宁夏大学唐博汽车运用工程 第9章 汽车维护制度及其技术规范 教学提示:我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类，以“定期检测、强制维护、视情修理”为原则 贯彻落实汽车定期维护的技术规范，对保证汽车技术状况，提高汽车运用效率具有重要意义 教学要求:本章主要介绍我国汽车维护制度及其技术规范 重点内容是汽车维护原则、汽车维护制度以及汽车维护的具体要求 要求学生了解汽车维护原则，熟悉汽车维护制度的基本内容，掌握汽车维护的基本方法 9.1 我国汽车维护制度及其分类 9.1.1 我国汽车维护制度的发展过程 我国的汽车维护制度是伴随着我国汽车维修业的不断发展而逐步建立和完善起来的 随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的迅猛增加，特别是汽车维修业自20世纪80年代从汽车运输业中分离出来，并逐步成为在国民经济中有巨大作用和一定影响的独立行业后，汽车维护制度已成为我国汽车维修、汽车运输、汽车营销与售后服务等行业的重要标准和技术依据 我国的汽车维护制度先后历经了三个主要发展过程 第一个过程是初步形成我国汽车维修制度的过程。
1954年交通部颁布了《汽车运输企业技术标准与技术经济定额》(简称“红皮书”)，在全国各运输企业中施行 其中规定：汽车技术保养分为例行保养、一级保养、二级保养3个级别；汽车修理分为小修、中修和大修3个类别 第二个过程是汽车维修实行三级技术保养和四类修理过程 1965年交通部颁发了《汽车运用规程》和《汽车修理规程》，将汽车保养分为4级，即例行保养、一级保养、二级保养、三级保养 各级保养的重点作业项目是：例行保养以清洁、检查、补给为中心；一级保养以紧固、润滑为中心；二级保养以检查调整为中心；三级保养以部分总成解体消除隐患为中心 汽车修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四个类别 第三个过程是建立新的汽车维护制度的过程 1990年3月交通部发布了第13号令，对原汽车保修制度的指导原则进行了重大的改革 即把“定期保养、计划修理”改为“定期检测、强制维护、视情修理”取消了大拆大卸的三、四级保养制，改为二级维护制 1995年2月25日颁布了交通行业标准JT/T 201—1995《汽车维护工艺规范》(简称JT201规范)，并规定从1995年7月1日起，在全国交通运输及汽车维修行业中实施。
近年来，随着我国汽车工业的飞速发展和道路状况的不断改善，汽车的类型和保有量的快速增加，对汽车安全性的要求越来越高，同时对汽车排放的要求也日益严格 1999年交通部组织有关单位和专家对原 JT 201规范进行了研究、探讨和修改，并起草制定了我国第一个国家标准GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (以下简称《技术规范》)，该标准于2001年3月26日获国家质量技术监督局批准，并自2001年12月1日起实施 这是我国迄今为止汽车维护制度的最新标准 在国家标准GB/T 18344—2001《技术规范》中明确提出了“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则1.定期检测 定期检测是利用现代化的技术手段，应用 现代化的汽车检测诊断设备，定期对汽车进行检查测试，以正确判断汽车的技术状况 “定期检测”的贯彻与实施是由道路运政管理机构和汽车维修企业两个方面共同完成的 一是道路运政管理机构对所有从事运输的汽车按其类型、新旧程度、使用条件和强度等情况制定具体的定期检测制度，使各种车辆在行驶一定里程或时间后，按时进行综合性能检测。
