起重机工作级别的划分

常用起重机工作级别的划分常用起重机工作级别的划分 起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表 5－2 中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表 5-1 中总的工作循环次数）分为 A1－A8 级（见表 5-3）其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定常用起重机的工作级别见表 5－4起 重 机 型 式工作级别 电站安装及检修用A1，A2，A3 车间及仓库用A3，A4，A5吊钩式 繁重工作车间及仓库用 A6，A7 间断装卸用A6，A7抓斗式连续装卸用A8 吊料箱用A7，A8 加料用A8 铸造用A6，A7，A8桥式起重机 冶金专用锻造用A7，A8 一般用途吊钩式A5，A6 装卸用抓斗式A7，A8 电站用吊钩式A2，A3 造船安装用吊钩式A4，A5门式起重机装卸集装箱用A6，A7，A8 料场装卸用抓斗式A7，A8 港口装卸用抓斗式A8装卸桥 港口装卸集装箱用A6，A7，A8 安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7门座起重机 装卸用抓斗式A7，A8 一般建筑安装用A2，A3，A4塔式起重机用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6 安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4汽车、轮胎、履带、铁路 起重机 装卸用抓斗式A4，A5，A6安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7缆索起重机 装卸或施工用抓斗式A7，A8表 5-4 起重机工作级别举例【打印】 【收藏】 【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要 1 台 10t 的电动单梁，跨度 10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是 5~6 吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计很显然，相比较机械加工车间所用的同样起重量的单梁，检修车间所用的这台要轻闲多了根据我上述所讲的这个简单例子，可以明确以下两点：1、起重机的工作级别是根据其使用等级（很少使用、不频繁使用、中等频繁使用、频繁使用等总共 10 个级别）和起升载荷状态级别（很少吊运额定工作载荷，经常吊运较轻载荷；较少吊运额定工作载荷、经常吊运中等载荷等分为 Q1~Q4 四个级别）划分的，共分为 A1~A8 共 8 个级别，上面所说的维修车间所用的电动单梁，其级别一般定为 A3，而码头所用港口起重机械，其工作级别一般不低于 A6M1~M8 机构工作级别的划分，是将起重机的各个机构分别作为一个整体进行的关于其载荷轻重程度及运转频繁情况总的评价，它并不表示该机构中所有的零部件都有与此相同的受载及运转情况。

具体可以参考 GB3811——2008，讲的很仔细常用起重机的工作级别起重机工作级别是起重机的一个主要技术参数，也就是金属结构的工作级别，按起升机构确定，分为A1－A8 级，若与我国规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4－轻，A5～A6－中，A7－重，A8－特重工作级别的划分是由起重机的利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态决定的，它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性起 重 机 型 式工作级别电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5吊钩式繁重工作车间及仓库用A6，A7间断装卸用A6，A7抓斗式连续装卸用A8吊料箱用A7，A8桥式起重机 冶金专用加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5门式起重机装卸集装箱用A6，A7，A8料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8装卸桥港口装卸集装箱用A6，A7，A8安装用吊钩式A3，A4，A5装卸用吊钩式A6，A7门座起重机装卸用抓斗式A7，A8一般建筑安装用A2，A3，A4塔式起重机用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4汽车、轮胎、履带、铁路起重机 装卸用抓斗式A4，A5，A6安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7缆索起重机装卸或施工用抓斗式A7，A8。