12技术论坛议程安排•8:30am~8:50am 会议议程/参会成员介绍/TAC业务介绍 •8:50am~9:05am 专用工具介绍 •9:05am~9:10am TIS2WEB账号权限管理 •9:10am~9:20am SPS编程注意事项 •9:20am~9:35am 休息 •9:35am~10:20am 新君威，新君越编程指南 •10:20am~11:00am 涡轮增压系统简介 •11:00am~11:30am 编程问题答疑 •11:30am~1:00pm 午餐 •1:00pm~2:00pm 常见故障诊断与交流 •2:00pm~2:15pm 休息 •2:15pm~3:00pm 常见故障诊断与交流 •3:00pm~3:15pm 休息 •3:15pm~3:40pm 现场工程师讲案例 •3:40pm~4:00pm 服务中心讲案例 •4:00pm~4:45pm 高误判零件交流 •4:45pm~5:00pm 现场交流 •6:00pm~8:00pm 晚餐3目 录新君威燃油泵滤清器改进 ……………………………………7新君威背景噪音……………………….……………………11新君威爆震处理方案 ………………………………………21新君威两侧出风口温差过大 ………………………………27新君威检修电子稳定系统 C056D故障 …………………….37新君威后窗玻璃从槽轨中脱出 .………………………40新君威PEPS系统失效 .…………………….….…….…….43新君威BCM故障导致不能挂档 .49新君威行驶熄火，P0604 ……………………………….…52目录4新君威空调排水管弯折 ……………………………………95新君威进、排气凸轮轴位置执行器失效 ……………………54新君威前保翼子板右侧V Gap返修方案 …………………58新君威2.0 L车型冷车启动后发动机短时抖动…………….66新君威TEHCM问题 ……………………….………………….68新君威变速器油泵断裂问题……………………….…………72新君威滑行时车辆有前窜现象 ………………………………74新君威行李箱漏水.……………………………………………77新君威进气口漏水 ……………………………………….….84目录5昂科雷中控门锁不工作 …………………………………….134 陆尊火花塞陶瓷绝缘部分漏电 …………………………….132君越车门内外都打不开 …………………………………….120君越座椅电机过热烧毁 …………………………………….126林荫大道后遮阳帘开关失效 ……………………………….129 新君威/新君越后制动钳不平路面敲击异响………………104新君威、新君越AFL后桥传感器干涉 …………………….113君越、新君威、新君越加速踏板维修建议……….……102新君越发动机传感器线束磨损 …………………………….108目录6目录07款林荫大道间歇性熄火后无法启动案例分析……….14009款新君威ECM/TCM无法诊断案例分析…….…………14909林荫大道空调前排冷风后排暖风……………….…162陆尊LZC发动机报P0011故障码 …………….………….1677故障描述：目前有部分维修站反馈别克新君威出现P0171 （燃油调节系统过 稀）， 可能伴随P0131, P0300, P0700故障码，车辆存在启动困难、加 速无力、甚至熄火无法启动等现象。
