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无轨胶轮车车库作业规程

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无轨胶轮车车库作业规程_第1页
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1郭家河煤矿无轨胶轮车车库 施工作业规程 工程名称:工程名称: 郭家河煤矿无轨胶轮车车库郭家河煤矿无轨胶轮车车库 2第一章 概况1.1 概述1.1.1 掘进巷道名称无轨胶轮车车库无轨胶轮车车库1.1.2 巷道用途无轨胶轮车车库与井底加油站及检修间相连接,该设计巷道主要用于无轨胶轮车的临时停放及检修1.1.3 巷道设计巷道掘宽:5400mm,掘高 4400mm巷道支护断面为净宽:5200mm,净高 4000m,净断面 17.89㎡,水沟尺寸为 200×200mm,支护方式为锚网+钢筋梯子梁+锚索+喷浆联合支护第二章 井田概况及工作面地质特征2.1 井田概况及煤层开采技术条件2.1.1 交通位置郭家河井田位于陕西省麟游县北部,行政区划属丈八、招贤、天堂和两亭四个乡镇管辖井田东西长约 14.8km,南北宽约 8.4km,面积约 94.7k㎡,呈不规则矩形井田东南距西安 150km,其西有 S210 省道(宝鸡~灵台)相通,距宝鸡二电厂80km,距宝鸡 100km;中部丈八乡至麟游县及各乡镇有县级公路相通;东部阁头寺至崔木与 S306 省道(两亭~麟游~永寿)、312 国道和福(州)~银(川)高速公路相接。

新规划的凤翔经麟游至铜川的高等级公路从矿井南部通过陇海铁路从矿区南侧东西向通过,宝鸡~中卫铁路从矿区西侧南北向通过,在宝鸡市陈仓与陇海线相接,并在凤翔县长青镇设有编组站凤翔至井田的矿区铁路已纳入陕西省“十一五”规划总体而言,矿井交通条件尚属便利2.1.2 临近井田关系目前本区域没有已生产和建设的煤炭矿山和企业,属于煤炭开发的新区区外仅东南部十余公里的城铭窑、北马坊的地方小煤窑及小煤矿,开采历史较早,城铭窑因各种原因3无法生产而停采现生产矿井只有北马坊煤矿,生产能力 0.4Mt/a 左右,服务年限仅余2~3a2.1.3 地形地貌本井田位于页岭以北,属陇东黄土高原南部边缘地带,总的地形特征呈南高北低态势南部页岭平均海拔 1450m,最高海拔 1528m(高庙),北部山岭逐渐降低,平均海拔 1300m,河谷最低,海拔 1040m(岭家沟)相对高差一般 200m 左右本井田属沟岭相间的残塬沟壑梁峁相间复杂的地貌类型复杂多样的地貌形态是由新构造运动和外营力作用造成的,表现为强烈切割,山川蜿蜒曲折,延绵不断2.1.4 河流井田水系属泾河的三级支流,发源于页岭,自南而北汇入甘肃灵台县境内的达溪河井田内较大的河溪有长益川、小庵川、郭家河,均处于各河溪之上游位置,河谷呈“V”字型,比降 8.0%~27.0%。

属泾河的三级支流,发源于页岭,自南而北汇入甘肃灵台县境内的达溪河2.2 煤层开采技术条件2.2.1 煤层赋存特征及地质构造1.地表情况:地表属沟岭相间的残塬沟壑梁峁相间复杂的地貌类型工作面西部为宽缓第四系黄土台原,东部为沟,在沟底出露三条岩石,对巷道掘进无较大影响地表标高+1216~+1378m,工作面标高+751~+767m2.巷道邻区情况:北侧为辅运大巷工作面,其它方向均为原始煤体3.煤层顶底板岩性:巷道半煤岩,砂岩厚度 2.2m 灰白色,成分主要为石英,长石次之,次棱角状,硅质胶结致密坚硬,粉砂岩夹深灰色泥岩薄层与条带直接顶为泥岩厚度 3.44m深灰色,断面平整,薄层状,致密坚硬,含粗砂岩透镜体条带直接底为炭质泥岩厚度 2m 黑灰色,薄层状,断面参差,水平层理,致密坚硬根据相邻辅运大巷工作面的揭露情况,地质构造简单,煤层成单斜构造煤层倾角3°~12°2.2.2 安全条件41.煤层瓦斯情况:矿井为低瓦斯矿井矿井 3#煤层瓦斯成份主要为甲烷及氮气,属低瓦斯矿井但根据邻近彬长矿区实际生产过程中的瓦斯涌出量变化情况表明,本矿井瓦斯涌出量有增加的可能,因此矿井在生产过程中应加强瓦斯预测预报工作,根据瓦斯涌出变化情况,采取切实可行的防范措施2.煤尘爆炸性:根据煤层煤尘爆炸试验结果,井田煤尘均有爆炸性危险。

