汽车驾驶训练一;五大基本功训练㈠方向盘的操作方法1 :两手握方向盘的正确方法和位置两手握方向盘的正确方法：两手分别位于方向盘轮缘左右 两侧，拇指向上自然伸直，并靠拢轮缘，四指由外向里握住轮 缘2 :两手在方向盘的位置如果把方向盘视为对着自己的时钟 面，则左手位于9至10点位置，右手位于3至4点位置，两手 呈水平线握方向盘轮缘这样以左手为主，右手为辅，互相配合， 当右手操控其他机件时，左手仍然自如地进行左，右转向3：操作方法：①修正法：汽车在平直的道路上直线行驶时, 往往采用修正法操控时两手应自然握稳方向盘当方向偏离行 驶路线时才稍作修正，为了避免车辆不必要的晃动，操控方向盘 时转动的幅度要少些，要做到均匀柔和，待行驶路线正直时立即 复原②传递法：在弯道比较缓的（如纯角）弯道上行驶，一常用 此法、操作时一手推送，一手接拉，用力要均匀转动速度应与 行驶速度相适应，一传一递要协调③两手交替法；车辆行驶遇 有急转弯（如锐角弯，狭路直角弯，车辆循环掉头）需要连续快 速转向时，常用两手交替法操控方向盘在场地训练当中经常用 到这种方法具体方法是：以右转弯为例，左手向右推送，右手 顺势下拉，当左手转动方向盘至3,4点位置时，右手迅速握住 12点位置，接力拉动，同时左手在右手下方迅速抽出，回握至 8,9点位置。
并继续推送至3.4点位置，如此反复回方向时右 手推送至9,10点位置，左手迅速握住12点左右位置迅速下拉， 同时右手由左手下方迅速抽出，回握至3,4点之间继续回轮，直 至方向回正，向左转则动作向反动作要连贯协调，避免双手同 时离开方向盘㈡加速踏板的操作方法操控加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚根靠于驾驶室 底板并以此为支点，有踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或 放松踏下时，发动机转数加快，放松时，转数减慢踏，放加 速踏板时用力要柔和，做到轻踏，缓抬，加速均匀，不宜过急或 连续抖动，切忌时踩时松换挡使用轻压快放的方法，调节车速 使用轻压慢放的方法㈢变数杆的操作方法正确的操控变速杆，可以使换挡动作迅速，准确，缩短换挡 时间，避免变速器齿轮的碰击其操作方法：以掌心贴住球头， 五指握向手心，将球头自然地握在掌心操控变速杆应以手腕和 手臂肘关节力量为主，肩关节为辅注意事项：在右脚松抬加速 踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，右手用手腕，肘关节的适当 力量，准确地推人或拉出某一选定档位，变速杆移入空挡位置不 要来回移动，不得低头观察手心握顶，前推后压，肘腕用力, 轻脱压进，走直不走弯，走弯易错档㈣离合器的操作方法操控离合器踏板时，应用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关 节和踝关节的伸屈动作踏下或放松。
松抬离合器踏板的要领归纳 为：两快，一慢，一停在踏下或放松离合器踏板过程中，离合 器从动盘，飞轮之间既传递动力，又有滑转的现象，称为离合器 的半联动左脚前掌踩踏，快踩慢抬是基本，联动停顿是关键㈤制动器的操作方法1 :行车制动是汽车减速或停车的主要操控机件，操控制动 踏板时，右脚跟靠于驾驶室底板上，并以此为支点，脚掌用力， 踏下或放松踏板常用的方法有;立即完成踏下（紧急制动），先 轻踏后重踏，先重踏后轻踏，随踏随放（点刹）2：手制动器的操控方法:四指并拢，虎口向上，大拇指虚按 在杆顶的按钮上，将杆向后拉紧，即起到制动作用放松时先将 杆柄稍向后拉，然后用拇指按下按钮，再将操控杆向前推送到底， 即解除制动以上介绍的五种驾驶操控装置的操作方法，是汽车驾驶技术 的五大基本功、必须在开始训练时就按照正确的操作方法，反复 刻苦的练习，认真体会操作要领，使驾驶操作逐渐达到正确，协 调，熟练的程度二：平路起步，直线行驶，停车1:驾驶姿势：正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳，易 于运用各种驾驶操控装置，观察所有仪表和周围情况，以利持久， 灵活，正确安全地实施驾驶操作正确的驾驶姿势是：上车后， 身体对正方向盘坐稳，后背靠于背垫上，两眼平视。
