1•外围线路配置1.1数字量输入:端子FWD正向运行C板：Y 4 F板：JP 10.4端子REV反向运行C板：Y5 F板：JP10.5端子X1 E01=0多段速频率选择SS1 F板：JP10.7端子X2 E02 = 1多段速频率选择SS2 F板：JP10.8端子X3 E03=2多段速频率选择SS4 F板：JP10.9端子 CM公共端C板：COM2 F板：JP10.101.2数字量输出（继电器）：Y5C-Y5A变频器运行信号可编程E24=0C板：串入抱闸接触器线圈回路F板：JP2.1030A-30C变频器故障C 板：X13 F 板：JP2.21.3模拟量输入：12 - 11（0~10V - 0V） C板:V1-V0 F板：JP6.3-JP6.22些重要参数说明：F01=1频率设定模拟量（电压型）F02 = 1运行操作夕陪M言号（FWD/REV正反向运行）F07加速时间1 O13 S曲线1F08减速时间1 O14 S曲线2E10加减速时间3 O15 S曲线3bE11加减速时间4 O16 S曲线4E12加减速时间5 O17 S曲线5数字量可调节参数值E13加减速时间6 O18 S曲线6模拟量不用，都为0E14加减速时间7 O19 S曲线7E15加减速时间8 O20 S曲线8021 S曲线9O22 S曲线10F03最高输出频率F04基本频率 此四个参数值须根据电机铭牌设F05额定电压F06最高输出电压F17频率设定增益（模拟量）F18频率偏置（模拟量）F26载波频率15KHZ —般不调，仅当电机动作正常，但声音尖锐异常时可调整（S15KHz）E33 = 1过负载预报按输出电流预报E34: 0L预报值额定电流150%**E37过负载预报 额定电流150%**C07爬行速度C08检修速度 数字量可调节参数值C09单层速度模拟量不用，都为0C10双层速度C11多层速度C33模拟量输入滤波时间0.04P01电机极数P二120f/N （ f -电机额定频率；N -电机额定转速）—般情况，N >1000rpm，P二4极N<1000rpm , P = 6 极P02电机功率此两个参数值须根据电机铭牌设P03电机额定电流P04电机空载电流初始值设为p04的40%,自整定后自动生成001=1 （闭环）；0（开环）003编码器脉冲数（分频在PG卡上实现）004速度环P常数（高速时）005速度环I常数0.5006速度检测滤波常数0.003007速度环P常数切换频率1 5008速度环P常数切换频率2 10009速度环P常数（低速时）H03数据初始化（一般不用）3. 特殊参数调试说明3.1 H03数据初始化（一般不用）这个参数用法可参考第一章“3.1 A1-03=0初始化"，与之用法类似。
3.2 001=1 （闭环）0（开环）变频器由开环转为闭环方式，以下几个参数值一定要重新设置才能使用:F03最高输出频率F04基本频率F05额定电压F06最高输出电压P03电机额定电流P06电机空载电流P01电机极数PO03编码器脉冲数4. 变频器参数设定方法（1）按键操作说明操作键主要功能PRG由当前画面切换为菜单画面，或者在运行/报警模式转换至其初始画面FUNC/DATA LED监视切换，设定频率写入，功能代码数据的确认等a v数据变更，光标的上、下移动（选择），画面滚动SHIFE/》数据变更时数位移动，功能组跳越（和a / v键同时按时）RESET数据变更取消，显示画面切换报警复位（仅限于在报警初始画面时）STOP + a通常运行模式和点动运行模式相互切换所选模式由LCD显示器辅助指示信 ，息、STOP + RESET键盘面板运行方式和端子信号运行方式的相互切换同时，对应F02的 数据0和1亦同时互换所选模式由LCD显示器辅助指示信息显示2 ）参数设置① 进入参数设置方法：（PRG键）主菜单画面STOP...———a |a 1. DATA SET数据设定（或 RUN...） |a 2. DATA CHECK 数据检查|a 3. OPR MNTR运行监视|a 4. I/O CHECK I/O 检查|a 5. MAINTENANC 维护信息|a 6. LOAD FCTR 负载率|a 7. ALM INF报警信息|a 8. ALM CAUSE报警原因|a 9. DATA COPY数据复制② 功能数据设定方法（以将F01数值由0改为1为例，括号中为按键作用说明）：1. DATA SET --- “FUNC/DATA”键a F00 DATA PRTC --- “v” 键（将光标翻至目标功能参数）a F01 FREQ CMD1…“FUNC/DATA”键（切换至数据设定状态）a F01 0 …“人”键（增加数据，如持续按住增加速度更快）aF01 1…“FUNC/DATA”键（保存） aF01 FREQ CMD1 --- “PRG” 键a画面 STOP...（或 RUN...）用“SHIFE/》” + “人”或“SHIFE/》” + “v”键可按功能组作为单位进行移动，便于快速选择所需功能。
FOO DATA PRTC --“、” 键召 F01 FREQ CMD1 ---"SHIFE/》” + "人”键召 E01 X1 FUNC ---"SHIFE/》” + "V” 键召 FOO DATA PRTC③ 功能数据确认方法（以将F01数值由0改为1为例，括号中为按键作用说明）：2. DATA CHECK --- "FUNC/DATA”键召FOO 0 --- "v”键（将光标翻至目标功能参 数 庐FO1 O…"FUNC/DATA”键（切换至数据设定状态 庐FO1 O…"人”键（增加数 据，如持续按住增加速度更快）a FO1 1…"FUNC/DATA”键（保存）aFO1 1…"PRG” 键召画面STOP...（或RUN...）④ 运行状态监视：可监视变频器:输出频率、输出电流、输出电压、速度调节器输出值、速度调节器设定值、 运行状态、转速、负载速度、线速度等共4幅画面3. OPR MNTR --- "FUNC/DATA”键a Fout二xxxx.xHZ... --- "v” 键aFref二xxxx.xHZ ⑤ I/O检查可检查：输入端子状态、输出端子状态、模拟输入信号、PG卡输入状态等共7幅画面。
