京台高速公路（北京段）工程第二标段清源路（兴亦路）交通导改方案一、编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》 ； （2）《安全生产条例》；（3）《道路交通标志与标线》 GB5768—1999； （4）《城市道路养护维修作业安全技术规程》 SZ-51-2006 ；（5）施工现场调查结果；（6）京台高速公路（北京段）工程清源路立交桥设计图纸；（7）京台高速公路（北京段）工程招标文件、补遗（答疑）书等二、工程概况 京台高速是首都途经河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台 北，沟通华北、 华中和东南沿海的主要通道 本项目道路设计起点位于现况京津 塘高速公路与经开高速公路之间， 现状 104 国道与南五环路相交点东侧约 300 米 处道路自起点向南沿凉风灌渠布置， 经瀛海镇规划中心区西侧后与六环路相交， 之后沿北野厂灌渠向南， 下穿京山铁路和京沪高铁， 向南经大渠村西侧至设计终 点道路全长约26.6km根据北京市与河北省共同商定的接线位置，设计终点 位于大兴区田家营村西侧与内官庄村东侧之间，与京台高速（河北段）相接（设 计终点桩号 K27+156）本标段设计起点K2+998.013,设计终点K6+400,标段全长3.4km。
根据施工设计图纸，清源路立交工程主线上跨清源路，匝道与清源路平交其中立交桥主线 128、129#轴承台分别坐落在清源路两侧边沟位置，匝道与清源 路平交段需拓宽、渠化S3；*応对卜B＞務百it申田畔昼也 妙！JIK整3市 盍•平KJ歯i xii if mu通右何VKEEHWGrflSOL劇日!四！閔蝕丽京台高速与清源路位置关系（'||[U1||京台高速与清源路位置关系（二、交通导改设计原则1. 确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，交通疏导方案按照“严禁堵塞、 减少干扰、确保畅通”的总方针组织2. 保证交通流量、高峰期的需要施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测，绘制交通流量图，作为确定相应有效的施工部署的依据3. 当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通，后安排施工4. 本方案需获得市政工程行政主管部门和公安交通部门的批准后 ，方可实施三、交通导改设计思路清源路为双向6车道公路，我部在实施交通导改前对清源路交叉路口进行了 现场实际调查交叉路口交通调查统计如下表 ：清源路道路信息中心桩号道路宽度（m）南步道机、非车道北步道ZK5+050.56434（非）+9.75+1.5 （隔离带）+9.75+4（ 非）3清源齡路面槽断丙图9工 j, 彳8 才 PTC 「【5牛 P75 j, ,3 『 创。
J人射道丰M车道 幅丰戏中胖歸 側轴〈三车越 丰机桝道AW清源路北半幅顺车方向清源路南半幅迎车方向清源路交通流量调查表时段交通流量（辆/min）早高峰（7： 00-8 : 00）17.6午高峰（11:30-12:30 ）15.2晚高峰（17:30-18:30 ）18.4低峰时段（其他时间）11施工时按以下工序安排交通导改： ①搭设施工围挡（第一阶段）一一②立交 桥下部结构施工——③上下游设导行标志、提示牌——④搭设施工围挡（第二阶 段） ⑤分步搭设行车门洞，设安全、导行设施 ⑥箱梁上部结构施工 ⑦拆除门洞一一⑧匝道路基处理、清源路拓宽（第三阶段）四、交通导改实施方案根据施工计划安排，拟对清源路交叉路口分三个阶段进行交通导改， 自批复日期起各阶段交通导改工期规划如下：第一阶段（下部结构施工）：50天；第二阶段（上部结构施工）：150天；第三阶段（清源路拓宽）：60天4.1、交通导改施工准备1、人员准备设立专门的交通导改队伍一支，配备人员 20名，负责围挡搭设，实时交通 导行，交通标志、导行设施、门栏的设置门洞搭设由桥梁排架搭设队伍负责2、材料配备交通设施表编号交通设施规格数量1线形诱导标4道2附设施工警示灯的护栏24米3提示标志牌30块4警告标志牌4块5禁令标志牌10块6限咼标志牌4块7隔离墩（水码）680米8频闪警示灯10道9防撞桶10座10锥形交通标30道11限高限宽门栏3.5*4.2 米4道12红色串灯1500 米4.2、交通导改第一阶段清源路交叉路口交通导改第一阶段主要进行桥梁下部结构施工，包括桩基 32棵，承台8座，桥墩8座。
