第八章 液压传动系统的辅助装置液压系统中的辅助装置，如油箱、蓄能器、滤油器、热交换器、管件等，对 系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等都有直接影响，必须 予以重视其中油箱须根据系统要求自行设计，其它辅助装置则做成标准件， 供设计时选用第一节一、 油箱容积的确定1.油箱的有效容积（油面高度为油箱高度散热平衡的原则来计算但对于一般情况来说油箱80 %时的容积）应根据液压系统发热、 ,油箱的有效容积可以按液压泵的额定流量Q （L / min）估计例如，适用于机床或其它一些固定式机械的估算式为B v =g QB(8 — 1)式中：V —油箱的有效容积（L）； g —与系统压力有关的经验数字：低压系统 压系统 g =10〜122.油箱的容积也可以根据实践经验确定油面高度为油箱高度的 积V近似为：g = 2〜4,中压系统=5〜7,高80 %,油箱的容认t - t八1 2式中： H—液压系统的总发热量t —长期连续工作后的油温13(m3)(8 — 2)丿lKW=860Kcal/h(°C)；[:8 — 1油箱的结构1 —吸油管2 —加油滤忘3 —空气过滤器4 —回油管5 —顶盖6 —油面指示器7、9 —隔板8 —放油塞吸油管端应设有粗滤器，过滤能力应为油泵流量的两倍。
吸油、回油管距45 °坡口，面对箱壁 箱盖上设有加油、通气孔和安放温度计的孔根据需要可在油箱的适当部位安装冷却器和加热器第二节蓄能器蓄能器的工作原理蓄能器的工作原理由图 8 — 2表示可以节能34678 — 4)图8-2蓄能器工作原理1 —弹簧2 —活塞3 —缸体4 —下腔5 —油口 6 —截止阀7 —单向阀——A如图8 — 3所示液压机原理2•保压和补漏3.缓冲及消除压力脉动（图图8 — 3液压机原理1 —泵2 —单向阀3 —蓄能器4 —模具5 —工件6 —继电器7 —电机图8 — 4吸收冲击压力脉动原理1 —安全阀2 —换向阀3 —蓄能器t2—周围空气的温度（°C）；H = NG-n）• 860式中： N—液压系统的总功率（kw ）n —液压系统的总功率二、油箱的结构液压系统中的油箱有整体式和分离式两种 图8 — 1所示是小型分离式油箱的简图设计油箱结构时，应注意以下要求：1. 箱壁在保证强度和刚度的情况下要尽量薄，以利于散热，通常油箱用 2.5〜5mm钢板焊接而成，箱盖、箱底可适当加厚，箱底有适当 的倾斜，并设有放油孔2. 吸油管和回油管的安装距离应尽量远， 并加隔板隔开，以利于冷却、沉淀杂质和释放气体。
3.箱底要大于二倍内径，距箱壁要大于三倍内径，且管端成4.5.、蓄能器在液压系统中的应用1. 作辅助动力源蓄能器将储存的能量释放就像一个动力源，往往作 压泵的手一辅助动力源使用，三、蓄能器的类型1. 重锤式蓄能器（图 8-5 ）2. 弹簧式蓄能器（图 8-2 ）3. 充气式蓄能器（1） 气瓶式（图8-6）（2） 气囊式（图8-7）⑶活塞式（图8-8）蓄能器壳体3 一气囊W图8 — 7气囊式1 —气门芯2 — 4 —限位阀压力油图8 — 6气瓶式蓄能器1 —压缩空气2 —气门芯第三节滤油器一、滤油器的作用及类型（一） 纸质滤油器 （图8-9）（二） 网式滤油器图（图 8-10）1图8 — 8活塞式蓄能器1 —活塞2 —缸筒a —油口;-:口:-:93图8—9纸质滤油器1 一滤芯 2 一壳体图8 —10网式滤油器1 —过滤网 2 —骨架（四）金属粉末烧结式滤油器（图图8-11为XU线隙式滤油器1 —外壳2—线隙滤芯3 —端盖图8 —12金属粉末烧结式滤油器1 —外壳2 —滤芯3—端盖4、5 —上下垫圈二、对滤油器的基本要求1.要有足够的通油能力 <2. 过滤精度应满足系统提出的要求 的相互关系如表 8一l:其过滤精度与系统工作压力有关，它们表8-l 过滤精度与工作压力的关系P(Pa)< 70 X 105> 70 X 105> 320 X 105W 210 X 105颗粒直径 （mm）W 0.025 〜0.05< 0.025W 0.01W 0.0053. 滤芯抗腐蚀性好。