4. I/O CHECK ——"FUNC/DATA”键a REM □FWD □REV □XI. --- 2次"v” 键a □Y1 口丫2 口丫3......⑥ 报警信息显示出最新发生报警时的各种数据，共9幅画面7. ALM INF ——“FUNC/DATA”键召 OC1 Fout二xxxx.xHZ... --- “v” 键召 OC1Fref二xxxx.xHZ 富士 G11UD变频器显示在非画面 STOP...(或RUN...)的任何状态下，按"PRG"键都会显示 画面STOP...(或RUN...)更进一步的变频器操作或其他操作方法详见变频器说明书5. 富士 G11UD变频器自整定(1)将轿厢吊起，卸下钢丝绳，确认电动机在空转时，不会出现安全故障2 )将编码器按照要求装好，将编码器线对号入座3 )将抱闸、抱闸强激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出接触器KMC和KMY 有效吸合，观察抱闸是否打开，要确认电机空转时没有磨擦阻力4 )把变频器参数O01设置为1，并根据第二章3.2所述设置变频器相关参数5 )设 F01二 0，F02 二 0，F07 二 3，F08 二 36) 根据现场曳引机设置 F03、F04、F05、F06、P01、P02、P03、P06。
7) 设定P04自整定为1 (电动机停止，此种情形不需吊轿厢，但也必须注意安全！)或2 (电动机旋转)，按"FUNC/DATA”键输入参数后，按"FWD”键开始整定8 )"执行中......”的显示消失，即整定完成，按"STOP”键9 )整定结束后，断电，将抱闸、抱闸强激接触器KMB和KMZ，变频器输入、输出 接触器KMC和KMY的短接线拆掉，再电梯的机械部分再恢复原样，变频器参数复位，切记 要注意安全!6. 富士变频器故障说明及解决方法详见说明书富士变频器常见故障的解决方法，可参考”第—章典型案例分析”，及变频器说明书★补充说明：1•安川616G5舒适感相关参数调整方法a .—般情况：高速时有振动，C5-01\、C5-02/较好；低速时有振动，C5-03/、C5-04 、较好推荐值调节范围备注15 10-200.5 0.4-0.6 （—般不调）30 20-500.5 0.3-0.6 （一般不调）C5-01速度环比例增益1 （高速时）C5-02速度环积分增益1 （高速时）C5-03速度环比例增益2 （低速时）C5-04速度环积分增益2 （低速时）C5-07切换频率10 3-15b.如果是数字量段速给定方式，推荐值调节范围备注C1-01加速时间2.5 2.0~3.0越大加速越急C1-02减速时间2.5 2.0~3.0越大减速越急C2-01加速开始S曲线1.2 1.0~1.5越大起动越平稳C2-02加速完成S曲线0.8 0.8 -1.0 （—般不调）C2-03减速开始S曲线0.8 0.8 ~ 1.0 （—般不调）C2-04减速完成S曲线1.0 1.0~1.5越大停车越平稳2.富士 G11UD舒适感相关参数调整方法参见安川616G5变频器舒适感相关参数调整方法，与之用法类似。
变频器基本参数的调试…富士变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择实际应用中，没必要对 每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可但有些参数由于和实际使用情 况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以 富士变频器基本参数名称为例由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触 W ■⑴类旁通一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率 下降到0所需时间通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变 频器跳闸加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加 减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩 短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把 低频率范围f/V增大的方法设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩， 使电动机加速顺利进行如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过 试验可选出较佳曲线对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费 电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时。