故障原因：车辆燃油供给系统压力过低新君威燃油泵滤清器改进新君威燃油泵滤清器改进8检修步骤：1）测量故障出现时发动机燃油供给系统的压力（由于目前燃油供给 系统都采用无回油系统，所以系统压力相对比较稳定，不会随发动 机转速出现较大的波动）,正常情况下的燃油压力一般为380－ 400Kpa 2）如确认故障出现时的燃油压力明显低于正常压力，请检查和清洗 燃油供给系统管路、喷油器、更换燃油滤清器，并请拆卸燃油箱检 查燃油泵滤网，认真清洗燃油箱和燃油泵滤网 3）如有少数车辆在完成上述操作后仍然无法建立正常的燃油系统压 力，并且此时燃油泵可能伴随较大的工作噪音，对于这部分的车辆 可以尝试更换燃油泵新君威燃油泵滤清器改进9油泵泵底部沉积积大量泥沙正常状态态的燃油泵滤泵滤 网新君威燃油泵滤清器改进10燃油品质的不洁净和燃油中含有杂质，也可能是导致此故障的原因 ，所以请各维修站建议客户使用正规加油站提供的燃油 注意事项项：断点：2009年7月零件信息：燃油泵零件号12633594新君威燃油泵滤清器改进11新君威2.4L高配导航版有背景噪音 在高级车载音响系统，音频功率放大器(功放)与主机是分离的音频 由主机输出，再经功放处理并放大。
由于功放将主机输出的音频放大数倍 ，音频固有的噪音也会被放大当车内比较安静时使用警告灯、转向灯或 者其它用电设备，用户可以从扬声器听到音响背景噪音新君威背景噪音故障描述：故障原因 ：新君威背景噪音12检修步骤：是高音扬声器有“ 嗞嗞”声噪音消失线束存在电流干扰，需 对线束进行处理否关闭驻车灯调至ACC档，打开收 音机，将音量调至一 格，打开驻车灯是线束电流干扰可能性较小， 建议从其它方面寻找原因否新君威背景噪音131 ）由于某些外部干扰原因导致的背景噪音，在家用音响的使用中也较 为常见，应该是属于正常的，不能与车辆自身存在的电流干扰声混为一 谈2 ）对于存在电流干扰声的车辆（在开驻车灯、大灯、转向灯时车内音 响扬声器中会产生轻微的噪音），请大家可按下面的方法尝试解决新君威背景噪音14返修步骤：1）拆下驾驶员侧A 立柱下护板，找到仪表板线束和车身线束对接 的102 线束插头；如下图所示：新君威背景噪音152）断开仪表板和车身线束两侧的插头连接，把车身线束端的插头 固定在A柱钣金上的卡钉取出，即把插头从车身上拆下新君威背景噪音返修步骤：163）分别找到仪表板线束侧和车身线束侧对应的需双绞的音频 线，如下图所示，使用特殊工具将金属端子从接插件中拉出（车身线束侧插头需两两双绞的导线图示）对应的孔位绞线功能孔位 56: 黑绿色 孔位 57: 棕色孔位 45: 蓝色 孔位 46: 棕蓝色孔位 60: 棕白色 孔位 59: 黑蓝色孔位 48: 澄黑色 孔位 49: 黄色左后门扬声器左前门扬声器右后门扬声器右前门扬声器新君威背景噪音返修步骤：17仪表板线束侧插头需两两双绞的导线图示对应的孔位绞线功能孔位 45: 蓝色 孔位 46: 棕蓝色孔位 56: 黑绿色 孔位 57: 棕色孔位 60: 棕白色 孔位 59: 黑蓝色孔位 48: 澄黑色 孔位 49: 黄色左前门扬声器左后门扬声器右后门扬声器右前门扬声器新君威背景噪音184）手工将每对线束中的两根线交叉绞在一起，并绞至距端子根部30 毫米左右，然后将端子两两重新插回原来对应的孔位，用塑料胶带 在距端子根部30 毫米左右的绞线处缠绕2 圈即可，防止绞线松脱； （绞距规定：小于10MM）手工将每对线束中的两根线 交叉绞在一起，并绞至距端 子根部30 毫米左右绞距10mm新君威背景噪音返修步骤：19返修前线束状态返修后线束状态5）最后将车辆相关部件安装复位，并测试车辆音响声音是否常新君威背景噪音*注意：返修前可能有100mm 线束没有双绞。
返修步骤：20新君威2.0L爆震的可能原因在车辆行驶过程中，当发动机转速达到1500－1800转/分时（车速 达到35km/h至40km/h） ，能听到发动机前部有明显的金属敲击声 ， 在爬坡路或急加速时最明显 故障描述：故障原因：气缸积炭 燃油品质 VVT执行器新君威2.0L爆震的可能原因211）使用车辆诊断设备，检查发动机数据流和故障码在出现金属敲 击声时，若发动机爆震数据异常，则可确认为爆震；若爆震数据正常，则 为非爆震原因产生的异响，请参见步骤4检修步骤：3）确认车辆是否存在气缸积炭和喷油器雾化不良等情况，建议尝试 清洗喷油器，并加注燃油添加剂，让发动机保持转速2500转/分并行驶50 公里后再进行路试比较 新君威2.0L爆震的可能原因2）询问客户近期燃油使用情况，以初步判断汽油品质造成爆震的可 能性22发动机数据流中判断爆震数据列表新君威2.0L爆震的可能原因234 ）在完成以上操作后发动机爆震声仍然存在，尝试在爆震声出现时 断开发动机VVT执行器电磁阀的插头，以判断是否是VVT执行器的问 题a：虽然异响出现的工况不同，但VVT本身的异响极易与爆震声混淆 b：VVT执行器的工作异常所引起的发动机工况变化，也会引起爆震的产生。
