哈大高速铁路

哈大高速铁路百科名片哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点建设工程项目之一，纳入国家 《中长期铁路网规划》，国家发改委于2005年末批复立项哈大客运专线是指 在中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路哈大客 运专线已于2007年8月23日正式开工建设，预计2011年年底将会全线通车简介规划中的哈大铁路客运专线全长902余公里，最高时速可达350公里 以上，将是全国最先进的客运专线之一线路参数线路：哈尔滨-大连开工时间：2007年8月23日里程：904公里概算投资：923亿线路等级：客运专线速度目标值：350km/h线路类型：无砟轨道，无缝钢轨曲率半径：最小7000m最大坡度：2%资金来源项目投资估算总额923亿元人民币，平均每公里造价将超过 1亿元人民币建设资金来源主要分为铁路建设基金、地方政府资金和银行贷款三 部分，具体项目出资比例为：沈阳铁路局 77.73%，哈尔滨铁路局8.64%， 辽宁哈大铁路客运专线投资公司9.02%，吉林省交通投资开发公司3.37%， 黑龙江省哈大铁路客运专线有限责任公司 1.24%总体设计里程哈大客运专线线路正线全长904公里，途径东北3省4个副省级城市 和6个地级市，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江 省境内81公里。

速度哈大客运专线采用复线电气化铁路，基础设施按 350千米/时的速度建 设，区间运行列车均为动车组，平均可达时速 300千米以上主要工程内容哈大客运专线工程将新建火车站18座，改造现有火车站6座全线有 2/3以上的路段在高架桥上，共有162座桥梁，总长663公里编辑本段线路走向由南向北，经过的10座城市为： 大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市、哈尔滨市由南向北，设立24个车站：大连站、新大连站、新普兰店站、新瓦房店站、新鲅鱼圈站、新盖州 站、新营口站、新海城站、新鞍山站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、新铁 岭站、新开原站、昌图西站、新四平站、新公主岭站、长春西站、长春站、 新德惠站、新扶余站、新双城站、哈尔滨西站、哈尔滨站工程进度2010年10月31日上午，哈大铁路客运专线沈阳全大连段钢轨铺通仪 式在沈阳举行这标志着哈大铁路客运专线建设进入冲刺阶段，全线开通 已指日可待截至今年10月31日，已累计完成投资694. 1亿元，完成公司管理工 程概算投资的75.89%全线路基土石方、桥梁、隧道、制架梁、制板、铺 板等工程已基本完成目前正在进行铺轨、铺岔、四电和站房建设工作。

铺设钢轨完成1265公里，完成设计量的72%，沈阳全大连段钢轨已铺设完 毕；铺设道岔148组，完成设计量的89%建成后建成后，这条纵贯东北平原和辽东半岛的客运专线，将专门用于旅客 运输，与既有的哈大铁路实行“客货分线”运营，有效缓解沈铁运输紧张 状况据专家介绍，哈大客运专线设计时速可达 350公里以上，能成为中国的一条名副其实的“高速铁路”届时，沈阳全大连将由现在的运行 4个小时到达，缩短至一个小时到达 哈尔滨全大连将由现在的运行9个小时到达，缩短至3个小时到达。