自燃发火期39 天,地温正常,地压偏大生产过程中应采取相应的措施 第三章第三章 巷道布置及支护说明巷道布置及支护说明3.1 巷道布置3.1.1 巷道布置概况本掘进工作面为全岩巷,上部为灰绿色细砂岩,夹灰黑色条带状泥质粉砂岩,带黄褐色斑状,泥钙质胶结,致密坚硬下部为灰绿色粉砂岩,块状,致密坚硬,泥钙质胶结3.1.2 巷道形状及断面1)支护参数:锚杆:间排距 800×800mm锚索:间排距 1600×1600mm,沿巷中布置每排 3 根金属网:搭接长度 200mm,绑扎间距 200mm钢筋梯子梁:每排一挂,排距 800mm 2)支护材质:无轨胶轮车车库采用直墙半圆拱断面,采用锚网+钢筋梯子梁+锚索+喷射砼联合永久支护方式,其支护参数及支护材质如下:锚杆:采用 Φ18×2400mm 无纵筋螺纹钢树脂锚杆,每根锚杆配 3 支树脂药卷(1 根K2335、2 根 Z2335 型树脂药卷),托板采 120×120×10mm 钢压型阻尼托板。

锚索:锚索采用(Φ15.24mm×6300mm)规格锚索,巷道顶板中线及向两旁各间距1600mm 再打一根锚索,锚索排距 1600mm每孔使用 2 支 K2335 型树脂药卷和 3 支 Z2335型树脂药卷,锚索托板 400×200mm 的 20#槽钢制作,中间加焊一 150×150×10mm 钢板网采用直径 6.5 圆钢焊接制作,网幅 1000×2000mm,网格 100×100mm金属网之间压茬长度为 200mm,所有网压茬处均用 14#铁丝双股绑扎牢固,绑扎每隔 200mm 一道钢筋梯子托梁采用 Φ14mm 圆钢焊接制作,每排挂钢筋梯子梁,排距 800mm喷砼:C25 混凝土厚 100mm5第四章第四章 工程施工方法及工艺工程施工方法及工艺4.1 施工方式及技术特征4.1.1 施工方式结合工作面掘进时揭露的地质状况,确定工作面采用炮掘方式4.1.2 掘进工艺该巷道采用炮掘该巷道采用炮掘爆破规定及火工管理爆破规定及火工管理(1)、爆破工必须经过专门培训,并持有合格证的专职爆破工,严格按照有关爆破规则执行2)、爆破时严格执行“三人联锁”放炮制度3)、装药前,要把炮眼内的岩渣、积水吹干净,装药时班长和爆破工药根据爆破说明书的要求及岩石情况进行装药。

4)、掘进工作面所使用的各种工具,设备和电缆在爆破前都必须加以保护或撤离工作面5)、装药前,必须停掉工作面所有电气设备的电源6)、爆破母线要设在没有电缆的巷道一侧,且各种设备要保护好,以防崩坏,并切断电源,关闭风压7)、有下列情况之一者,不准装药、爆破:1、工作面控顶距不符合作业规程的规定2、装药前和爆破前,瓦检员检查瓦斯,在爆破地点附近 20 米以内风流中,瓦斯浓度达到 0.5%时3、炮眼内发现异常,温度聚高聚低,有显著瓦斯涌出,煤岩松散等情况时8)、爆破前,班长要派责任心强的人员站岗警戒,凡是通向爆破地点附近的所有通道口必须设专人站岗,站岗地点要在支护完好,有掩体的安全地点,警戒要采用“去二回一”的方法,不经爆破工的同意不得撤岗,不准将人放入警戒线以内9)、爆破要严格执行“一炮三检”,装药联线不能与其他工作平行作业10)、爆破前,班队长必须点清人数,确认无误后方可下达爆破命令,爆破工接到爆破命令后,必须先发出爆破信号至少再等 5 秒钟后方可爆破6(11)、爆破后爆破工和班队长必须巡视爆破地点,检查通风拒爆,残爆等如有险情必须立即处理只有在工作面坚持通风 15 分钟,炮烟被吹散,警戒人员由布置警戒线的班长亲自撤回后,人员方可进入工作面。