二是定期检测要求汽车维修企业结合汽车的维护周期进行，以此来确定附加作业项目，掌握汽车技术状况的变化规律，同时通过对汽 车的检测诊断和技术鉴定，确定汽车需要修理的内容2.强制维护 强制维护是在计划预防维护(定期维护)的基础上进行状态检测的维护制度 之所以将过去的“定期维护”改为现在的“强制维护”，就是为了进一步强调了维护的重要性，以防止忽视及时维护，造成汽车技术状况急剧变化的现象出现 强制维护要求车辆行驶一定里程和时间后，到维修企业进行二级维护作业，以保障车辆安全运行 3.视情修理 “视情修理”是随着汽车检测与诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的 过去的“计划修理”经常会出现修理不及时或提前修理的情况，其结果不是造成车辆技术状况恶化，就是造成浪费 “视情修理”的实质是:由原来的以行驶里程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式，汽车的修理内容、作业范围是通过检测诊断后确定的因此，检测诊断是实现“视情修理”的技术保证，“视情修理”体现了技术与经济相结合的原则 9.1.3 我国现行的汽车维护的分级及基本要求 我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类。
各类维护的具体分级见表9-11.汽车日常维护及其基本要求 (1) 汽车日常维护 汽车日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业 日常维护是发挥车辆效率，减少行车事故， 节约维修成本，降低能源消耗和延长车辆使用寿命的重要环节 从日常维护的定义中我们可以明确两个概念:一是汽车日常维护是日常性的作业；二是日常维护工作的责任人是驾驶员 (2) 日常维护的基本要求 汽车日常维护的目的是为了保证车辆各部分清洁和润滑，各总成、部件工作正常，尤其是要掌握车辆安全部件的技术状况 具体要求做到：车容整洁，工作介质(燃油、润滑油、动力传动液、冷却液、制动液及 蓄电池电解液等)充足，密封良好，水、电、油、气无泄漏，附件齐全无松动，制动可靠，转向灵敏，灯光喇叭等工作正常 驾驶员作为日常维护的负责人，在对汽车进行日常维护工作中，要把握好出车前、行车中、收车后这三个重要环节① 出车前的日常维护主要包括：环顾车辆一圈查看有无异常情况，并在起步前对车身、装载、轮胎及轴向松旷量、灯光喇叭、各种工作液的容量及是否泄漏、转向、制动效能等重点部位进行查验。
② 行车中驾驶员要充分运用视觉、听觉、嗅 觉和触觉等感觉器官，及时发现行车中的异常情况或故障先兆，并利用中途休息间隔，环绕车辆，查验是否出现异常情况③ 收车后驾驶员不要急于离开，要耐心细致地检查全车外表，检查发动机有无“四漏”，工作介质是否添加，冬季时还应注意防冻保温，最后应关闭总电源，拉紧手制动，关闭车窗，锁好车门2. 汽车一级维护及其基本要求(1) 汽车一级维护汽车一级维护是指除完成日常维护作业外，以 清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操作等安全部件，由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业2) 汽车一级维护的基本要求 随着汽车行驶里程的增加，有些零部件可能会出现松脱，润滑部位出现缺油、漏油等不良现象，对汽车的操作安全性会造成一定的隐患 汽车的一级维护就是为了及时消除这些隐患而实施的一项运行性维护作业 随着现代汽车维修技术的发展，汽车免解体清洗技术及汽车检测诊断仪器的运用，使得 汽车维护作业的技术含量正在逐步提高 因此，一级维护必须由汽车维修企业的专业维护人员来完成，这对加强车辆维护工作的管理，确保车辆技术状况都具有一定的意义。
3. 汽车二级维护及其基本要求(1) 汽车二级维护 汽车二级维护是指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位；检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业 (2) 汽车二级维护的基本要求 汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全性能 因此，保证汽车二级维护作业的全面性和彻底性非常重要 故应抓好以下三个方面的环节：① 全面完成二级维护检测诊断项目 要充分运用现代汽车不解体检测诊断技术和先进的仪器仪表设备认真完成所有二级维护作业的检测项目 ② 加强对汽车二级维护作业过程的检验③ 认真执行汽车维护竣工出厂检验制度4. 汽车维护周期(1) 汽车日常维护的周期 汽车日常维护的周期为出车前、行车中和收车后2) 汽车一、二级维护周期汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计、考核的汽车，可用时间间隔确定一、二级维护的周期 这就是说，一、二级定期维护的间隔没有 统一的规定，主要是依据车辆使用说明书的有关规定确定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。
