完毕后，由G84#塔上定滑轮向G83#塔放牵引绳，由牵引绳牵引导线滑过实现跨越，当导线完全滑过G83#后完成紧线分部工程，完成跨越 - 3 - 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案 〔二〕G114#-G116#可通过搭设跨越架，进展放、紧线施工为了满足施工平安要求，分别在G114#、G116#铁塔侧的高速公路隔离网外各搭设一处跨越架，两侧跨越架距G114#、G116#间隔 分别为149m和138m，跨越架宽18m，高12m，用两张10m*35m的绝缘网封顶，从而实现对被跨越高速公路的平安保护跨越架搭设及封网完毕后，由G116#塔上定滑轮向G114#塔放牵引绳，由牵引绳牵引导线滑过实现跨越，当导线完全滑过G114#后完成紧线分部工程，完成跨越 3.4.2现场主要参数： 〔一〕 在建线路 110kV线路工程 跨越塔号 跨越档档距 在建线路横担宽 线路与公路交角 在建线路与被跨越公路穿插点弧垂垂直间隔 m G83#-G84# 393m 7.4 m、6.9m 右前70° 33.9m 〔+70℃时〕 被跨点位置 S46+61km+30m处 高速路宽度 跨越架宽度 跨越架跨度 高速路维护单位 24.5m 18m 44m 距忻阜高速五台黄花梁风电场-永安变被跨物名称 忻阜高速公路 〔二〕 在建线路 110kV线路工程 跨越塔号 跨越档档距 在建线路横担宽 线路与公路交角 在建线路与被跨越公路穿插点弧垂垂直间隔 m G114#-G116# 320m 7.8m 左前64° 12.6m 〔+70℃时〕 被跨点位置 S46+73km+300m处 高速路宽度 跨越架宽度 跨越架跨度 高速路维护单位 24.5m 18m 32.5m 距忻阜高速 五台黄花梁风电场-永安变被跨物名称 忻阜高速公路 - 4 - 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案 四、跨越架搭设规定 4.1跨越布置图 见附图 4.2跨越现场计算及布置 4.2.1计算根据及结果 a、线路与忻阜高速路穿插角：α=70° b、线路两边线间间隔 ：L1=9.8m。
C、高速路宽度〔含路基〕L=24.5m 跨越架在公路两旁采用双侧三排钢管架 本线路与高速公路穿插70°，线路两边线间间隔 ：L1=9.8m，跨越网两侧保护间隔 不小于2m，跨越架的宽度L={〔L1+4〕/Sinα}=(9.8+4)/Sin70°=17.8m，考虑风偏与现场因素，本跨越架准备搭18米宽其承网绳最低点与高速路路面的净空间隔 应不小于8m根据跨越架搭设时的实际情况，83#侧斜坡高9m，取跨越架高度为22m，最小净空间隔 ≥8.5m，83#-84#跨越架跨D=24.5+2X2+7+9=44.5m114#、116#地面高出高速路面1m，取跨越架高度为114#-116#跨越架跨度D=24.5+2X2+2+2=32.5m 4.2.2定位 根据实际勘测在忻阜高速公路两侧搭设公路钢管跨越架，技术人员或测工利用经纬仪测定画出钢管跨越架的详细位置 4.2.3搭设 跨越架断面图及侧视图见附件 〔1〕在跨越点处搭设跨越架，架体采用钢管搭设，三相导线采用同一组跨越架体仅在所跨高速公路的两侧搭设两片跨越架 〔2〕钢管架应采用外径为48mm～51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m，钢管间采用专用卡具进展搭接。
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