12)、如果全断面拒爆,要等 15 分钟后检查爆破网络连接情况或其他原因,根据查出原因重新起爆13)、处理拒爆、残爆必须在班队长的指挥下当班处理完毕,当班未能处理完毕,爆破工必须同下一班爆破工在现场交接清楚,属联线不良造成的残爆可重新联线爆破,其他情况的在距拒爆眼至少 300mm 处另打同该炮眼平行的新炮眼,重新装药爆破,严禁用镐刨或从炮眼中取出原装置的炸药或从引药中拉出雷管,严禁用打眼的方法往外掏药,严禁用压风吹这些炮眼,在拒爆处理完毕之前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作,处理拒爆的 炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的矸石收集未爆的电雷管,及时回收上缴炸药库14)、炸药雷管必须分别入箱上锁,且两箱相距不得少于 25M15)、放完炮爆破工要把剩余的炸药雷管及回收的炸药雷管一并及时缴回药库,雷管脚线拧接短路16)、瓦检员必须每班认真检查,工作面瓦斯、CO2浓度,并做到一炮三检、三人连锁制度17)、掘进工作面回风流中瓦斯浓度超过 0.5%或 CO2浓度超过 1.5%时必须停止作业,撤出人员,进行处理18)掘进工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到 1.5%时必须停止用电,爆破地点附近 20 米范围内风流中瓦斯浓度达到 0.5%时严禁爆破。

19)、掘进工作面及其他地点风流中,电动机或其开关地点内风流中瓦斯浓度达到1.5%切断电源,撤离人员,进行处理4.1.3 放炮警戒1、由于无轨胶轮车车库放炮警戒位置较多,爆破前,班长要派责任心强的人员站岗警戒,警戒点位置为内、外水仓尽头、变电所通道 A、B、西翼石门上山交叉点、避难硐室、检修间通道、加油硐室通道及七车库四角门,总计 9 处;;凡是通向爆破地点附近的所有通道口必须设专人站岗,站岗地点要在支护完好,有掩体的安全地点,警戒要采用“去二回一”的方法,不经爆破工的同意不得撤岗,不准将人放入警戒线以内,爆破点两侧设置警戒线要在 100m 以上74.2 支护工艺4.2.1 巷道支护形式顶、帮均采用 Φ18×2400mm 螺纹钢锚杆,间排距 800×800mm 矩形布置,托板采用120×120×10mm 钢压型阻尼托板,全断面锚杆配 Φ14mm 钢筋梯子粱,从托平面量起,锚杆外露长度 10-40mm;锚索采用 Φ15.24×6300mm 的钢绞线,间排距 1600×1600mm,每孔使用 2 支 K2335 型树脂药卷和 3 支 Z2335 型树脂药卷,锚索托盘使用 400×200mm 的 20#槽钢制作,并在锁孔部位加焊锚杆托盘一个,预紧力 100kN,锚固力不小于 240kN,外露长度不大于 250mm,不小于 150mm。

网:挂金属网,采用直径 6.5 圆钢焊接制作,网格 100×100mm,网幅2000×1000mm,网间搭接 200mm,网片搭接使用 14#铁丝双股绑扎,间隔 200mm 绑扎一处4.2.2 支护工艺过程及技术要求1)支护工艺过程先铺网,再打设锚杆金属网片搭接区域宽度为 200mm,采用 14#铁丝绑扎,绑扎间距 200mm锚杆机打锚杆作业顺序可概况为:定位、钻眼、安装锚杆①定位:打眼前将锚杆机调整在巷道的适当位置,然后升起液压移留器临时支护好顶板根据锚杆的间排距,将要打锚杆的位置预先标定好,并在钻杆上标出钻进的深度②钻眼:在钻箱上装好钻杆,操作阀杆使钻头刚好顶在打眼的位置上,然后轻轻动作给进阀杆,使钻头能顶到顶板并钻个小窝,接着均匀给进,直至深度达预定深度,退出钻杆③安装锚杆:锚杆机司机先给打好的眼孔内装入药卷,用已上好托板和螺母的锚杆将树脂顶入锚杆眼内,锚杆机司机把专用搅拌器安在钻箱上,并将锚杆的尾部套在搅拌器上,钻箱一边搅拌一边推进,在锚杆推入孔内托盘与。

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