采用时间间隔时，可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护行驶里程周期确定 在确定汽车一、二级维护周期时，应注意以下几个原则:① 应将汽车制造厂的车辆使用说明书中的有关维护周期的规定作为制订汽车维护周期的重要参考依据 表9-2是上海大众特约服务站执行的桑塔纳轿车维护作业单 表中所列的维护周期及要求，主要针对一般使用情况的车辆而定 在具体操作时，应根据车辆的使用情况和运行条件有所调整② 要根据汽车使用条件调整车辆维护周期 汽车的使用条件包括汽车运行地区的地理环境、气候、风沙条件，以及汽车的运行强度(包括负荷大小、运行速度、运行频率)和燃、润料的品质等 汽车生产厂推荐的车辆维护周期，只限于一般的使用条件③ 要结合在用车排放治理情况适当调整维护周期 9.2 汽车定期维护的技术规范 按照GB/T 18344－2001《技术规范》的规定，汽车定期维护的内容主要包括：(1) 汽车日常维护作业2) 汽车一级维护的项目、作业内容和技术要求3) 汽车二级维护的作业过程4) 汽车二级维护检测、诊断及其附加项目的确定。
5) 汽车二级维护过程检验 (6) 汽车二级维护的基本维护项目、作业内容和技术要求7) 汽车二级维护竣工检验项目和技术要求 这七项主要内容的核心是汽车二级维护的检测、诊断，并根据检测结果，确定附加作业项目，以恢复汽车的正常技术状况 9.2.1 汽车日常维护技术规范1.日常维护的作业内容 (1) 清洁要求对车辆的外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁2) 检视补给要求对汽车各部润滑油(脂)、 燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检视补给3) 检查安全装置和发动机状况 对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和装置以及发动机的运转状态进行检视、校紧，确保行车安全2. 日常维护技术规范实例 以神龙富康轿车为例1) 空气预滤器的维护 空气预滤器用于在空气滤清器之前对空气进行预先过滤，较大的颗粒被收集在空气滤清器的鸭嘴形导管中 维护时，用手将鸭嘴形管口捏开，即可将鸭嘴形导管中的灰排出2) 空气滤清器的维护 使用中，应保持良好的通气性 当滤芯堵塞时，将滤芯从空气滤清器中取出，用手或木棒轻轻敲击，或用小于300kPa的压缩空气从里向外吹，将尘土除掉。
同时将滤清器壳内的灰尘清除掉不要用湿布擦拭滤芯装复时，要注意所有连接处的密封性 (3) 蓄电池的维护 经常保持蓄电池的外壳干燥、清洁和通气孔畅通 经常检查电解液液面的高度缺液时，应及时加入蒸馏水 应在接线柱和接头表面涂上凡士林或润滑脂，以防腐蚀；车辆一个月以上不用时，需拔下蓄电池负极电缆 蓄电池如长期放置，需定时充电，尤其在冬季，必须使蓄电池保持充足电的状态，以防止电解液液面降低而造成蓄电池结冰4) 轮胎的维护 富康轿车装用的是无内胎轮胎应经常检查轮胎的气压是否符合标准(包括备胎)；轮胎表面是否有不正常的磨损、开裂和鼓包 拆装轮胎应在轮胎拆装机上进行，并应做动平衡检验严禁用手工直接拆装轮胎 更换轮胎时，要注意同一车轴上不要用轮胎牌号和新旧不同的轮胎 (5) 发动机怠速的调整 调整怠速应在发动机水温达到80℃，空调和冷却风扇不工作时进行调整 发动机正常怠速应为850±60r/min，空调工作时为950±50r/min 9.2.2 汽车一级维护的技术规范 1.检查作业及要求 汽车一级维护作业的检查项目主要包括:影响排放性能的发动机点火系和排气净化装置的工作状况检查、全车各部分密封性能的检查、油液液面检查、发电机等传动带外观检查等。