该阶段工期预计为50天根据现场调查显示，我部施工 128#、129#轴承台（共8座）位于现况清源 路南、北侧边沟内根据承台施工立面图分析，需对现况人行道破除 0.4米为 保证施工区域封闭，施工围挡占用人行道2.4米，即沿人行道内边让出0.6米进 行搭设128#、129#承台施工立面图人行道非机动车道机动车道*3中央隔离带清源路口交通设施布置（第一阶段）施工围挡区域（长50m）非机动车道人行道施工围挡区域（长50m）.立注：该阶段工期50 日历天;4.3、交通导改第二阶段清源路交叉路口交通导改第二阶段主要进行清源路立交桥 128#-129#轴上部结构施工，为保证门洞施工期间清源路的交通通行，拟对门洞分三步进行施工第一步：施工门洞中间一道条形基础，首先在道路中间区域搭设围挡，围挡两侧通行，围挡内进行门洞条形基础施工该阶段对中央隔离带进行挖掘，并换 填30cm灰土，处理范围为50m处理宽度为1.5mI条形砼基础"八八 f 土 处理命必汽j 0[f f f f f / / f f f f f原状地基 i〔皿 机动车道 中央分隔带 机动车道清源路交通导改掘掘路剖面图清源路口交通设施布置（第二阶段1期）人行道非机动车道机动车道*3（长 50m）中央隔离带施工围挡-I机动车道*3非机动车道人行道注：1、该阶段工期5日历天；2 、施工围挡：50*2=100平方米；3 、原路况：主路双向 6车道，每车道宽度 3.25m，非机动车道宽4m,人行道宽3m中央隔离带宽度 1.5m4 、导行方法：占用中央隔离带及两侧共计宽 2m,基本不影响清源路交通通行。
5 、交通设施：设置道路施工、减速慢行提示标志及限速 20禁令标志第二步：施工门洞两侧通道，中间行车道通行，围挡封闭区域为道路两侧该步骤工期为 10天;清源路口交通设施布置（第二阶段2期）2道其他警人行道非机动车道机动车道*3中央隔离带机动车道*3非机动车道人行道注：1、该阶段工期10日历天；2 、施工围挡：50*5.5*2=550平方米；3 、原路况：主路双向6车道，每车道宽度3.25m，非机动车道宽4m，人行道宽3m,中央隔离带宽度1.5m4 、导行方法：占用机动车道 2.7m、非机动车道2.8m,总占地宽5.5m*2=11m,将车流汇至中间2道行车道5 、交通设施：行车方向上游 30-50米、下游15-25米内设置隔离墩进行导流，迎车方向放置线形诱导标 2座，附设施工警示灯的护栏示标志见上图第三步：门洞施工已经完成，围挡移动至门洞外沿，门洞放行 ，开始现浇箱梁施工，该步骤工期为 135天人行道非机动车道机动车道*3 中央隔离带清源路口交通设施布置（第二阶段「' 4亍◎口® .-施工围:当区域机动车道*3非机动车道人行道施工围挡区域注：1、该阶段工期135日历天；2 、原路况：主路双向6车道，每车道宽度3.25m，非机动车道宽4m，人行道宽3m，中央隔离带宽度1.5m。
3 、导行方法：将车流汇至已建成门洞通道，门洞形式为 2.5+7.5+7.5+2.5m，分为2道机动车双车道+2道人非混合道门洞以外区域采用围挡进行封闭，将施工区域与人流、车辆分隔4 、交通设施：每道门洞条形基础前放置 3道锥形交通标，一座防撞桶，挂一道频闪警示灯，机动车道每道在门洞入口悬挂限高标志一个， 上、下行线分别在上游50m左右处设置限高限宽门栏两道其他警示标志见上图门洞宽度为26米（包含条形基础），由南向北依次设2.5m+7.5m+7.5m+2.5m 通道，其中居中2道7.5m宽通道为机动车双车道，两侧2道2.5m宽通道为行人、 非机动车混合通道门洞断面形式如下图所示现浇箱梁/ 厂1 厂2.91.21.21.21.2-----1.2L LLL LLLULL.L LLL LLLJ. U L LJLLJLLLLLILLLLLULLULLXLLULJ-UI-L LL双拼40号工字钢双拼40号工字钢DN6O0冈管50号C工字钢双拼40号工字钢双拼40号工字钢1.20002.50001.20007.5000.1.200026.00007.50001.20002.5000 _ 1.2000清源路门洞支搭纵断面图清源路门洞横断面图15M优质竹胶板IIIIII底倒角钢模板10cm*10cm 方木临边防护10 10方木次龙骨10#曹钢主龙骨—话二耳安全防护护栏10#槽 钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN60010号角钢DN600X、 jF钢管x X钢管X 、钢管钢管■■■.钢管钢管钢管钢管Lz' 、钢管50号C工字钢 双拼40号工字钢混凝土条形基础3.03.03.03.03.03.03.03.0门洞通行前在门洞上游设置限高限宽门栏， 并采用隔离墩对上、下行交通进 行导流，导流范围为作业区上游35-50m开始，下游30m结束。
门栏尺寸为3.5*4.2 米，配合上游路口的限高提示牌，禁止超高超宽车辆驶入施工路段 详细布置见 第二阶段附图门洞通道内设置信号灯，并用LED灯标识出门洞式支架的轮廓范围，以确保 夜间照明并引导车辆夜间行驶，保证道路畅通4.4、交通导改第三阶段清源路交叉路口交通导改第三阶段主要进行清源路高架桥立交匝道与清源 路拓宽段路基施工处理范围为清源路与清源立交桥主线交叉点向东 180米，向西70米该阶段围挡搭设占用非机动车道 4米，围挡内进行道路拓宽施工该阶段工 期约为60天清源路口交通设施布置（第三阶段）14..-" 一人行道施工围挡区域长260米）非机动车道机动车道*3中央隔离带机动车道*3。