丰田创意功夫案例篇一：十大最具创意汽车营销案例十大最具创意汽车营销案例雨燕——别具一格的色彩营销、当缺乏新车引进市场时，企业需要用何种营销方式才能通过旧的产品给消费者以新鲜之感并保证销量增长?长安铃木的色彩营销给了我们答案从传统意义上看，色彩营销并非其首创，而且其遵循的还是这样的原则：消费者在选择商品的时间方面存在一个“七秒定律”，也就是说面对众多的选择，消费者往往能在七秒的时间内确定对一个商品的喜恶而在各种感观影响因素中，色彩的影响比例占到65但是长安铃木的色彩营销却别具一格2021年春，长安铃木春季时尚个性车型粉红版雨燕正式上市，它是国内首款时尚浪漫的粉红色量产版个性小车，属于长安铃木在色彩营销上的又一次尝试推出两周后，500辆粉燕儿销售一空7月，夏季水蓝色特别版“雨燕?晴蓝”上市，全国限量发售400台9月，金橘色彩的秋季版“雨燕?劲乐”上市，全国限量发售1000台12月，冬季巧克力色彩的“雨燕?冬恋”上市，全国限量发售400台表面上看，以个性化的色彩，就四季的不同风尚雨燕推出限量特别款型，似乎不能对雨燕销售有太多的直接推动作用，但实际上却为普通色彩的雨燕销售起到了强劲的推动作用在新车层出不穷的中国车市，“老”车雨燕还能够一直处于人们的谈论之中，这确实是营销上的胜利。
斯柯达——奥运营销独领风骚为了提升在中国消费者心目中较弱的品牌形象，207年，斯柯达在重新进入中国市场之时，延续了此前体育营销赞助的惯例，对自行车运动青睐有加2021年，上海大众斯柯达借力大众集团赞助北京奥运的东风，开始了更卓有成效的奥运体育营销，相比于大众集团旗下的其他品牌，斯柯达可谓独领风骚一般，在奥运会(残奥会)前，在赛时正式使用的各场馆都要举办一体育赛事，以对场馆进行测试和检验中国奥委会为此在奥运会前举办“好运北京”测试赛上海大众成为了“好运北京”的主赞助商，旗下斯柯达品牌首款国产车明锐则成为该赛事的官方惟一指定用车 由此，奥运会还没有开，但是随着测试赛事的传播，“好运北京，好运斯柯达”，成为人们最耳熟能详的广告语而在奥运火炬传递的过程中，斯柯达旗下车型也不断露面相比于大众更为耳熟能详的VW的标识，斯柯达更为新鲜的车标则收到了更好的眼球效应为配合“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，斯柯达在国IV实施的第一天就及时推出了全系达标车型;而在北京奥运会上，斯柯达组建了明锐专业服务团队，频频出现在镜头中北京奥运会后，大众汽车和大众的两大合资公司举办了“奥运心英雄颁奖典礼”，三位获奖者所得的是斯柯达明锐1.8TSI明星车型，形成了斯柯达奥运营销的一个小高潮。
荣威——全时数字轿车新概念现在新车层出不穷，一款新车出来，怎么样才能让消费者记住，肯定要有一个概念在里面，这个概念就是抓住车本身所有的一些特质在产品研发之初，上汽针对荣威550目标用户所做的大量调研在此时起到了决定性的作用荣威550的内饰、外形，包括技术含量、数字化的应用，都是针对这部分人群这些人群的需求在哪里，这款产品给他的价值就在哪里荣威550的品牌口号定位为“品位自在追求”追求”，不言而喻，这个人群是比较年轻的，事业在蓬勃发展的人群;“自在”，这两个字存在有更多的含义，上汽希望赋予这个人群是“大众里的小众，有自己的主张”的定位如果说“品味自在追求”是从感性层面来阐述荣威550的特点的话，那么“全时数字轿车”概念的提出则是希望从理性层面来打动消费者刚刚推出这个概念的时候也存在分歧，觉得是否故弄玄虚但是要想说明550的操控性好，它在同级别车中安全配置最高，强调它的时尚化等等，一句话说不清楚，怎么办?营造“全时数字轿车”D5的概念就能够将这些全部包含，而且也并不生硬，相反非常简洁2021年4月，荣威打造的全新中级车“全时数字轿车”荣威550在北京车展上全球首发，结果也证明这个新创概念基本达到了产品品牌塑造初期的目的，消费者记住了有这样一款车奇瑞——A3十万公里大拉练2021年4月20日在北京车展上发车，6月25日抵达北京新亚市终点，由18位专业试车手和3辆奇瑞A3组成的测试车队，历经66天马不停蹄、每天24小时连续不间断地往返于北京—芜湖两地，以100070公里的累计里程完成“奇瑞A3十万公里连续不间断公开测试”。