上述检查项目的一般为人工检视及仪器测量，由维修技工来完成，对检查出来的问题应作相应的小修处理2.检查、调整作业及要求 对发电机传动带、轮胎气压、轮毂轴承间 隙及离合器、制动踏板自由行程等有检查、调整的要求，并要求所调整的数据应符合该车出厂规定3.检查、紧固作业及要求 汽车一级维护技术规范中对发动机总成及各装置，底盘总成及传动连接状况和车架、车身及车身附件有检查紧固的要求，其拧紧力矩应符合规定4.清洁作业及要求 汽车一级维护的清洁作业较日常维护的要求有了进一步的提高 要求除日常维护的清洁之外，对发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器等滤芯要检查、清洁或更换 要求各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好，安装牢固；对变速器、差速器齿轮箱和蓄电池通气孔等要求清洁畅通5.润滑作业及要求 汽车一级维护技术规范对底盘转向和传动部件及全车各润滑点有润滑的要求 主要对象是万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节、传动轴中间轴承及万向节 汽车一级维护的作业内容和技术要求见表9-3。
9.2.3 汽车二级维护的技术规范 1.汽车二级维护工艺过程 汽车二级维护是在新的汽车维护制度中规定的最高级别维护，其目的是为了维护汽车各总成、机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障隐患，保证汽车动力性、经济性、排放净化性、操纵性及至安全性等各项综合性能指标满足要求，确保汽车在二级维护间隔内能正常运行 目前我国的汽车维护制度实行状态检测下的二级维护制度，即车辆在二级维护前应进行检测诊断和技术评定，并根据结果确定附加作业和小修项目，结合二级维护一并进行 为此，汽车二级维护的工艺过程较一级维护增加了维护前检测诊断，以确定附加作业项目的内容汽车二级维护工艺过程的流程如图所示2.汽车二级维护检测、诊断及附加作业项目的确定 (1) 汽车二级维护检测项目 汽车二级维护检测项目共有13项，按检测目的和检测范围可归纳为以下七个方面，见表9-4 (2) 汽车二级维护附加作业项目的确定 根据汽车二级维护检测结果，结合汽车运行等方面的信息，对汽车技术状况进行综合评价，以确定合理的附加作业项目其确定原则如下：① 附加作业项目的确定，必须要依据仪器设备或观察、路试所得到的结果进行。
② 确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加作业项目和作业内容，恢复汽车的正常技术状况 ③ 附加作业项目确定后，与基本作业项目一并进行二级维护作业3.二级维护基本作业项目 二级维护是汽车定期维护中最重要的基本作业项目二级维护的作业项目的内容和作业质量，直接关系到汽车的运行性能和使用寿命 2003年3月，交通部公路司组织有关专家和单位，按照《技术规范》中所提出的车辆各级维护的基本内容和方法，参照47个车系、150余种国内常见车型的维修手册和出厂使用说明书，编制了《主要车型维护工艺规程》， 对各车型的合理维护周期、车辆维护作业深度和相关的技术要求提出了明确的规定，是道路运输管理部门监督汽车维修企业和道路运输业户与驾驶员执行《技术规范》的重要依据 汽车二级维护基本作业项目是无论车辆的技术状况如何都必须完成的内容，它真正体现了强制维护的要求 作为一个适用于所有车辆二级维护的技术规范，其规定的基本作业项目和要求是原则性的，具有指导意义 不同车辆的二级维护的基本作业项目可根据车型的结构及使用特点有所变更 基本作业项目详见表9-5。