两手分别握 住方向盘两侧，两肘自然下垂，左脚放在离合器踏板下方，右脚 掌放在加速踏板上2：车辆起步前应检查的内容与要求：轮胎气压正常，没有损失，磨损正常、挡风玻璃，后视镜表 面清洁，牌照悬挂正常，制动器，转向器，离合器，刮水器，灯 光，喇叭效果良好，操控灵活可靠，燃油，制动液，润滑油，冷 却液等正常3：检查步骤：1：学员从右后门下车之前先观察前后有无来车，在确 保安全的情况下，使用2次开门方法下车，下车后逆时针 绕车检查一周当检查到车头中间时应低头查看发动机是否 有滴漏现象，当检查到车辆左侧大灯时应在此位置停留1 至3秒进行左右瞭望确认安全，当检查到左侧前门时持立 正姿势，喊报告得到同意以后，左手把车门，开门之前再 次进行左右瞭望确认安全打开车门进入车内2：学员进入车内之后，右脚移至油门踏板上，左脚放 在离合器踏板的左下方，左手轻关车门至四分之三处稍用 力将车门关好，并反推检查车门是否关牢，然后进行座椅 和后视镜的调整，系好安全带，检查仪表及各个操作机件 是否正常，通过内外后视镜观察道路交通情况关闭警示 灯喊报告：车辆检查正常，请求起步，得到同意以后准备 起步1）. 起步顺序；踩下离合器，挂一档，打左转向灯， 观察左，中，右后视镜并向左侧头观察左侧后方及车辆周 围安全状况，鸣号左脚按要领抬离合器至半联动（要领： 左脚快抬听声音，音变车抖稍一停，右脚平稳踏油门，左 脚慢抬车前进），踩加速踏板，松驻车制动器车辆起步完成。
起步后禁止将脚放在离合器踏板上，以免加速离合器的磨 损4：直线行驶汽车起步后，即进入直线行驶状态，驾驶员要保持正确的驾 驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两旁行驶当中由于路 面不平，引起方向跑偏，须及时加以修正车头向左（右）偏斜， 应向右（左）修正方向，车头接近正常行驶路面时，逐渐回正方 向5：停车停车应该选择道路宽阔，视线良好，不影响交通的地方停 车的操作要领：接到靠边停车的指令以后：⑴，通过内后视镜和 右侧后视镜进行安全确认⑵，松开加速踏板打开右转向灯，减 速变道⑶，根据停车目标距离的远近，适当踏下制动踏板，当 车速比较慢时，踏下制动踏板，使汽车平稳停下⑶，车辆停稳 以后，拉紧驻车制动器，退空挡⑷，松开离合器踏板和制动踏 板⑸，车辆未停稳之前不得拉驻车制动停车的要领归纳为： 减速靠右车身正，适当制动把车停，拉紧制动放空挡，踏板松开 再关灯⑹：下车动作：先观察前后有无来车，在确保安全的情 况下，使用2次开门的方法用左手打开车门，先迈出左脚直接着 地身体向外，向右转体，收回右脚，关好车门，顺车尾上车6：换挡汽车行驶中，为适应道路和 交通情况的变化来达到需要的 行驶速度，变速杆的换挡操作是相当频繁的，能否及时，准确， 迅速地换挡，对延长车辆使用寿命，节约燃油有很大的关系。
因 此，换挡操作的的好坏，是衡量驾驶员技术操作的技术水平的一 项重要的标志㈠档位的区分与运用变速器的档位区分，一般中型以上汽车以一，二档为低速档， 三档为中速档，四五档为高速档小型车以一档为低速档，二， 三档为中速档，四，五档为高速档㈡档位的作用；档位的实质是确定发动机与变速器输出轴的 变速比档位愈低，汽车驱动轮的转速也愈低，，行驶速度则慢， 但获得的扭矩和牵引力大，档位愈高，则相反因此，低速档适 用于汽车起步，爬坡，通过困难地段等行驶阻力大的路段，中速 档适用于汽车转弯，过桥，会车，一般坡道等高速档适用于汽 车在较好的路况下长距离行驶行驶中，应尽量使用高速档，以 节约燃油，充分发挥车辆的快速机动性三）换挡要求及注意事项1：换挡的技术要求可归纳为八个字：及时，正确，平稳， 迅速⑴及时：掌握合适的换挡时机，即不可加档过早，也不应减 档过晚⑵正确：离合器，加速踏板，变速杆的配合要正确，协调， 位置要准确⑶平稳：换入新的档位后，放松离合器踏板要及时平稳⑷迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能的损 失，降低燃油的消耗㈣换挡的注意事项；换挡时要保持正确的姿势，两眼注视前 方，不得低头下看，变速杆摘入空挡后，不得来回摇晃，以免错 过换挡时机和造成机件磨损。
