压缩机常见故障分析及处理方法序号故障现象故障原因处理方法1压缩机异常振动1.机组不对中1.重新对中，消除管道外力的影响，必要时进行热态对中检查2.压缩机转子不平衡2.检查转子弯曲度及是否结垢或破损，如有必要 应对转子重新进行平衡3.轴承不正常3.检查并修复轴承消除半速涡动因素4.联轴器故障或不平衡4.检查修复或更换联轴器，进行平衡5.动静部分摩擦，基 础不均匀下沉或机 座变形5.调整安装间隙或更换超差件，消除机座变形， 加固基础6. 油压、油温不正常6.检查各润滑点油压，油温及油系统工作情况， 找出异常原因设法解决7.压缩机喘振7.检查压缩机运行时是否远离喘振点，防喘裕度 是否正确，气体纯度是否降低，根据原因按操 作法规定进行处理消除8.气体带液或杂物浸入8.消除带液和清除杂物9.轴颈测振部位的机 械跳动和电跳动过 大9.消除轴颈部位的机械和电磁偏差10.转子热弯曲10.修复或更换转子11.转子有裂纹11.修复或更换转子2压缩机管线异常振动1.管道应力过大1.消除管道应力2.压缩机气流激振2.调整工艺参数，消除气流激振3.管线支撑设计不当3.重新复核压缩机管线支撑3压缩机轴 向推力过 大及轴位 移增加1.级间密封损坏或磨 损，造成密封间隙 增大1.更换密封2.齿式或膜片式联轴器齿面或磨损磨损2.修复或更换联轴器及其余部件3.压缩机喘振或气流不稳定3.及时调整工艺参数，使压缩机运行稳定4.推力盘端面跳动 大，止推轴承座变 形大4.更换推力盘或轴承座5.轴位移探头零位不 正确，探头特性不 好5.校核探头，重新校对探头零位6.油温、油压波动6.调整油温、油压7.止推轴承损坏7.更换止推轴承4压缩机轴承温度升髙1.温度计安装不当或热电偶损坏1.检查测温套的安装情况，校准温度计，更换或修复热电偶及其余测温元件2.供油温度髙或油质不符合要求2.检查冷却水的压力和流量，投用备用冷却器或更换补充新油3.润滑油量减小或油压低检查油的粘度、含水量和抗乳化度等检查油箱的油位及泵工作情况检查润滑油过滤器前后的压差，投用备用过滤器或清洗检查油系统阀门开度和漏油情况4.轴承损坏4.检查修理或更换轴承5.轴向推力增大或止 推轴承组装不当5.检查压缩机转子及密封情况，调整间隙，检查 止推轴承，消除缺陷，消除压缩气体带液现象6.压缩机气封漏气6.调整气封间隙或更换气封5压缩机径 向轴承故 障1.润滑不正常1.确保使用合格的润滑油2.压缩机不对中2.检查对中情况，必要时进行调整3.轴承间隙不符合要 求3.检查间隙，必要时进行调整或更换轴承4.压缩机或联轴器不平衡4.检查压缩机转子组件和联轴器，看是否有污物 附着或转子组件缺损，必要时转子应重新找平 衡6压缩机推力轴承故障1.轴向推力过大检查止推轴承间隙检查气体进出口压差，必要时检查内部密封环间隙数据是否超标检查段间平衡盘密封环间隙是否超标2.润滑不正常检查油泵、油过滤器和油冷器检查油温、油压和油量，检查油的品质7压缩机喘振1.运行点落入喘振区或距喘振边界太近1.检查运行点在压缩机特性线上位置，如距喘振 边界太近或落入喘振区，应及时调整运行工 况，消除喘振2.防喘裕度整定不当2.改变自控系统整定值3.吸入流量不足3.检查进气阀门开度，消除进气通道阻塞，投入 防喘振自控，流量过低时应停机4.压缩机出口压力过 髙4.压缩机减速停机时气体未放空或回流，出口止 逆阀失灵或不严密，气体倒灌，应查明原因并 采取措施5.工况变化时放空阀回流阀未及时打开5.进口流量减少或转速变化时应及时打开防喘 振放空阀或回流阀门6.防喘装置未投自动6.正常运行防喘装置应投自动7.防喘装置或机构工作失准或失灵7.定期检查防喘装置的工作情况，如发现失灵、失准或卡涩、动作滞后等，应及时解决8.升速升压过快8.升速升压应缓慢均匀9.降速未先降压9.