4.汽车二级维护的过程检验 汽车二级维护的过程检验是一项过程质量管理工作，其目的是实现维护过程的质量控制，是落实《技术规范》具体要求，确保汽车维护质量的重要环节 现在的许多企业都在开展ISO9002系列质量体系认证工作，这一先进的管理模式特点就是强调生产(服务)过程的每一个环节的管理都要落实相关的技术标准没有过程管理，就不会有良好的技术保障因此，对于汽车二级维护的过程检验提出如下要求： (1) 维护作业的全过程要实施跟踪检验，即应在二级维护作业项目(包括基本作业顼目和附加作业项目)执行过程中全面地、自始至终地实施质量检验2) 在二级维护作业的整个过程中，要认真作好检验记录 特别是对有配合间隙、调整数据和拧紧力矩等技术参数要求的作业项目要有检验数据的记录，作为作业过程质量监督的依据，也可为汽车竣工出厂检验提供依据和参照3) 在过程检验中，各维护项目的技术要求需满足相应的技术标准，即表9-5二级维护作业 项目中“技术要求”一栏的内容，或按该车出厂说明书的有关规定执行5.汽车二级维护竣工检验 汽车二级维护竣工检验是一项对汽车维护质量进行的检测评定工作。
在《技术规范》中明确指出：“汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验，且各项目参数应符合国家或行业标准 竣工检验合格的车辆填写维护竣工出厂合格证后方可出厂；检验不合格的车辆应进行进一步的检测、诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止 汽车二级维护竣工检验的重点主要是对二级维护及其附加作业项目的质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，所出具的检测报告，作为汽车维修企业的质量检验员签发出厂的合格证的依据之一 汽车二级维护竣工的具体要求见表9-6 9.3 汽车非定期维护 9.3.1 换季维护 换季维护是指为了使汽车适应季节的变化而实施的特殊的保护性维护 一般分为换入夏季时的维护和换入冬季时的维护 冬季转入夏季时，换入夏季维护作业共有以下8项作业内容(夏季转入冬季时的维护作业内容与此相反)1) 检查百叶窗的开闭功能，并拆除发动机附件的保温功能与预热启动装置，经整修后妥善 保管2) 拆洗汽缸体和散热器的放水开关，清洗发动机水套，测试节温器效能3) 放出发动机润滑油(单级油)、空气压缩机润滑油、机油滤清器中的冬季用油，清洗润滑系统，加入夏季机油。
4) 放出变速器、分动器、差速器及转向器等处的冬季齿轮油；清洗检查齿轮和轴承，校正主减速器齿轮的啮合间隙，然后加注夏季用齿轮油5) 清洗轮毂轴承，换用稠度较高的轴承润滑脂 (6) 调换进、排气歧管上的预热阀于“夏”的位置7) 调整发电机、分电器、火花塞间隙以及蓄电池电解液密度8) 打开机油、散热器开关，清通各通气道9.3.2 走合期维护 走合期维护是指对新车或大修后的车辆在运行初期所作的维护 其目的是改善零件表面几何形状和表层物理力学性能 汽车的走合期维护是确保汽车使用寿命的关键，所以在走合期内要特别注意走合前、走合中、走合后的维护1.走合前的维护 该作业项目主要包括以下7项内容：(1) 清洗全车外部2) 检查、紧固外露的螺栓、螺母和锁销3) 检查冷却水、润滑油、制动液及其他工作液液面是否正常，各结合面是否有渗漏；必要时应进行添加或更换 (4) 检查变速器各挡是否能够正确啮合；检查转向机构是否灵活可靠；检查制动系统是否灵敏有效，不符合要求的应予以调整5) 检查轮胎气压是否符合标准6) 检查电器、灯光、仪表是否工作正常7) 检查蓄电池的放电情况、电解液密度和质量。
2.走合中的维护 一般是指完成走合里程一半时的汽车维护，其主要的维护项目包括下面4项内容： (1) 清洗发动机润滑系，更换润滑油和滤芯，润滑全车各个润滑工作点2) 检查制动效能和制动的稳定性，不符合要求应立即调整或更换3) 检查、紧固发动机缸盖和进气道螺栓、螺母及其他外露螺栓4) 检查轮胎的磨损、温度和气压等状况3.走合后的维护 该作业项目应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检测、紧固、调整、补给和润滑作业具体的作业项目包括如下内容： (1) 清洗机油盘，更换“三滤”和机油2) 检查调整离合器踏板和制动踏板自由行程，调整制动器间隙，更换制动蹄片 (3) 按技术要求紧固汽缸盖螺栓和外露螺栓螺母4) 清洗检查变速器、差速器、轮毂、转向节等总成和部件，并进行换油5) 检查，调整或更换火花塞及调整气门间隙6) 润滑汽车各个润滑点7) 拆除限速装置 9.3.3 封存启用维护 车辆的封存启用维护是对较长时间闲置的车辆所进行的维护其目的是在停用期间保持车质、车况处于良好的技术状况，这也是控制车辆使用，节约燃料消耗的一种手段 当车辆较长时间封存时，由于汽车各部位机件受自然条件的影响，会产生锈蚀，橡胶老化等问题，使车辆的技术状况逐渐变坏。
