发动机发动机冷却系冷却系 一、一、 概述概述 1、冷却系的功用 将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度下工作 冷却系类型 水冷却系统—冷却液为冷却介质 风冷却系统—空气为冷却介质 2、冷却系的类型与组成 3 3、、水冷系与风冷系的优缺点及适用范围水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系系 统统水冷系水冷系风冷系风冷系适用范围适用范围优缺点比较优缺点比较冷却强度大，易调冷却强度大，易调节，便于冬季启动节，便于冬季启动广泛用于汽车广泛用于汽车发动机发动机冷却效果差，噪音冷却效果差，噪音大，功耗大大，功耗大仅用于小排量仅用于小排量及军车发动机及军车发动机 4、 水冷系水冷系是用水作为冷却介质，将受热零件的热量先传给水，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却 二、二、水水 冷冷 系系 1、、水冷系的组成水冷系的组成 水冷却系是以水作为冷却介质，把发动水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去机受热零件吸收的热量散发到大气中去目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。
系中进行循环流动 水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成水套和温度调节装置等组成 2、冷却水大小循环 （1）大循环线路 （2）小循环线路 3、、冷却系的大小循环实质冷却系的大小循环实质 通常利用节温器来控制通过散热通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量节温器装在冷却水器冷却水的流量节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小和水温水口），根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度以达到调节冷却系的冷却强度 4、冷却系大小循环工作原理•变更水的循环路线（节温器）变更水的循环路线（节温器） 所谓大循环是所谓大循环是水温高时，水经水温高时，水经过散热器而进行过散热器而进行的循环流动；而的循环流动；而小循环就是水温小循环就是水温低时，水不经过低时，水不经过散热器而进行的散热器而进行的循环流动，从而循环流动，从而使水温升高使水温升高小循环小循环大循环大循环节温器节温器 5 5、、节温器节温器功用：功用：根据发动机负荷大小和水温的高根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。
的流量 节温器装在冷却水节温器装在冷却水循环的通路中，根据循环的通路中，根据发动机负荷大小和水发动机负荷大小和水温的高低自动改变水温的高低自动改变水的循环流动路线，以的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷达到调节冷却系的冷却强度节温器有蜡却强度节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两式和乙醚皱纹筒式两种，目前多数发动机种，目前多数发动机采用蜡式节温器采用蜡式节温器推杆推杆弹簧弹簧主阀门主阀门石蜡石蜡胶管胶管外壳外壳 5、蜡式节温器工作原理 小小 结结冷却系冷却系作用作用水冷系水冷系大、小循环大、小循环主要部件主要部件散热器散热器水泵水泵节温器节温器风冷系风冷系很少采用很少采用 谢谢大家谢谢大家THANK YOUTHANK YOU 。