300 吨汽车吊支腿下地基承载力计算考虑到 300 吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态 （如下图所示） ， 故进行支腿承载力计算时，根据1-1 吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重 Gi=69t,力臂Li=1.367m,吊重（空心梁+钢丝绳）G2=47.2t、 力臂L2=18.549m,吊车配重Gs=100t>力臂L3=4.181m,根据受力状态图可列 方程为：Gi x 1.367+G3X 4.181=0>< 18.549-Ri x 5.946将数据代入以上公式，可得：R1=604KN混凝土支点自重： 2m*3m*2m*25KN/m=300KN ，则支点处受力和为：604+300=904KN ,故支点处应力为：904/ （2*3） =151Kpa,根据设计资料，在 站台面以下2m处地质为硬质粘土， （T 0=250Kpa>151Kpa,故满足地基承载力 要求2）汽车吊选用：根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、 吊车自重可查表选择， 取双机抬吊折减系数 0.8 ；吊装示意图如下所示：吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7⑴臂长18m寸对应起吊能力为： 32t ； 故一台吊车吊装能力： 32*0.8=25.6t> （46.8+0.38 ） /2=23.59t ， 满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6nli臂长12.2m时对应起吊能力为：47t; 200t汽车吊工作半径12nl臂长17.6m对应起吊能力为：49.5t ，故100t吊车吊装能力：47*0.8=37.6t>34.69t满足吊装要求。