试车活动并不稀奇，但是敢于用新车连续不断地跑如此之长的距离，并且全程公开，至少在国内是空前的不间断、全公开、里程长的三大特点让奇瑞A3的极端测试从同类活动中脱颖而出《汽车商业评论》认为，此次奇瑞A3测试活动的成功在于以令人震撼的形式，诉求点紧扣住消费者最为关心的产品可靠性问题，淋漓尽致地反应了奇瑞A3的产品特性，为A3树立了卓越的性能形象 汽车业的营销手法越来越难有创新，导致不少营销活动看似眼花缭乱，却陷入了为表演而表演的误区，脱离了要向消费者诉求的根本问题奇瑞公司能在活动结束后与清华大学建立厂校合作新模式，两家单位联合对连续不间断突破十万公里的奇瑞A3车进行全面拆解，设立课题、研究工艺，更为活动本身锦上添花它使消费者相信，此次测试不只是一次营销活动，也是奇瑞提升品质的一部分奔奔——天衣无缝植入电影2021年6月25日，长安汽车赞助的电影《精舞门》在北京举行全国首映礼长安奔奔经过精心改装，摇身一变成为主角范冰冰的时尚座驾将产品植入电影，并不是新奇之举最为著名的是变形金刚中雪佛兰变身大黄蜂但是要植入得巧妙，融合得天衣无缝却并非容易，但是长安奔奔却做到了《精舞门》属于汇集了“街舞、功夫、奥运、励志、激情”的时尚影片，不会被观众冷落，而奔奔赞助它符合其所要演绎的消费者内涵。
更重要的是，奔奔车的“奔奔族”与影片中的“草根”们精神相同所谓奔奔族，是指当前中国社会中最重要的青春力量，一路奔跑在事业的道路上，是绝对的白领民工而《精舞门》中的时尚DJ、为了给妹妹治病的楚东、被势力迷惑的钟少雄，都是一帮“草根”人物，有压力也有梦想、有对生活的美好愿望，体现的是奔奔族的精神影片就通过这样一群自强不息的年轻人在用激情、舞蹈追逐梦想的同时将时下最具影响力的奔奔族张扬、奔放的个性进行了完美诠释而剧中陈小春和范冰冰两大实力明星的精彩表现，与朱德庸笔下奔奔族两个漫画形象——“男奔奔”、“女奔奔”的神似成为影片的一大看点赞助精舞门帮助奔奔进一步传播了其品牌中动感、时尚的特性，并精准影响到了它的目标客户群体同时通过这部影片，奔奔也提升了其产品的亲和度与影响力历时六月的海格大讲堂一个长盛不衰的话题，一次寓教于乐的行程，一次反响热烈的品牌之旅2021年海格客车用小小的讲堂拉开了“大安全”的大幕这是一次历时6个月，横跨全国31个省、市、区，1000多名客运、旅游企业管理者参与的活动篇二：内部控制案例分析^p 企业内部控制案例分析^p -----丰田汽车“召回门”事件 11财务分析^p 3班郑明心111062284【【摘要】：^p 】：在2021 年美国次贷危机的影响下，全球经济进入了百年寒冬，一批批企业的倒闭，暴露出企业管理的种种问题。
虽然这些企业的倒闭原因不尽一致，但是内部控制缺失有着共同的缺点企业内部控制体系的缺失是出现问题的根本诱因从丰田大规模召回事件分析^p 其内部控制的现状和特点入手，对目前工作中存在的问题进行了深入的分析^p 和研究，深刻总结出内部控制缺失的突出表现【关键字】：丰田 内部控制公司简介：丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀丰田汽车公司自2021始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等 案例介绍：2021年1月起，丰田汽车的油门踏板因设计问题在踩下去之后可能无法恢复到正常位置，存在极大安全隐患，开始召回 RAV4、Matri、 Avalon 等8款车型，全球召回总量接近 1000 万辆；2021 年2月，继“踏板门”后，丰田公司因为混合动力车普锐斯刹车系统出现问题，再次卷入全球范围的大规模召回，在日美两大市场召回的混合动力汽车预计总量为 27 万辆 大规模召回行动损害了丰田“安全、可靠”的形象，给丰田汽车可能带来长期的信用和品牌声誉损失。
