盖梁模板支撑体系 安全专项施工方案大渡口区市政道路工程盖梁模板支撑体系安全专项施工方案编制: 审核: 审批: 目录第一章:工程概况 3第二章:编制依据 .7第三章:施工计划 ・8第四章:施工工艺技术 10第五章:施工安全保证措施 22第六章:劳动力计划 41第七章:计算书及相关图纸 43黄桶树路K0+440桥盖梁模板支撑体系安全专项施工方案第一章:工程概况一、危险性较大的分部分项工程概况重庆建桥园区是 市政府批准设立的首批市级特色工业园区， 位于主城区核心组团的大渡口区黄桶树路K0+440桥梁全桥共一联其桥跨布置为:4 x 25m 预制小箱梁、桥面连续小箱梁梁长24.9m,纵向相邻两箱梁之间 的净距离为100mm沿桥梁横断面，每幅桥由10片预制小盖梁组 成，下部结构采用盖梁+墩柱+桩基的结构形式K0+440桥盖梁3个,盖梁尺寸25.6 x 2.4 x 1.8（长x宽x高）, 采用C50混）疑土，混）疑土方量为107.94m3,重269.85t盖量模板 重为11.80t（80kg/m2）墩高在13一15m,桩顶标高大致相同，设置 桩系梁，地势平坦，地基承载力高;盖梁采用搭设满堂碗口支架现浇 施工方案，碗口支架钢管采用9 48mm,壁厚3.5mm的P235A钢管， 支架设置纵向间距采用0.6m,中间加密成0.3m,布置形式为3x 60+2 x 30+3 x 60=420cm,横向采用0.6m,布置形式为46 x 60=2760cm;水平步距都为1.2米。
K0+440桥型布置图L林寸射前1里程财的，野濒未倾盖梁设计施工图；50150项150 .二JS二J二 J.S二J11 12S60导CJ拟搭设支架区域的地基土质情况从上至下人分别为工填土层 (Q4ml),冲洪积层(Q4al+pl),残坡积层(Q4el+dl),下伏基岩为侏 罗系中统沙溪庙组(J2s),岩体结构为层状结构，结构面发育程度为 较发育，节理不发育,岩体完整程度为较完整;盖梁施工便道利用场 内贯通便道施工，便道旁设置钢筋加工场和材料堆放场，具体详见 施工布置图根据住房和城乡建设部的建质[]87号文件颁布的《危险性较 大的分部分项工程安全管理办法》对混）疑土模板支撑工程的有关 要求:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载 15kN / m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上，施工单位应当在危 险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，并应当组织专家对 专项方案进行论证规定编制此黄桷树路K0+440桥盖梁模板支撑 体系安全专项方案二、 气象水文重庆地区属亚热带季风性湿润气候区，温暖湿润，雨量充沛，夏 季炎热，冬季暖和多雾据重庆市气象台提供的1951年至今以来 的气象资料,历年最高气温42C,最低气温-1.8C,年平均气温 18.3C。
最冷月（一月）平均气温7.5C,最热月（7月）平均气温28C, 最高气温42C,最低气温-1.8C年平均相对湿度65—85%,年平 均降雨量1079.4mm,日最大降雨量133.8mm,最其中69%集中在 5一9月多年平均蒸发量1138mm,常年风速较小，以偏西北风为 主，大风速度28.4m/s本次勘察对各钻孔的水位进行了观测，未发现孔内含地下水和 泉点出露区内由于黄桷书路路线地势相对较高，地下水存储条件 差，地下水较贫乏三、 地形地貌勘察区均属构造剥蚀丘陵地貌，走向基本沿沟槽走向,桥位总 体地势相对较低,高差起伏不大高程约为245—247m,地形平 缓四、地质构造场地区域地质构造上位于观音峡冲断背斜东翼,岩层呈单斜产 出，勘察区及附近无断层经过沿线岩层产状变化不大,为96°匕 60—62 °，倾角较陡跳石路走向基本沿岩层走向，层间未发现软 弱夹层，为硬性结构面，结合一般勘察区内主要有两组构造裂隙：① 产状210°—220°匕10°—15° ,（优势产状215°匕15 ° ） 裂隙间距0.5—1.2m,平均间距0.85m，局部张开度1一2mm,裂面平 直,偶见泥质充填，延伸长度为8—15m,属硬性结构面，结合程度差;② 产状290°—310°匕70°—75° ,（优势产状300°匕75 ° ） 裂隙间距0.4—1.5m,平均间距0.95m,张开度1一3mm,裂面平直， 偶见泥质充填，延伸长度为5—15m,属硬性结构面，结合程度差。
根据《公路路基设计规范》（JTG D30-）附表A-2,岩体结构 为层状结构，结构面发育程度为较发育，节理不发育,岩体完整程度 为较完整根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-）之图A1及图 B1,按《建筑抗震设计规范》GB50011-附录A的划分标准，该区 设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速 度值为0.05g地震动反应谱特征周期为0.35s五、地层岩性。