因此，必须对所封存的车辆进行必要的维护 1.做好二级维护 封存前要进行一次二级维护作业，油漆脱落之处应涂以防锈漆；排除发动机曲轴箱和汽缸中的废气和可燃混合气，并向发动机火花塞孔内加注脱水机油，以防化学腐蚀和氧化 密封各总成的孔隙，放松风扇传动带和空气压缩机传动带；对于重要的橡胶制品应涂以JXF橡胶防老化涂料 车辆要用支架支起，使轮胎离开地面；发动机机罩和门窗要关闭严密，并应锁紧 蓄电池应送充电车间集中保管，按时充电 电解液的密度和液面高度应符合规定，并定期检查维护 2.车辆露天封存 要用苫布等物遮盖，防止日晒雨淋，停车方向应尽可能使汽油箱背向阳光，并放尽油箱内的燃油 停放封存车辆的周围不准堆放易燃易爆物品，并应备有消防器材和消防措施3.定期检查 每隔一个月摇转曲轴20～30转；每隔一季度要进行一次原地发动机运转和传动系统的空 转试验，检查车辆各系统及总成零部件的工作情况，并给予必要的补充维护作业 每隔半年应进行短距离的空车行驶试验 空驶前的车辆应严格按照出车前的操作规程进行检查，对行驶中和行驶后出现的故障或异常现象要及时排除。
4.妥善保管 封存后的车辆要进行妥善地保护和管理，经常检查封存车辆的外观和技术状况，严格执行封存车辆的维护制度 要最大限度地减少自然侵蚀，保证车辆能 在短时间内迅速启封使用 严禁拆卸和挪用车辆上的任何零部件，对随车附属物品或备件要登记造册，严格管理5.启封使用 启封前应进行一次二级维护作业，对车辆进行全面、细致地检查和清洁工作，进行路试合格后，方可投入正常使用 复 习 思 考 题 1.简述我国汽车维护制度的发展过程2.简述我国汽车维护制度的12字指导原则3.简述汽车日常维护、一级维护、汽车二级维护的主要内容及其基本要求4.汽车日常维护技术规范的主要内容有哪些？5.汽车一级维护的技术规范的主要内容有哪些？6.汽车二级维护的技术规范的主要内容有哪些？7.汽车非定期维护的主要内容有哪些？ 表9-1 汽车维护的分级 汽车汽车维护维护分分 类类作业重点作业重点定期定期维护维护日常日常维护维护清清洁洁、、补给补给、安全、安全检视检视由由驾驶员驾驶员负责负责一一级维护级维护清清洁洁、、润润滑、滑、紧紧固由维维修工修工负负责责二二级维护级维护检测检测、、调调整、附加修理作整、附加修理作业业。
由由维维修工修工负责负责非定非定期期维维护护换换季季维护维护进进入夏季入夏季维护维护正反各正反各8项项作作业业内容内容进进入冬季入冬季维护维护走合期走合期维护维护走合前走合前维护维护重点是重点是对对新新车车或大修后的或大修后的车辆车辆运运行初期行初期进进行磨合行磨合维护维护走合中走合中维护维护走合后走合后维护维护封存和启用封存和启用维护维护保持保持车辆车辆性能，防止性能，防止锈蚀锈蚀和老化和老化 表9-2 上海桑塔纳轿车维护作业单 维护作业维护作业里程数里程数/km750015000照明、警告照明、警告闪闪光装量、喇叭：光装量、喇叭：检查检查性能性能●刮水器和清洗装置：刮水器和清洗装置：检查检查性能，必要性能，必要时时注入清洗液注入清洗液●离合器：离合器：检查检查行程，必要行程，必要时调时调整整(非自非自动调动调整整)●蓄蓄电电池：池：检查电检查电解液，必要解液，必要时时加入蒸加入蒸馏馏水水●发动发动机：目机：目测测有无渗漏有无渗漏(机油、防机油、防冻冻液、燃油及空液、燃油及空调调系系统统)●●冷却系冷却系统统：：检查检查冷却液液面高度及防冷却液液面高度及防冻冻能力，必要能力，必要时时更正，并更正，并进进行行压压力力测试测试●●Ⅴ形形带带：：检查检查静止状静止状态态与与张紧张紧度，必要度，必要时张紧时张紧或更或更换换●凸凸轮轴传动带轮轴传动带：：检查检查状状态态与与张紧张紧度，必要度，必要时张紧时张紧30000火花塞：更火花塞：更换换(非非长长效火花塞效火花塞)●空气空气滤滤清器：清洗外壳，更清器：清洗外壳，更换滤换滤芯芯●化油器式化油器式发动发动机燃油机燃油滤滤清器：更清器：更换换30000汽油汽油喷喷射射发动发动机燃油机燃油滤滤清器：更清器：更换换80000发动发动机盖：上、下部机盖：上、下部润润滑滑(包括搭包括搭钩钩)●●门门盖盖铰链铰链、、门门拉拉带带：：润润滑滑●● 