第十节、路缘石砌筑1、 施工准备【1】技术准备（1） 熟悉施工图设计文件向现场施工人员进行路缘石技术交底2） 取样批量规左：按同厂、同规格连续进场，每批路缘石应为同一类别、同一规格、同一等级，每20000块为一批，不足20000块，亦按一批计塑性工艺生产的缘石每5000件为一 批，不足5000块，亦按一批讣3） 取样方法：从外观质量检验和规格尺寸检验合格的试件中随机抽样法抽取直线 形 缘石抽取6块，其余形状抽取3块4） 送检要求：提供生产厂家、产品标记和规格尺寸[2] 机具准备（1）水泥砂浆搅拌机2 ）路缘石运输独轮手推车3）全站仪、水准仪、水平尺3】材料准备原材料：路缘石、砌筑用水泥、砂等原材料质量符合相应标准4】作业条件（1） 水泥稳左碎石基层（混凝上路而）已铺筑完毕，能够满足路缘石安装施工的强度 需 要2） 路缘石安装控制线及标高已测量完成3） 水泥稳左碎石基层已按设计要求凿打并进行找平4） 施工作业人员要求已到位并进行了技术交底2、 施工操作工艺【1】施工工艺流程路缘石安装基线及高程测量一水稳层凿打、找平一基底座浆一路缘石安砌一灰缝修整一路缘石表而清理【2】操作方法（1）路缘石的运输路缘石从下车、转运、安装等运输时要轻装轻卸，防止对棱角及表而的损伤。
2） 路缘石的安装安装前要进行位置和高程的放样，放样要求准确无误，以保证路缘仃的安装质疑和路而工程 整体的良好外观效果对凿打的水稳层基面在清扫、洒水后进行C15混凝土靠背底座浇筑，待混凝上底座终凝后进 行凿毛及混凝土后靠浇筑施工，浇水养护混凝土后靠有一定强度后，采用水泥砂浆对混凝土底座进行找平，待找平层具有一泄强度后 即可进行路缘石安装在安装时应根据安装基线、高程、灰缝宽度进行实时调整安装完成一段后（10m左右）应从远处进行整体观察以保证整个路缘石线型平顺路缘石勾 缝的缝宽全线要一致，并符合设计要求每个工作班施工完成后要及时对水稳层表面进行清理， 以保证水稳层表而或碗路而的整洁对于路口之间的部位，路缘石应从中间往两边安装，避免将断头留在部位中间影响整体美观路缘石安砌必须稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条顺直，曲线圆滑美观，勾缝密实均匀，且 无杂物污染，全线应无明显色差路缘仃座浆、勾缝砂浆达到强度要求后，应即时进行路缘石后背进行回填保护，避免冲击或 沥青路而铺筑对已安装完成的路缘石造成损坏[3] 质量标准（1） 施工前应对原材料进行检查，并有合格签证纪录2） 路缘石外形质量要求项次检查项目单位规定值及允许值检验方法1长度mm3 +5钢尺量2宽度与厚mm■ 3, +5钢尺量3平整度mm3钢尺疑、观察4垂直度mmW35其它颜色一致，无蜂窝、露石、裂观察缝等（3） 施工过程中应对路缘石混凝土强度进行检测，并左期对已成型路缘石进行强度检 测。
4） 路缘石安装质量检验标准及允许偏差片检查项目单位规定值及允许 值榆杳评率检验方法范围点/次1顺直度m mW10100 m1用20m线和钢尺量2相邻块高差m mW320m1用20m线和钢尺量3缝宽m m±220m1用钢尺量4顶面高程m m£520m1用水准仪量【4】成品保护（1） 在对路缘石背后进行回填时，应采用人工或小型挖掘机施工，防止路缘石因回填 碰撞、挤压而倾倒2 ） 提醒沥青路面施工单位对路缘石的保护，防止对路缘石表而的污染及损伤第十一节、标线施工1、 现场准备达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线二工 作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施把需要划标线的断而保护起 来，以便划线工作清洁路面2、 安全措施首先要考虑路而的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施施工人员 应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽配备交通管理员，管理 好行人和交通，尽是防止事故发生交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携 带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引起烫伤事故3、 清扫路面划线的路而一立不能有灰尘、砂上、积水等。
彻底清扫干净路而是保证涂料与路而结合牢固 的重要条件热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路而，清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除1) 首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位路的测量，按设计图纸标明 的位路和图形，用测呈:用具和白粉在路而上作出标记2) 根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按10 20m间隔确定的 中心线，在曲线路段，沿线率半径每5 - 15cm设左中心点3) 在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半 径 相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的 同时，也需不断的与已设定的中心线位路进行校核4) 根据道路中心线位路，标出划线一半的宽度(例如当标线宽为15cm,中心线一半的宽度为 7.5cm)并画出标线宽度的轮屎线，以便进行喷涂作业当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路 线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致5) 车道分界线，边缘根据中心线疑出，一般情况也需标出标线宽度人行横道线，导流标 线，文字记号等的放要以施工图设计为原则但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位路需 总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样左位。
