安全防事故教育教案为了切实加强中队的日常执勤备战和安全工作，预防和杜绝各类事故的发生，确保以执勤灭火为中心的各项任务的圆满完成，争创安全无事故先进单位根据支队文件精神，结合中队实际情况拟开展战备教育和安全防事故教育现就教育工作安排如下：一、教育目的了解安全工作的重要性通过知识讲座“岗位安全教育”增强安全防范意识促进部队全面建设二、教育方法课堂教学，组织讨论，事故案件通报三、时间安排本专题教育计划每月不少于4课时四、要求：1、全员参加2、实教育准备、讨论、备课、授课、补课、讲评、检查制度3、全体学习人员认真听讲，做好笔记第一讲坚持预防为主做好安全工作安全防事故工作是各级管理者常议的话题，也是部队建设和行管工作的难点长期以来，各级管理者为做好安全工作作出了很大努力，积累了丰富的经验，归纳起来，集中体现了“预防为主”的安全方针作为消防部队的各级管理者，只有结合自己的实际，坚持预防为主，加强科学预测，突出重点，统筹兼顾，才能有效地杜绝和减少各类事故的发生一、掌握事故规律，加强科学预测事故，同其他事物一样，有其发生发展的过程，根据我总队多年的实践，部队发生的事故一般具有以下规律：一是时区规律如年头岁尾，节假休闲时，人员思想松散，外出探亲访友增多，组织安排不好，容易发生擅自离队、打架斗殴、行为越轨等意外事故；雨雪风寒期，容易发生煤气中毒、雷击触电、交通等事故；炎热酷暑期，容易发生中暑、食物中毒、淹溺等事故；训练紧张期，容易发生摔伤、扭伤等事故。
二是随机规律如当党和国家、军队出台某项政策或社会形势发生变化时，容易因心理不平衡或接受新事物的不适应性发生政治事故或档案；当入党入学、评功评奖、晋职晋级、选改志愿兵等事与愿违不能正确对待时，有产生报复陷害、自杀绝杀等事故的可能性当领导班子新旧交替时，事故指数可能呈直线上升趋势三是潜因规律如思想品行低劣、自我控制能力不强的人，行为超越自我的可能性大；犯有前科的人，容易重蹈覆辙，铤而走险；性格孤僻，心胸狭窄的人，行为具有爆发性四是转化规律事故多数藏匿于隐患之中当某些条件具备时，隐患便会转换为事故同时，事故也有一个量变到质变的过程，此类现象屡见不鲜有的明知车辆有故障，却熟视无睹，带故障行车，导致车辆事故；有的明知战士情绪反常，行为有疑迹，却麻木不仁，敷衍塞责，结果矛盾激化，酿成大祸五是预示规律唯物辩证法认为，任何事物的本质，都会通过一定的现象表现出来，任何现象又都从一个特定方面表现事物的本质，事故从某种角度上透析，具有人为先知的预兆如行凶自杀者表现为情绪反常，粗野横蛮，流露出悲观厌世或报复言论等上述事故的一般规律并不是一成不变的，这就需要管理者从客观事物的发展变化中进行预测进行事故预测，通常有三种方法:一是因素预测法，即根据成员、任务、装备的增减和成员素质、基础建设、事故控制、社会环境的优劣等情况，预测出影响事故发生发展的基本因素，以及这些因素与事故发展变化的本质联系。
二是统计预测法，即根据历年来发生的事故进行准确、系统、及时、全面的统计，运用现代计算的方法，分析统计某段时间区域内事故的指数、成因、类型进行因果关系分析，找出事故发生的内在因素，从中求得事故发生的朱知数”，以便实施有效控制三是选择预测法，即对两种以上的预测方法进行选择，除弊存利，提高预测的可靠性二、树立科学态度，坚持常抓不懈安全防范工作具有长期性、经常性、综合性等特点，没有严肃认真的科学态度和持之以恒、真抓实干的作风以及灵活得体、切实可行的方法和措施，是难以有效防范的，只有防”字当头，管控结合，标本兼治，才能预防和减少事故的发生各级管理者必须坚持三个原则”，严吧四关”，搞好五个结合坚持三个原则”：首先，要科学计划周密的计划可以减少人、财、物的消耗，提高工作效率和安全保险系数从消防部队安全工作的实际需要来看，上级部队不仅要制定长期计划，而且要制定年度和近期计划基层部队要认真贯彻落实并根据本单位实际制定阶段计划或单项计划，使之与当前的任务相适应其次，要科学指挥各级管理者应坚持党委领导，首长负责”的原则，各个部门齐抓共管，当执行任务遇到障碍或困难时，应发挥集体智慧，群策群力排除困难，切记冒险蛮干。