表9-2(续) 上海桑塔纳轿车维护作业单机油：更机油：更换换●●机油机油滤滤清器：更清器：更换换●操操纵纵：：检查检查波波纹纹管有无渗漏与管有无渗漏与损损坏坏●制制动动装置：目装置：目测测有无渗漏与有无渗漏与损损坏坏●●底板保底板保护层护层：目：目测测有无有无损损坏坏30000排气装置：排气装置：检查检查有无有无损损坏坏●转转向横拉杆球向横拉杆球头头：：检查间检查间隙，固定程度及防隙，固定程度及防尘尘罩，罩，转转向助力系向助力系统统液液压泵压泵●●传动轴传动轴：：检查检查防防尘尘罩有无罩有无损损坏坏●●手制手制动动：：检查检查，必要，必要时调时调整整(非自非自动调动调整整)●传传感器：更感器：更换换80000检查轮检查轮胎胎(包括包括备备用胎用胎)：花：花纹纹深度及花深度及花纹类纹类型，型，调调整整轮轮胎胎压压力力●怠速怠速时时CO含量：含量：检查检查并并调调整整(汽油汽油喷喷射射发动发动机不需机不需调调整整〕〕●前灯灯光：前灯灯光：检查检查，必要，必要时调时调整整●试车试车：脚、手制：脚、手制动动，开关操，开关操纵纵及空及空调调：性能：性能检查检查● 表9-3 一级维护作业内容 序号序号项目项目作业内容作业内容技术要求技术要求1点火系点火系检测检测、、调调整整工作正常工作正常2发动发动机空机空滤滤器、空器、空压压机空机空滤滤器、曲器、曲轴轴箱通箱通风风系空系空滤滤器、机油器、机油滤滤清器和燃油清器和燃油滤滤清器清器清清洁洁或更或更换换各各滤滤清器及清器及滤滤芯芯应应清清洁洁无破无破损损，安装牢固，，安装牢固，上下上下衬垫衬垫无残缺，密无残缺，密封良好封良好 图9.1 二级维护工艺过程流程图 表9-4 汽车二级维护检测项目序号序号检测范围检测范围检测项目检测项目1发动发动机机动动力性能力性能检测检测发动发动机功率，汽缸机功率，汽缸压压力力2排气排气净净化性能化性能检测检测汽汽车车排气排气污污染物，三元催化染物，三元催化转换转换装置装置3电电控燃油控燃油喷喷射系射系统检测统检测电电控燃油控燃油喷喷射系射系统统4柴油机工作性能柴油机工作性能检测检测检查检查供油提前角，供油供油提前角，供油间间隔角和隔角和喷喷油油泵泵供油供油压压力力5安全性能安全性能检测检测制制动动性能，性能，检查检查制制动动力力前照灯前照灯6操操纵纵和行和行驶驶性能性能检测检测转转向向轮轮定位，主要定位，主要检查检查前前轮轮定位角和定位角和转转向向盘盘自由自由转动转动量量车轮动车轮动平衡平衡7底底盘传动盘传动系系统统技技术术状况状况检检测测操操纵稳纵稳定性、有无跑偏、定性、有无跑偏、发发抖、抖、摆头摆头变变速器有无泄漏、异响、松脱、裂速器有无泄漏、异响、松脱、裂纹纹等等现现象，象，换挡换挡是否是否轻轻便灵活便灵活离合器有无打滑、离合器有无打滑、发发抖抖现现象、分离是否象、分离是否彻彻底、底、结结合是否合是否平平稳稳传动轴传动轴有无异响、松脱、裂有无异响、松脱、裂纹纹、泄漏等、泄漏等现现象象后后桥桥、主减速器有无泄漏、异响、松、主减速器有无泄漏、异响、松动动、、过热过热等等现现象象 表9-5 二级维护基本作业项目 序号序号维护项目维护项目作业内容作业内容技术要求技术要求1发动发动机机润润滑油，滑油，机油机油滤滤清器清器(l) 更更换润换润滑油滑油(2) 视视情更情更换换机油机油滤滤清器清器(l) 润润滑油滑油规规格性能指格性能指标标符合要求符合要求(2) 液面高度符合要求液面高度符合要求(3) 机油机油滤滤清器密封良好，完好有效清器密封良好，完好有效2检查润检查润滑油油面滑油油面高度高度检查转检查转向器、向器、变变速器、主速器、主减速器等减速器等润润滑油滑油规规格和液格和液面高度，不足面高度，不足时时按要求按要求补补给给符合出厂符合出厂规规定定3空气空气滤滤清器清器清清洁洁空气空气滤滤清器清器空空滤滤器清器清洁洁有效，安装可靠，恒温有效，安装可靠，恒温进进气装置真空气装置真空软软管安装可靠，管安装可靠，进进气气转换转换阀阀工作灵敏，准确工作灵敏，准确4(l) 