6) 10线重新划的放样当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位路不变，则根拯标 线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位路不符合路面情况时，必须重新进行测量修正 因此在进行路而标线放样之前必须调查清楚4、 涂底漆(下涂料)正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和 底漆的特性，可控制在每m刷涂65 230g为好，用刷子均匀地刷涂在路而上底漆刷涂宽度应 比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂士时表示底漆 已干燥，可以标线涂布作业保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路而吸水性等不同而 异 涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路而凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点O5、 材料的熔融将熔解釜载于车上，随熔解釜配路有CP气(液化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装路， 应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料涂料的熔解情况对于操作粘 接、修整都有影响，应给以足够重视特别注意以下几点：【1】应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化2】根据涂料虽和粘度的要求调肖火候和搅拌转速。
涂敷量少时，使用小火熔融涂料移运距离不宜太长[3]第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度控制，并注意安全1） 要充分搅拌、混合，使涂料均匀供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加 入材料的深融情况2） 要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次一天作业将结束前应与负责人商量还需 熔融材料的数屋，尽量不使剩余涂料过多留路到隔日3） 涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意熔解釜周国不要堆放易燃物品6、涂敷涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关为防I上画线的贮料罐和流 出 口等处粘度变稠，在划线而（车）上应备有加温和保温装路，按涂敷量和周囤气候因素妥善 地控 制温度将熔融型涂料加温到180 200在C（很据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度）， 涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路而的同时撒布玻璃珠，在常温下固化当涂敷于沥青 路而时，涂料与路面熔合当涂敷于水泥混凝士路面时，涂料与路而是物理粘接是机械地啮合净粉未状的涂料在热熔釜内熔化，达到规左温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温（加温） 桶中，然后失去划线机（车）将涂料涂敷于路而上涂敷划线施工操作程序如下：（1） 涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。
预先用油毛毡或白铁皮进行 实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布疑等，必要时要进行参数调整2） 村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化 的涂膜，造成气泡3） 在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效 果最佳但要做到这一点很不容易涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度 低，玻璃撤布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，反光效果很差4） 在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布 的影响，应避免玻璃珠成堆撒布要均匀、全而，通常最适当的撒布量是宽15cm棣线，每画 100cm时，撒布20 30g玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而而降低识别性7、 标线固化涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻 用水 浇洒但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路而剥离，以及在涂料而上产 生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法冬季低温时，施工中要采取路央预热措施， 防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。
以致影响涂料与路面的粘接牢度8、 标线修整与检验画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和 垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等要修剔不合规格的标线，收集 四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等标线涂料应符合部标《路而标线涂料》(JT/T280)的规立标线的颜色及形状应符合现行国标 《道路交通标志和标线》(GB5768)的规立和设计要求实测项目及数据应符合(JTGF80/22004)标准 的各项规定值。