同时各级管理者应经常深入基层调查研究，掌握第一手资料，加强面对面的指导再次，要科学协调安全防范工作涉及面广，不是某个领导、某个部门的事，而是一项综合性很强的工作从实践来看，因职责、任务不同分得过死的现象有之，事不关己熟视无睹者有之，遇事踢皮球”推卸责任者有之，各扫门前雪”者有之这些都会影响安全工作的正常运转因此，各级管理者依据指挥职能正确实施协调责无旁贷党委要常念安全工作的经”，把它列入议事日程，从计划、指挥、管理、检查评比等方面抓好落实，要起到统管作用严把四关”：第一，严把思想关思想是行动的先导各级管理者都要树立预防事故意识，以对党对人民高度负责的精神加强事业心、责任感，坚决摒弃事故难免论”等错误思想，务必从思想上做到警钟常鸣，常备不懈要通过条例、规章制度、法律法规等教育，使官兵树立坚定的政治立场，增强法制观念第二，严把组织关各级部队应认真贯彻谁主管，谁负责”的原则，坚决落实党委领导、首长负责、部门配合、骨干参与的安全工作领导小组，使之形成纵横交错的网络开展经常性的活动，使其富有战斗力，充分发挥作用第三严把作风关安全工作的好与坏与平时部队的纪律作风养成有着不可分割的关系，平素要求管理严，作风纪律好，部队就稳定、就安全，反之，就截然不同。
因此，各级管理者必须从抓纪律作风入手，通过学习条令、条例，建立规章制度、整顿纪律作风、奖优罚劣等办法，培养部队令行禁止的良好作风做到三个重点抓”、三个不放松”：即任务紧张期、新兵到队后、季节转换期重点抓；休整期、人员变动期、气候变化期不放松第四，严把技术关在挑选学习技术的人员时，要严格政治思想、纪律作风、文化条件，择优遴选切忌照顾关系，滥竽充数特别是培训驾驶员，要坚持服务部队为主，培养两用人才为辅的原则，适当增加新兵培训比重，适当延长义务兵驾驶员服役期在技术管理上，要通过集中培训，提高各类技术人员的素质，纠正只用不管，只用不训的现象；另一方面要加强对技术装备物资的管理，保持良好状况，提高安全保险系数搞好“五个结合”：一是教育与管理相结合安全工作同其他工作一样，教中有管，管中有教只有把教育与管理融于一体，互补互利，相得益彰，有机结合，才能达到有机统一在教育中，应根据各种时期社会形势、周围环境、任务轻重、气候变化等情况，不失时机地抓住官兵思维和行为活动规律，审时度势地实施教育如夏秋期间应适时进行道德品质、法纪教育，防止流氓奸情事故或案件的发生雨季应及时进行防雷击、触电、淹亡和预防车辆事故教育；官兵对象“吹灯”一时容易想不开和产生冲动，要通过促膝谈心、解开疙瘩，缓解矛盾、防止激化。
对心胸狭窄有报复心理的人员，要坚持思想教育为主的同时，设立群众防线，内紧外松，必要时强行看管二是重点与全面相结合安全工作要在全面加强的同时，突出重点，加大防范力度，保证各项措施的落实，使重点转化为一般重点从范围看，主要是机关直属小单位、分散值勤点和单独作业人员；从时间看，年初岁尾、逢年过节、季节变换、任务紧张等事故多发期；从人员来看，本人或亲友的利益受到影响不满的、发生家庭和私人纠纷扬言报复的、原有劣迹未改恶从善的、厌倦人生扬言自杀的、犯错误受处分不满的、经常不请假外出行为可疑的、驾驶技术不佳或驾驶作风不好的等，应列为防范重点；从物资看，武器弹药、车辆器材、金钱、贵重物品、刀具等应为严密防范重点三是内部管理与外部管理相结合安全工作涉及部队内部，也涉及到社会，外部管理主要是信息收集，协调矛盾，社会防范等内部管理主要靠思想政治工作、规章制度、奖、惩等措施；外部管理要靠地方政府有关单位和社会、家庭的支持如处理战士在驻地乱谈恋爱问题，要对对方亲友及本人讲清部队战士不能在部队谈恋爱找对象的规定，并规劝主动放弃欲望，配合部队搞好管理四是奖励与惩罚相结合各级应根据部队有关规定，制定出切合实际的安全防事故奖惩办法，应采取行政的、经济的手段，奖优罚劣，与干部战士的责、权、利挂钩，优者奖，劣者罚。