VVT执执行器电电磁阀阀 滤滤网新君威2.0L爆震的可能原因24故障描述：新君威空调开启后两侧出风口温差明显，左边出暖风，右边出冷风 检测左侧风道和右侧风道温度差异为6~15度故障原因：使用了错误的蒸发器芯体蒸发器芯体中安装进口管插入的应是特 殊散热板，现误用普通散热板（带制冷剂通道），会导致134a制冷剂未 充分流经蒸发器设定的通道，部分制冷剂分流，从进口管流入蒸发器后 直接从出口管流出新君威两侧出风口温差过大新君威两侧出风口温差过大25错误蒸发器的散热板（带制冷剂通道）正确的蒸发器散热板新君威两侧出风口温差过大26黄色为正常流向,如装错散热板, 会有部分制冷剂从红色方向流出 蒸发器造成蒸发器局部未经充分 冷却, 从位置上看,正好符合驾 驶侧出常温风,副驾驶侧出冷风 的现象.新君威两侧出风口温差过大27检修步骤：1）启动汽车、保持怠速、打开发动机舱盖2）空调启动，开外循环，全冷，最大风量，吹面模式，在左右两个出 风口放置温度计，待空调的出风温度达到稳定后（一般情况，如汽车在 室内，5-10分钟，如汽车在室外，10-20分钟），仔细观察空调吸气管是 否有结霜现象，如有，请更换蒸发器3）若空调吸气管没有结霜现象，则继续测量空调左右吹面出风口的温 度差，若该温度差小于4℃， 则空调系统可正常使用， 大于6℃，请更 换蒸发器。
新君威两侧出风口温差过大28返修步骤：步骤 1:将空调箱总成平稳地 放置在返修操作台上新君威两侧出风口温差过大29步骤 2:拔掉调速模块线束插头卸下鼓风机3个固定螺钉, 并小心取出鼓风机总成卸下调速模块2个固定螺 钉,并小心取出调速模块新君威两侧出风口温差过大30步骤 3:卸下暖风芯体进出管压紧 支架2个固定螺钉,并取出卸下膨胀阀密封块卸下暖风芯体压紧盖1个固 定螺钉,打开后小心取出暖 风芯体总成新君威两侧出风口温差过大31步骤 4:拿下蒸发器下壳体后取 出带膨胀阀的蒸发器总 成 (将取出的带膨胀阀的蒸 发器总成放在待处理区 域)卸下蒸发器下壳体11 个固定螺钉新君威两侧出风口温差过大32步骤 5:将合格的带膨胀阀的 蒸发器总成插入蒸发 器下壳体中合拢并固定蒸发器下壳 体(共11个螺钉)步骤 3步骤 2新君威两侧出风口温差过大33断点信息：2009年4月配件信息：售后配件已全部检查并确认为新状态新君威两侧出风口温差过大34故障描述：仪表信息中心显示“请检修助力转向”和 “检修电 子稳定系统” ; ABS灯间歇性点亮或常亮; 转向助力模块内 部存在“C056D”故障码（电子控制单元硬件 ）。
新君威检修电子稳定系统 C056D故障新君威检修电子稳定系统 C056D故障35故障原因：可变助力模块内部EEPROM特定线路元件阻值标定过大当车辆 电压水平处于较低水平时，则会激活模块故障模式，C056D故障码被 记录Change to 5.6 欧姆新君威检修电子稳定系统 C056D故障36解决方案：改变电阻元件的阻值，由原来的15欧姆 变更为5.6欧姆断点信息：2009年2月 原售后零件号不变新君威检修电子稳定系统 C056D故障37新君威后窗玻璃从槽轨中脱出故障描述：两后门玻璃从滑槽脱出，最终导致玻璃在窗框之间卡滞 一般情况下发生在上升过程中发生卡滞后客户无法自行处理 ，需进站对玻璃进行重新定位安装新君威后窗玻璃从槽轨中脱出38故障原因：新君威后门玻璃在升降机上以工程塑料扣紧，。