合肥地铁总体规划分为四个阶段建设：第一阶段：2022~2022年，建 设1号线、2号线，形成“十”字形的基本骨架；第二阶段：2022~2022 年，建设3、4号线，与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放 射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊；第三阶段：2022~2022年，在骨架网络基础上，建设 5、6号线和7号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网 第四阶段：2022年后，建设8-12号线及扩展延伸线，实现线网规划的远 景目标追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的1号线中滨湖新区锦绣大道站（含）至云谷路站（不含），完成四站四区间土 建工程，全长4.404公里车站设计为地下负一层侧式站1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资184亿元（含预留工程）该线路覆盖主要客流走廊，联 接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。
西起长江 西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧全线长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元2号线争取在2022年开工，预计2022年底正式运营1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道 交通将会四通八达据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道追随他的脚步默默的走了，总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨 道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。