五是建设与管理相结合一方面靠提高管理者、被管理者素质，优化队伍结构，再一方面靠添置和配备必需的训练、生活设施及安全器材作保障，为安全工作创造良好的内外环境第四讲预防训练事故一、进行安全教育，克服麻痹思想，切实保障安全施训二、认真落实上级安全管理机构的计划和工作部署制定安全措施三、针对不同季节和各种训练、灭火救援工作，提出具体的安全要求四、做好训练前的准备工作是坚决做到干部不在训练场不施的原则五、实施训练前要认真对场地器材，装备进行练前检查，讲清注意事项，训练中发现危险征兆，要提醒受训人员注意，及时消除事故隐患六、严格遵守高空训练程序，保证训练器材安全的情况下，进行训练第五讲浅谈灭火途中的安全防事故工作把灭火人员迅速安全地运到火场，是顺利完成灭火任务的重要前提如果消防车在奔赴火场的途中发生事故，造成非战斗伤亡，不仅不能完成灭火任务，反而会引起一系列不良影响，因此把灭火途中的安全工作作为部队管理的重要内容，是非常必要的1.车辆状况不佳，维修保养不好，行驶途中突然造成方向控制，制动失灵，机件断裂或其他机械事故2.车辆驾驶员缺乏紧急情况下心理和技术素质训练，遇事精神过分紧张，反应迟钝，判断失误；技术不过硬，缺乏在恶劣气候，复杂道路下处理突然情况的应变能力；思想麻痹，超速行驶，开英雄车，寸有侥幸心理，导致碰壁或翻车事故。
3.乘做人员不遵守乘座规定，干部骨干检查监督不严，乘员将头、手伸于窗外，在外水箱上乘坐，或车门未关好等等，行驶中会车或转弯时，易将人撞伤或甩出车外1.地方行人和驾驶员不懂交通法规，遇到执行任务的消防车不避让，或地方车辆违章行驶，以致发生事故2、繁华闹市，人员拥挤，市场摊点林立，车辆行驶不便以致出事北方春天风沙大，能见度差，雨季山洪暴发，冲坏道路，以及路面积水，行车打滑，稍有不慎就会酿成事故；冬季气候严寒，积雪不化，路面光滑，极易造成行车事故连续参加灭火战斗，车辆器材来不及维修保养，出现带“病”出车；驾驶人员连日倦劳，神智恍惚，反应迟钝，也会造成事故二、灭火途中防事故工作的基本对策（一）运用因素管理，做好事故分析因素管理是通过对某项工作进行认真的分析，从中找出影响该项工作的主要因素，从而对这些因素进行有效控制，使其达到预想结果的一种管理方法灭火途中的事故发生在瞬间，常常表现为一种偶然性，但其背后却隐藏着必然性，是由多种因素造成的，这些因素归结起来，主要是人、车、路和气候条件四个方面因此，通过对这些因素进行科学的分析，明确认识诸因素之间的相互关系，对各种事故苗头和暴露出来的问题进行定性、定量分析，找出发生事故的确切原因，抓住发生事故的基本因素，从而采取相应的积极预防措施，就能争取安全工作的主动权。
二）严格管理监督，健全安全组织实施科学、有效、严格的管理，是预防车辆事故的关键所以，一要健全各项安全组织，开展行之有效的各种防事故活动，班设安全员，中队由干部、技术骨干、驾驶人员组成安全小组，经常监督检查，做到事故苗头一露头，就有人抓；异常情况一出现就有人报；违章情况一出现就有人管，真正形成成人人抓安全，事事防漏洞的群防群管的局面二是大力使用奖优罚劣的有效杠杆，在驾驶员中开展以“爱车、守纪、安全、节约”为内容的红旗驾驶员评比竞赛活动，形成一套严格的奖惩制度，充分调动全体人员对于安。