板式无砟轨道充填层施工 质量验收实施细则二〇〇九年五月一、总则• 1.0.1 为加强客运专线板式无砟轨道充填层施工质量管 理，统一客运专线板式无砟轨道充填层施工质量的验 收标准，保证工程质量，制定本实施细则 • 1.0.2 本实施细则适用于旅客列车设计行车速度200～ 350km/h的标准轨距客运专线板式无砟轨道充填层施 工质量的验收其它铁路工程板式无砟轨道充填层施 工质量验收可参照执行本实施细则未涉及的新材料、新技术、新设备、新 工艺，其施工质量的验收应符合相关标准的规定 • 1.0.3 客运专线板式无砟轨道充填层的施工质量必须达 到设计要求的结构安全和使用功能，满足设计使用年 限内正常运营的需要 一、总则• 1、体系的建立 • 由于充填层施工的特殊性，重点强调了应 建立健全质量保证体系外，还应有相应的 检验试验体系 • 检验试验体系中应对各方的检验试验工作 进行明确分工并且对各级质量检验部门 及试验室的职能进行界定一、总则 • 2、检验检测机构、方法、人员 • 所用方法和仪器设备应符合相关标准的规 定 • 质量检测人员必须具有规定的资格经过 相关培训及具备国家的质量检测证或试验 证等。
客运专线板式无砟轨道充填层工程应建 立试验检测机构，并具备相应资质应通 过国家相关部门的认证，具备出具报告的 资质 一、总则• 3、环保及职业健康要求 • 充填层砂浆配合比中包含化工的产品，应 充分注意施工过程的环保及废弃物的合理 排放，同时应防止物品进入眼睛内，做好 职业健康工作 • 必须建立环境保护体系及明确废弃物的处 理措施 一、总则• 4、机械设备要求 • 充填层砂浆的性能指标除与自身配合比设 计有关外，很大因素与搅拌设备有关，同 一配合比不同的搅拌设备，其拌和物的性 能指标不同且有些设备是无法拌和出合 格产品的，因此施工前应选定合格的设备 ，并进行搅拌试验 • 搅拌设备应满足设备技术条件的要求 • 并应通过部相关部门的认证鉴定 一、总则• 5、人员培训 • 应充分注意除质量验收人员应进行本细则 的培训外，相关的施工人员也应接受培训 • 充分让现场施工人员明白工序的质量控制 重点、质量要求一、总则• 6、标准的配套使用 • 本实施细则应与现行的《客运专线无砟轨 道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁 建设[2007]85号）、《铁路混凝土工程施工 质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号 ）等标准配套使用。
术语• 2.0.17 充填层 • 轨道板与混凝土底座或支承层之间的砂 浆层 （包括水泥乳化沥青砂浆层和聚合物 改性水泥砂浆层），凸形挡台与轨道板间 的树脂层 • 即充填层包括Ⅰ、Ⅱ型板式无砟轨道的砂 浆层及Ⅰ型板式无砟轨道的树脂层二、基本规定• 1、施工前应具备的软件资料 • 施工技术标准 • 质量管理体系 • 施工质量检验体系 • 施工标准应包括总则内所涉及的标准，还 应相关技术条件包括试验室所应具备的标 准二、基本规定• 2、型式检验 • 在下列任意情况下之一者，应进行型式检验： • ① 首批原材料进场时； • ② 配合比选定时； • ③ 选用新材料时； • ④ 配合比、工艺改变时； • ⑤ 每施工5000m3充填层砂浆时（不足时按一批 计算） 二、基本规定• 需特别注意施工过程中达到5000方后应进 行型式试验，而型式试验又将需要将近三 个月的时间，因此开工前应充分解决后其 与工期的矛盾 • 同时为保证施工的顺利进行，配合比的设 计过程中应考虑备用配合比的使用，防止 发生原材料改变时的配合比型式试验二、基本规定• 3检验批的划分 • 原材料的检验应按进场的批次进行检验。
• 检验批的划分按施工段划分，施工段一般 按一个班或作业循环长度考虑一班为同 一组人员、相同的机械设备及相同的操作 工艺二、基本规定• 4、主控项目与一般项目 • 主控项目的质量经抽样检验应全部合格； • 一般项目的质量经抽样检验全部合格；当 采用计数检验时，有允许偏差的抽查点， 除有专门要求外，80%及以上的抽查点应 控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得 大于规定允许偏差的1.5倍；三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.1乳化沥青性能指标应符合《客运专线 铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青 砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号） 的要求 • 抽检项目：温度、颗粒极性、恩氏粘度、 残留物含量、水泥混合性、筛上剩余量 • 应特别注意温度的检测除进场的检测外， 储存过程中的温度也应检测若储存过程 中温度不满足，也认为材料使用前不满足 本实施细则要求三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 抽检方法：施工单位试验检验；监理单位 见证取样检测 • 乳化沥青、砂、水泥等几种主要原材料的 检验方法均为施工单位试验检验，监理单 位见证取样检测三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.2水泥的性能指标应符合《客运专线铁 路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂 浆暂行技术条件》（铁建设[2008]74号）的 要求。
• 抽检项目：细度、凝结时间、安定性和强 度 • 水泥的其它性能指标在型式试验时进行检 验三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.3细骨料的性能指标应符合《客运专线 铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青 砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号） 的要求 • 抽检项目：最大粒径、细度模数、吸水 率、含水率、含泥量 • 应特别注意采用天然砂时，必须在筛分后 进行检查三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.4 干料及其生产原材料性能指标应符合 《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水 泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基 [2008]74号）的要求 • CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂 浆可以采用干料，但干料的配合比应满足 砂浆整体的配合比要求，其最大粒径的材 质应为砂 • 当未采用时不检查该项三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.5聚合物乳液性能指标应符合《客运专 线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥 青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号 ）的要求 • 抽检项目：密度、不挥发物、水泥混合 性 三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.6 水的检验执行《铁路混凝土工程施工 质量验收补充标准》的规定 • 4.1.7 ～4.1.10由于外加剂的检验常规试验 室难以做到，故只检查质量证明文件。