燃油箱及油燃油箱及油管管(2) 燃油燃油滤滤清器清器(3) 燃油燃油泵泵(1) 检查检查接接头头及密封情况及密封情况(2) 清清洁洁燃油燃油滤滤清器，并清器，并视视情更情更换换(3) 检查检查燃油燃油泵泵，必要，必要时时更更换换(1) 接接头头无破无破损损、渗漏、、渗漏、紧紧固可靠固可靠(2) 燃油燃油滤滤清器工作正常清器工作正常(3) 燃油燃油泵泵工作正常，油工作正常，油压压符合符合规规定定5燃油蒸燃油蒸发发控制装控制装置置检查检查清清洁洁，必要，必要时时更更换换工作正常工作正常6曲曲轴轴箱通箱通风风装置装置检查检查、清、清洁洁清清洁畅洁畅通，通，连连接可靠，不漏气，各接可靠，不漏气，各阀阀门门无堵塞、卡滞无堵塞、卡滞现现象，灵敏有效象，灵敏有效 表9-6 二级维护竣工要求 序号序号检测部位检测部位检测项目检测项目技术要求技术要求备注备注1整整车车清清洁洁汽汽车车外部、各外部、各总总成外部、三成外部、三滤应滤应清清洁洁检视检视面漆面漆车车身面漆、身面漆、腻腻子无脱落子无脱落现现象，象，补补漆漆颜颜色色应应与原与原色基本一致色基本一致检视检视对对称称车车体体应应周正，左右周正，左右对对称称汽汽车车平置平置检检查查紧紧固固各各总总成外部螺栓、螺母按成外部螺栓、螺母按规规定力矩扭定力矩扭紧紧，，锁销锁销齐齐全有效全有效检查检查润润滑滑发动发动机、机、变变速器、速器、转转向器、主减速器向器、主减速器润润滑符合滑符合规规定，各通气孔定，各通气孔畅畅通。
各部通各部润润滑点滑点润润滑脂加注滑脂加注符合要求符合要求检视检视密封及密封及电电器器全全车车无油、水、气渗漏，无油、水、气渗漏，电电器装置工作可靠，器装置工作可靠，绝缘绝缘良好良好检视检视前照灯、信号、前照灯、信号、仪仪表、刮水器等表、刮水器等稳稳固、固、齐齐全、有效符合有关全、有效符合有关规规定定检视检视2发动发动机机发动发动机工作状况机工作状况发动发动机能正常启机能正常启动动，无异响，各种，无异响，各种转转速下运速下运转转均匀及均匀及稳稳定，水温正常，加速性能良好，无断定，水温正常，加速性能良好，无断缸、回火、放炮等缸、回火、放炮等现现象象路路试试发动发动机功率机功率无无负负荷功率不小于荷功率不小于额额定定值值的的80%检测检测发动发动机装机装备备齐齐全有效全有效检视检视3离合器离合器踏板自由行程踏板自由行程符合原厂符合原厂规规定定检视检视离合情况离合情况结结合平合平稳稳、分离、分离彻彻底、无打滑、抖底、无打滑、抖动动及异响及异响路路试试 表9-5 二级维护基本作业项目 序号序号维护项目维护项目作业内容作业内容技术要求技术要求1发动发动机机润润滑油，滑油，机油机油滤滤清器清器(l) 更更换润换润滑油滑油(2) 视视情更情更换换机油机油滤滤清器清器(l) 润润滑油滑油规规格性能指格性能指标标符合要求符合要求(2) 液面高度符合要求液面高度符合要求(3) 机油机油滤滤清器密封良好，完好有效清器密封良好，完好有效2检查润检查润滑油油面滑油油面高度高度检查转检查转向器、向器、变变速器、主速器、主减速器等减速器等润润滑油滑油规规格和液格和液面高度，不足面高度，不足时时按要求按要求补补给给符合出厂符合出厂规规定定3空气空气滤滤清器清器清清洁洁空气空气滤滤清器清器空空滤滤器清器清洁洁有效，安装可靠，恒温有效，安装可靠，恒温进进气装置真空气装置真空软软管安装可靠，管安装可靠，进进气气转换转换阀阀工作灵敏，准确工作灵敏，准确4(l) 燃油箱及油燃油箱及油管管(2) 燃油燃油滤滤清器清器(3) 燃油燃油泵泵(1) 检查检查接接头头及密封情况及密封情况(2) 清清洁洁燃油燃油滤滤清器，并清器，并视视情更情更换换(3) 检查检查燃油燃油泵泵，必要，必要时时更更换换(1) 接接头头无破无破损损、渗漏、、渗漏、紧紧固可靠固可靠(2) 燃油燃油滤滤清器工作正常清器工作正常(3) 燃油燃油泵泵工作正常，油工作正常，油压压符合符合规规定定5燃油蒸燃油蒸发发控制装控制装置置检查检查清清洁洁，必要，必要时时更更换换工作正常工作正常6曲曲轴轴箱通箱通风风装置装置检查检查、清、清洁洁清清洁畅洁畅通，通，连连接可靠，不漏气，各接可靠，不漏气，各阀阀门门无堵塞、卡滞无堵塞、卡滞现现象，灵敏有效象，灵敏有效 。