赛车起跑功能 汽车新科技Launch Control 由于 F1 赛车的马力太过强大，无论你用再好的轮胎，驾驶还是很难在全力起步时不打滑所以车队的技师们便研发出能利用计算机抑制轮胎空转，并控制引擎力道输出的 Launch Control 起跑控制系统，创造出比车神等级驾驶还快的完美起跑速度 当 Golf GTI 等掀背钢炮最大马力动辄 200hp 、 BMW M3 等高性能跑房车突破 400hp 大关，超跑基本门坎已逐渐改由 500hp起跳之后， 要作出完美的弹射起步动作也越来越不可能光靠驾驶人的技术就能办到，因此现今的性能车款纷纷开始搭载 Launch Control赛车起跑功能， 也就是藉由计算机控制侦测辅助， 在驱动轮仍可保持抓地力的前提下尽可能发挥最大的动力输出， 进而缩短起步加速的秒数虽然 Launch Control 赛车起跑功能可以写下漂亮成绩， 但毕竟此一起步方式对于传动系统与轮胎本身都是一大负担， 因此车厂普遍都将此功能预设为关闭状态， 需要透过宛如密技一般的特定操作步骤才能开启， 例如 0~100km/h 加速仅需 2.6 秒的 Nissan GT-R ， 便须将传动、悬挂与车身动态稳定系统皆设为 R 赛道模式、变速系统设为手动模式，接着踩住煞车并补足油门，在看到转速稳定维持于4000rpm 后、便可放开煞车体验一次完美的弹射起步。
但一般驾驶应该很少会在马路上使用此系统，所以它并不会太普及化 。