4. 滤芯有足够的机械强度，不会因液压力而破坏5. 其他要求三 滤油器在液压系统中的安装位置1安装在液压泵的吸油口2安装在液压泵的出口 3安装在系统的回油路或分支回油路上4安装在独立的过滤系统上5安装在重要元件的前面第四节 管件及密封件―、油管1. 油管的种类及选用2. 油管的内径及壁厚（1）油管的内径d可根据管中的流量和允许的流速来确定HI/_图8—13卡套式管接头1—接管2—卡套3—累母4—接头体5—组合密封圈(8—4)d= ；4Q\ KU式中：Q—通过油管的流量（m3 / S）；v—管内油液允许流速（m/s）具体数值可查手册2）油管壁厚按受拉伸的簿壁金属圆管的公式计算：(8—5)式中：P—油液在管内的最高压力（Pa）；[o]—管材的许用拉应力（Pa）, [b/n, o b为管材抗拉强度, n为安全系数对于钢管p V75 X 105 Pa75 X105 PaWpW175X105 Pa p>175X 105 Pa对于铜管取<250X105 Pa二、管接头管接头的种类很多下面介绍液压系统中常用的几种管接头：（一）卡套式管接头（图8—13）52431图8-15焊接式管接头1—接管2—螺母3—O型密封圈4—接头体5—组合密封圈（二）扩口式管接头（图8-14）（三）焊接式管接头（图8-⑸图8-14扩口式管接头1—接管2—导管3—螺母4—接头体（四）快速管接头（图8-16）y、ni图8-18扣压式橡胶软管接头1—胶管2―外套3—接头体4—接头螺母图8-17可拆式橡胶软管接头1—胶管2―外套3—接头体4—接头螺母（五）橡胶软管接头（图8-17）, 图8-18为扣压式橡胶软管接头图8-16快速管接头1—挡圈2、10—接头体3、7、12—弹簧4、11—单向阀阀芯5—O型密封圈6—外套8—钢球9—弹簧圈（一）〔二）Df\rV\ R1-■B■—密封件间隙密封（图-19） 活塞环密封（图-20）图8-20活塞环密封件图8-19间隙密封（三）密封圈密封密封圈按形状分秤形和唇型密封圈 （1） 0形密封圈（包括形、Y形、V形等密封圈）。
x（图8-21a）图8-21 O型密封圈pa)b)pp当受较高压力油作用时，要加挡 圈如图8-22c所示⑵唇型密封圈①Y型密封圈（图8-23）为了防止Y型密封圈的翻转，应加支承 环固定密封圈，支承环上有小孔，使压力 油经小孔作用到密封圈唇边上，以保证良 好密封，如图8-24所示c)图 8-22IInI工IJIb)图8-24 Y型密封圈的安装及支撑环结构②丫乂型密封圈（图-25）图8-25 Y型密封圈 a）孔用xb）轴用③V形密封圈（图-26）所示四）回转轴密封件8图7）1-1.ya）支承环b）密圭寸环 c）压环（五）组合密封装置（1）组合密封垫圈（38-28）图8-27回转轴用密封圈1—弹簧2—象胶环—加固环7//i1///XaavZ4 ； d(M) 一1图E8-28组合密封圈1—耐油橡胶2—Q235钢圈（2）橡胶组合密封装置（图8-29）图8-29b为阶梯形断面斯特圈与0型密封圈组合的装置用于轴密封格来圈a)图8-29橡胶组合密封装置a）格来圈 b）斯特圈。