㈤换挡要领：1;加档：⑴加档要领，汽车加档前，应根据道路，交通情况， 平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”， 当车速适合换入高一级档位时，立即抬起加速踏板，踏下考核期 踏板，将变速杆换入高一级档位，然后迅速抬离合器至半联动， 右脚慢慢踏下加速踏板，使汽车继续平稳迅速，根据情况用同样 的方法，换入更高一级档位平顺加档的关键在于冲车的大小， 冲车距离应根据所加档位的高低而定，档位越高，冲车的距离越 长冲车时加速踏板要稳踏，快抬，中速以下档位加档时，在换 入高一级档位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停顿再慢 慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆前冲3：起步快速加档法⑴当松抬离合器踏板时，并不完全松开，脚不离踏板，感到 能传递动力而产生足够的结合作用就可以当踩下离合器踏板 时，并不完全踩到底，脚踩到适当位置感到已切断动力传递而 易于脱档就可以⑵在由1档加2档过程的加速时，加速踏板要踏得较轻，在 以后的各个换挡过程的加速时，加速踏板要逐渐增加地踏得重 些，但也不可过量⑶由于操作快捷变速杆在脱档和挂档的两个动作，在空挡位 置停留的时间极短，旁观者不易察觉，但驾驶员应心中有数2：减档：⑴减档要领：放松加速踏板，迅速踏下离合器踏 板，将变速杆移至低一级档位，按照快，停，慢的要领放松离合 器踏板，使汽车在新的档位继续行驶。
⑵减档时机，行驶当中， 当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原档位已不能维持 汽车正常行驶，应及时，迅速地换入低一级档位如车速明显降 低，可以越级减档另外，在换挡过程当中一，二档时放离合器时应稍慢，三档 以上放离合器时可稍快7：转向一：最小转弯半径将汽车方向盘向左（右）转至极限位置使车绕圆周行驶，其 外侧前轮轮迹至转向中心的距离称为汽车最小转弯半径二;内轮差内轮差是指汽车转弯时，前后内侧轮胎转弯半径之差三：转弯注意事项：⑴：汽车转弯时产生的离心力，与车速，转弯半径，方向盘 的回转速度，以及汽车的重量有关，车速愈高，转弯半径愈小， 方向盘回转的速度愈快，车重愈大，则离心力愈大，其中离心力 与车速成正比，即车速的影响明显为了提高汽车的横向稳定 性，在转弯时，必须及时降低车速，尽可能现在转弯半径较大的 路线，不要过急大方向盘⑵：汽车行驶至弯道处，因视线不良要做到：“减速，鸣号， 靠右行”，转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免转弯离 心力过大造成汽车侧翻，汽车转弯时，应尽量避免使用紧急制动8：制动制动距离=反应距离+制动距离一：制动操作要领制动可分为预见性制动，紧急制动和发动机制动⑴预见性制动：发现情况后，立即松开加速踏板，利用发动 机的牵阻作用降低车速，然后根据交通情况适当使用制动，使汽 车进一步减速。
⑵发动机制动：发动机制动是一种辅助制动方法，适用于在 山区公路下坡行驶，以免下长坡时，因制动系统使用频繁而使制 动系统产生热衰退，降低制动性能⑶紧急制动：车辆在行驶当中，遇到紧急情况，需要发挥汽 车的最大制动效能，在最短的时间内减速停车，避免事故发生， 这一制动方法称为紧急制动，操作方法如下：发现紧急情况后， 立即放松加速踏板，握稳方向盘，迅速用力地踏下制动踏板9：应用驾驶-：-般道路驾驶为了准确控制汽车行驶位置，及时收集行驶中必要的信息， 要选择正确的观察点〔观察点的位置通常是车轮在路面上行驶 轨迹的延长线，注视点的远近随车速增加而前移，不可始终盯着 车跟前，观察点的距离通常以车辆的安全距离为观察点的距离〕 尽量向远处看，同时观察车辆周围的情况，直线行。