• 但需注意质量证明文件所列指标是否满足 技术条件要求 • 当质量证明文件所列指标与型式试验时结 果差异较大时，应认真分析差异对配合比 的要求三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.11减水剂性能应符合《铁路混凝土工程 施工质量验收补充标准》（铁建设 [2005]160号）的要求 • 抽检项目：减水率、含气量、凝结时间差 • 当配合比采用减水剂时进行检查，但施工 过程中不得随意加入减水剂三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.1.12灌注袋的质量及检验方法应符合《客 运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳 化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术 条件》（科技基[2008]74号）的要求 • 抽检项目：外观质量、外形尺寸、单位面 积质量 • 外观质量的检查主要是袋有无破损及缝纫 是否结实三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.1充填层砂浆的性能应符合设计和《客 运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳 化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基 [2008]74号）的要求 • 主要检查配合比的成品的试验指标是否符 合技术条件的要求，是否按照规定进行了 型式试验。
三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.2 灌注前，应对充填层砂浆的流动度、 温度、含气量进行检测，其指标及检验方 法应符合《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无 砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》 （科技基[2008]74号）的要求 • 抽检数量：首罐、每十罐一次 • 抽检方法：施工单位试验检验；监理单位 旁站 • 此三项指标为现场检查，只有合格后方可 进行灌注三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.3灌注时，应制作试件检查砂浆泛浆率、膨胀 率、分离度、抗压强度，其性能指标及检验方法 应符合《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基 [2008]74号）的要求 • 抽检数量：每工作班至少检验一次监理单位见 证检验的次数为施工单位抽检次数的20%，但至 少一次 • 分离度及抗压强度的试件应考虑备用试件，泛浆 率、膨胀率试件按技术条件要求数量成型即可三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.4 充填层施工灌注前对灌注厚度进行检 查，不应小于40mm，不应超过100mm • 抽检数量：每块板 • 抽检方法：施工单位尺量。
• 量测时应在板的两侧各布4个以上的点，两 端及中间 • 该指标的保证主要由底座混凝土的标高确 定三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.5 充填层应灌注饱满，灌注袋U型边切 线与轨道板边平齐，误差不超过±10mm， 轨道板边缘与充填层间隙最大深度不超出 50mm • 抽检数量：每块板均布6个检测点 • 抽检方法：施工单位用厚度1mm的钢板尺 量测 三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 由于注袋U型边切线与轨道板边平齐，所以 理论上边部不可避免的会产生约30mm深的 间隙施工时应注意保证检测点板的两 侧各3个，应分别布在板的两端及中部，但 不应布在最端头 • 采用钢尺插入进行检查三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.6 灌注袋口切除后应密封 • 抽检数量：每块板 • 抽检方法：施工单位观察 • 具体切除方法及封闭方法见培训教材三、CRTS I型板式无砟轨道充填层 砂浆• 4.2.8 砂浆搅拌车的拌合记录数据符合施工 配合比及拌合误差要求 • 抽检数量：每罐 • 检查方法：施工单位检查；监理单位旁站 • 拌和记录数据应及时进行打印，采用打印 记录表作为质量验收的原始检查资料。
四 CRTSI型板式无砟轨道凸台树脂• 5.1.1施工单位、监理单位检查凸台树脂A、 B组分材料和灌注袋的产品质量证明文件 • 由于树脂材料生产工艺稳定，配方简单， 因此材料每次进场时检测产品质量证明文 件即可四 CRTSI型板式无砟轨道凸台树脂• 5.1.2灌注袋的质量及检验方法应符合《客 运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳 化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术 条件》（科技基[2008]74号）要求 • 抽检项目：外观质量、外形尺寸、单位面 积质量 • 外观质量除与砂浆检验项目一样外，还应 检查其清洁度，污染后的袋粘贴会出现不 牢情况四 CRTSI型板式无砟轨道凸台树脂• 5.2.1 树脂混合液的黏度、可使用时间和浇 铸体的外观质量、硬度、弹性系数、剪切 强度、粘结强度、耐热老化性应符合设计 及《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道 凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）暂行技 术条件》（科技基[2008]74号）要求 • 树脂混合液的可使用时间、外观质量施工 单位自行检验，其它指标可委托相应的资 质单位检验 四 CRTSI型板式无砟轨道凸台树脂• 5.2.4 凸台与轨道板间距不小于30mm，不 大于50mm。
• 抽检数量：每凸台 • 一般设计间距为40mm，为避免出现异形板 ，设计间隙可能会拉大，当设计的间距尺 寸大于50mm时，应满足设计的允许偏差范 围五 CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层 砂浆 • 6.1.1乳化沥青及其生产原材料的性能指标应符合 《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳 化沥青砂浆暂行技术。