机械 清筛 作业标准一、技术标准 机械清筛深度、宽度标准同人工清筛 二、作业条件、程序和方法 1、线路机械清筛按《安规》第 2.2.1 条应办理封锁施工手续，设置移动停车信 号防护 2、作业程序和方法 （1）机械清筛作业前的准备工作 施工地段派人按照线路设计图纸进行线路调查和技术放样，做好各项施 工标志施工负责人按计划要求和施工需要组织予卸石碴等各项准备工作， 并提前计划每台清筛作业的起终点如果是无缝线路必须准确掌握锁定轨温 与施工作业轨温情况，若超过允许作业范围时必须提前安排应力放散后方可 安排施工并落实机械清筛作业的工机具数量、状态是否良好工地指挥人员、 作业人员必须按规定携带必须的劳动防护用品， 驻站联络员按规定向车站 办理施工登记申请手续 （2）慢行前的作业 施工人员到达工地后，必须分散在沿线路肩待命，负责挖底梁槽的人员 将底梁等运至清筛机作业起点位置，工地防护人员到位后，由施工负责人通 知作业方可上道作业无慢行时只能先对枕木头 0.6m 以外的边坡石碴进行倒 筛（此项工作可根据情况安排在清筛机作业后完成） （3）封锁前慢行时间内作业（Vmax≤45Km/h） 施工负责人依据施工方案或联络员的慢行通知，设好慢行防护后，下达 慢行命令，开始慢行作业。
按《安规》第 2.1.15 条开挖大清挖掘链导槽坑,在封 锁施工前 Vmax≤45Km/h 的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距,将 道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固 （4）封锁施工 驻站联络员接封锁命令后，立即向施工负责人传诵命令全部内容，施工 负责人复诵并核对，做好记录，施工负责人按照命令规定的起始时间，向防护 员发布设置移动停车信号（封锁）防护命令，防护员按令后，按规定标准设好 移动停车信号防护，并向施工负责人报告，施工负责人方可下达封锁施工命 令 接封锁命令后，根据调度命令和车站值班员的发车信号，路用列车按正 常行车进入封锁区间后一台大清清筛起点待点（不得摘车），待前行列车到达 前方车站，联络员报点后，施工负责人方可下令摘车施工作业路用列车如在 封锁命令下达后进入封锁区间按以下办法进入：在遇防护员显示停车信号前停车，待防护员撤除移动停车信号后进入， 路用车列通过防护地点后，防护员按规定设好移动停车信号防护待前行列 车到达前方站后，开始摘车分部运行 设好邻线防护，确认邻线无列车通过，才能进行大清的放车，连接挖掘底 梁和挖掘链开始作业，按设计文件规定的清筛深度进行机筛作业，要求在规 定时间内（具体根据天窗时间定，若封锁时间为 4h，则为 120-140min 之间）完 成日计划机筛任务,封锁后组织专人进行抽水平垫,扣件复扭时扭力应达到要 求。
施工部门组织 40 人/组车随机配合作业，清理影响大清、捣固车作业的障 碍物和石碴，清理不洁道床（每台 4 人，一边 2 人），随机后回填补充石碴（每 台备拉铲 2 把，10 人，满足捣固后的安全石碴） 机械清筛作业完成地段及时安排配碴车收碴或人工拉碴,以满足捣固用 碴,在大机放入作业地段进行线路恢复作业前, 检查线路达到放行大机条件方 可放行大机进入，具体规定：A、线路大中修等作业，大机进入作业地段前，线 路应达到的条件：水平≤45mm，6.25m 长度范围内三角坑≤35mm，线路方向目 视直线基本顺直，曲线基本圆顺，消灭钢轨支嘴，结合部轨面顺坡应不小于 100 倍B、大机进入前，由线路队安排至少副工长及以上职务人员对线路进 行全面检查，大机地面监控人员共同进行确认，一旦线路未达到过车或作业 条件时，线路队必须安排人员及时处理，线路达到大机作业条件后，检查人员 向施工负责人汇报C、施工负责人得到线路符合大机作业条件后，及时通知 大机机组负责人安排大机开始作业D、对困难地段的施工作业（如拢口地段）， 大机的机组人员必须随时监控轮对和转向架的情况，并控制好作业或走行速 度，发现异常立即停车。
大机进行线路恢复作业前应上足捣固碴大机作业后 安排全面检查水平、轨距、轨面标高（检查红横线），轨面标高控制在+30mm 在电气化区段并派人测量侧面距，超过+30mm 时，采用人工拨道处理施工 负责人全面检查线路，开通前按《安规》第 2.1.12 条进行确认，确认后通知撤 除移动停车信号防护，按方案设减速信号防护，最后通知驻站联络员开通线 路。