品质和安全”这一曾经的“看家法宝”，正在为频繁出现的“召回门”事件所侵蚀召回事件给丰田带来的损失不仅包括修复油门踏板的直接费用以及丰田今后的促销让利，还包括声誉上的损失以及相应的官司费用据统计，2021 年1月份，丰田汽车在美国市场销量同比下降 15.8，市场份额环比下降 4.1 个百分点至 14.1据摩根大通分析^p 师估计， 召回事件给丰田带来的直接损失将高达18亿美元此外，8种问题车型因修复油门踏板而被停售导致的损失也将高达 7 亿美元丰田公司内部控制分析^p ：从各个厂家今年召回的原因来看，厂商设计不合理、生产管理不严格、供应商零配件不合格是造成召回的三大原因尤其是供应商的零配件不合格问题更是突出1.控制环境——疯狂扩展的管理文化一直以来，丰田的管理和质量都是国内外众多企业争相效仿和学习的榜样传统的丰田从来不追求市场份额、利润等短期利益，做决定也都是从长期着眼正是凭借这种策略，丰田获得了质优价廉的口碑但从1995 年奥田硕担任董事长开始，丰田家族低调、保守的行事作风被抛弃，开始经历从保守到激进的转变在疯狂的扩张战略目标下，速度和降低成本被放在了首位在丰田急剧扩张的同时，一些隐忧被骄傲的经营数字所取代。
205 —2021 年，是丰田扩张最快的 5 年，同时也是丰田在全球召回事件频发的5年盲目扩大规模又导致产能的大量过剩据日本媒体报道，207年2月，丰田宣布将在美国密西西比州建立其北美的第八家工厂但到 2021 年，美国的汽车销售陷入低迷，丰田在北美的库存积压严重，公司几乎陷入全面产能过剩的境地丰田亏损后受命挽救丰田的现任总裁丰田章男表示，过去的飞速扩张浪费了公司的资在市场竞争日趋激烈的背景下,企业的海外扩张是全球化发展战略的需要，这有助于企业在全球范围内合理、有效地配置资，提高效率,节约成本但是与此同时,企业会同时面临要素整合、成本控制、管理模式、文化冲突等问题,在扩大规模、提高产能的同时,必须将相关各个方面都整合好,协调好,才算是真正成功的扩张企业规模的扩张幅度和速度不能超出自身监管能力及人才培养速度丰田汽车为了尽快登上世界第一的宝座,一味追求速度与规模,一方面通过“C CC21”(21 世纪成本竞争力 建设)控制成本来保持利润,另一方面又不断 增加产品类型、拓展新的业务区域于是,相应的管理层次逐渐增多,公司组织结构也变得异常庞大,这 无疑大大 降低了企 业的运营 效率,而 更为致命 的是,由 于过分注重市场而忽视了产品本身,对产品质量的监管也因此出现了漏洞。
2.控制活动——淡化的“精益生产”谈到丰田汽车,就不能不谈它的“丰田生产方式”(TPS),又称“精益生产方式”,该生产方式曾被奉为制造业的经典,在世界广为流行所谓“丰田生产方式”,其核心思想是Jus t In Time(JIT),即只在需要的时候,按需要的数量生产所需的产品也就是说,紧密结合市场需求,在逐步改善、提高质量的基础 上,最大限度地降低成本,通过秉承自动化和准时化两大理念来确保一定的收益丰田生产方式”自20世纪后期推广之后,成就了丰田汽车的飞速发展不过,丰田汽车最初并没有盲目扩张,而是在该生产方式的基础上,养精蓄锐,在具备一定竞争实力之后,才果断进军海外市场随着丰田汽车在海外市场的 不断扩张,“精益生产 方式”也随之渗透到海外,丰田供应体系内的零部件厂商要按此理念提供及时、高质量的零部件。