降速之前应先降压，以免发生喘振10.气体性质改变或气体状态严重改变10.调整工艺参数在设计要求范围内11.级间内漏量增大11.更换级间密封12.气体分子量发生变化12.调整混合气体比例到要求范围内8压缩机轴端及密封面泄漏1.轴端梳齿气封损坏1.修复或更换梳齿气封2.缸体配合处密封圈损坏2.更换密封圈3.油压过髙3.调整油压到要求范围内4.油封损坏4.更换油封5.压缩机内泄漏加大5.更换或修复级间气封6.密封环精度不够6.检查密封环，必要时应修理或更换7.密封油品质和油温不符合要求7.检查密封油质、指标不符应更换，检查密封油 温，并进行调整&油气压差系统工作不良&检查密封气压力及线路，并调整到规定值；检查压差系统各元件工作情况9.密封部分磨损或损 坏9.拆下密封后重新调整间隙组装；按规定进行修 理或更换10.浮环座的端面有缺 口或密封面磨损10.消除吸入损伤、减少磨损，必要时进行更换新件11.浮环座的接触磨损不均匀11.应研磨、修正接触面或更换新备件12.密封环断裂或破坏12.可能组装时造成损伤，组装应注意；尽量减少空负荷运转；不能修复时更换13.密封面、密封件、0型环被腐蚀13.分析气体性质，更换部件材质或更换新件14.因低温部分操作密封部分结冰14.消除结冰，或用于干燥氮气净化密封大气15.计量仪表工作误差15.检查系统的测量仪表，发现失准时检修或更换9压缩机进 出口法兰 泄漏1.进口法兰垫子损坏1.更换垫子2.出口法兰垫子损坏2.更换垫子3.进口密封面磨损3.修复密封面4.出口密封面磨损4.修复密封面5.进口管道应力过大，法兰变形5.消除管道应力6.出口管道应力过大，法兰变形6.消除管道应力10压缩机油封泄漏1.油封间隙超标1.更换油封2.油封回油孔堵塞2.疏通回油孔3.油封梳齿磨损3.修复密封部位或改变轴向密封位4.上下油封不同心4.重新装配油封5.装配有误5.按正确方法装配6.油压过髙6.其他操作7.不对中和振动7.消除不对中和振动8.排油烟风机运转故 障&检查排油烟风机运转情况，清洗油雾分离器滤 芯11压缩机电机超负荷1.电气方面存在问题1.检查断路器的动作情况；检查电压是否降低； 检查各相电流差是否在3%以内；2.与叶轮相的邻扩压 器表面腐蚀，扩压 度降低2.检查扩压器各流道，如有腐蚀应改善材质或提 髙表面硬度；清扫表面，使表面光滑；如叶轮 与扩压器相碰或扩压器变形，视情况修复或更 换3.叶轮或扩压器变形3.修复或更换变形叶轮或扩压器4.转动部分与静止部分相碰4.检查各部间隙，不符合要求则必需调整和更换5.吸入压力咼5.与设计数据对照，找出原因，并解决12润滑油变色1.润滑油乳化1.更换润滑油2.油温过髙加强冷却效果、改进润滑方式、油泵装配间隙不合3.机械杂质过多置换润滑油检查轴承系统，更换磨损件4.润滑油选用不对4.更换润滑油13润滑油压异常1.连接部位泄漏1.消除泄漏2.调压阀损坏2.更换调压阀3.油泵打不起压3.修理油泵4.油过滤器堵塞4.更换或者清洗油过滤器5.压力表显示不准5.更换压力表6.回油不畅6.检查疏通回油管线7.轴承座中分面泄 漏7.消除泄漏14压缩机联轴器故障1.膜片损坏1.更换膜片2.连接件螺栓松动，磨损2.紧固连接件或更换3.联轴器护罩碰擦3.调整护罩位置适合4.润滑油变质或量 少4.更换或添加润滑脂5.联轴器护罩碰擦5.调整护罩位置适合6.联轴器护罩中封面漏油6.重涂密封胶或者更换密封条15级间冷却器漏1.冷却器腐蚀及磨损1.检查冷却水水质看是否被污染，或者使用了不适当的水作为冷却水2.冷却器破裂2.1检查管子固定是否稳妥，固定部分有无损坏， 及时更换2.2检查冷却水水压是否在设计值范围内，及时 调整3.安装操作不当检查内管是否胀紧检查法兰面是否平整，连接是否正常检查垫片材料是否合格，有无破裂，及时更换。