5009-桥 D型便梁使用方法 - 图文D型施工便梁施工一．特点：D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥梁施工，它的最大优点是在不中断行车的状况下，利用它进展桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装便利的特点二．适用范围：适用于单线、双线，直线、曲线〔R≥400米〕，行车限速为60公里/小时，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨三．工艺原理：在桥位处既有线路两侧构筑便梁临时支撑，临时支撑到达设计强度后，安装D型施工便梁列车在采纳D型施工便梁加固后的既有线路采限速45Km/h的速度通过，然后进展线下桥涵作业施工待桥涵作业施工完毕后，撤除便梁，复原线路，列车复原常速运行四．材料： D型施工便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp=12.06m、16.08m、20.1m、24.12m,适用于各种跨度的桥涵施工〔各种参数详见D型便梁运用说明书〕名称 长×宽×高 单重〔Kg〕 备注 D12纵梁 12400×460×756 4732.5 D16纵梁 16400×460×924 7474.1 D20纵梁 20480×480×1220 11229.0 D24纵梁 24500×480×1300 16028.3横 梁 3960×200×212 285.9 1D型施工便梁施工一．特点：D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥梁施工，它的最大优点是在不中断行车的状况下，利用它进展桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装便利的特点。
二．适用范围：适用于单线、双线，直线、曲线〔R≥400米〕，行车限速为60公里/小时，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨三．工艺原理：在桥位处既有线路两侧构筑便梁临时支撑，临时支撑到达设计强度后，安装D型施工便梁列车在采纳D型施工便梁加固后的既有线路采限速45Km/h的速度通过，然后进展线下桥涵作业施工待桥涵作业施工完毕后，撤除便梁，复原线路，列车复原常速运行 四．材料： D型施工便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp=12.06m、16.08m、20.1m、24.12m,适用于各种跨度的桥涵施工〔各种参数详见D型便梁运用说明书〕名称 长×宽×高 单重〔Kg〕 备注 D12纵梁 12400×460×756 4732.5 D16纵梁 16400×460×924 7474.1 D20纵梁 20480×480×1220 11229.0 D24纵梁 24500×480×1300 16028.3横 梁 3960×200×212 285.9 2 D型施工便梁运用工法 一、 前言 D型施工便梁是铁道部定型产品，目前有铁道部沈阳桥梁工厂、山海关桥梁工厂、宝鸡桥梁工厂等三家指定厂家生产，成都局从一九九九年起起先引进运用，受到路局、分局平安部门的重视和欢送。
在工务、工程部门正逐步扩大运用，并受到好评铁路局并于2000年4月27日发出，成铁运电[2000]251号铁路电报，该电报要求需架空线路的桥涵、病害整治工程均要采纳D型梁架空线路 二、 工法特点1、 在既有线上施工下穿式涵洞、地道、小桥、管道必需对线路进展加固前方能施工，运用较多的方法是在路基上开挖支墩灌注砼后架设纵向束梁并在其上架设横抬束梁D型便梁的运用使纵梁跨度成倍加大，支墩可不挖或浅挖或少挖，行车速度可提高到Vmax=60km /h 2、当施工组织设计为不须要支墩时，可利用列车间隔完成整组D型梁的架设 3、可利用D型梁架空线路抽换既有涵洞盖板，小桥梁片，更 3换路基构造，处理路基、道床出现的病害4、 防洪抢险时，可利用D型梁支承线路，维持通车，确保运输畅通5、 为铁路行车平安供应了一种有力的技术装备保障措施 6、 为铁路提速平交改立交供应了一种施工工具 7、 简化施工操作程序，节约了工程本钱 三、 适用范围1、 既有单线、双线铁路的站内、区间增设和改建小桥、涵洞、框架、地道、下穿式管线施工2、 可作为临时措施中的便桥运用3、当设计为马路浅埋人行过街地道时也可运用。
4、适用于R≥400m曲线地段，但当V≤15km/h时，在R≥200的站内线路上〔除正线、到发线〕也可运用5、 不适用道岔位置上的线路6、 对D24型梁的运用限制：当直线地段线间距≥4.81m时，单、双线均适用；当曲线地段R≥400m且线间距≥4.94m时，适用于双线7、 对D20型梁的运用限制：当直线地段线间距≥4.81m时双线适用；当曲线地段R≥400m线间距≥4.88m时适用8、 对D16型梁的运用限制：当直线地段线间距≥4.4m时双线适用；当曲线地段R≥400m线间距≥4.7m时适用四、D型便梁的构造原理及构造示意图 41、产品名称：Dxx型低高度施工便梁目前便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其中D16、D20、D24跨度分别为Lp=16.03m，Lp=20.10m和Lp=24.12m 2、设计单位：上海铁路局勘测设计所〔原名〕及铁道部专业设计院 3、构造原理：足够强度的低高度纵向箱型钢梁，支承横向钢枕将两条走行轨下承式抬起，承受列车动、静荷载，使线路得到加固并架空 4、 构造示意图如图一 图一 D型施工便梁的构造示意图 5 共4页: 上一页1234下一页共4页: 上一页1234下一页本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第5页 共5页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页第 5 页 共 5 页。