活动13：实施自动变速器 机械系统测试程序 活动学习目的:通过活动学习，使你能够按照规定程序进行自 动变速器机械系统测试操作，学会通过道路测试、 失速测试、液压测试和时滞测试进行故障诊断的能 力一、道路测试 1. 测试条件通常道路测试一般需要进行约10分钟 但是道路测试之前需要做好以下准备工作1）汽车具有正常行驶的技术状态2）选择出现故障的路面进行测试3）选择中等到最大限度的坡度测试汽车的爬坡能力4）选择安全道路进行高速测试5）在变速器油处于正常工作温度（50～80℃ 即122～176℉）下进行测试6）所有变速器的调整应符合厂商技术规范7）在道路测试中应连接液压表来测试液压系统故障2.道路测试步骤（1）D位测试1）检查升档操作换档至D位，并将加速踏板踩到底D位加速踏板踩到底 故障判断如没有D位1档换D位2档升档过程，故障原因： • 速控液压阀可能有故障• 1-2档换档阀可能卡住如没有D位2档D位3档升档过程，故障产生原因：2-3档换档阀可能卡住如没有D位3档换超速档的升档过程，故障产生原因：• 3-4档换档阀芯可能卡住• 超速档电磁阀可能出故障如果换档点不正确，故障可能产生原因：• 加速拉索可能调整不当。
• 节气门阀、1-2档换档阀、2-3档换档阀，或者3-4档换档阀等可能出故障2）检查换档震动和打滑检查升档点 故障判断 如振动过大，故障原因： • 管道压力可能太高 • 储能减振器可能出故障 • 止逆球阀可能卡3）检查异常噪声和震动车辆以D位（锁止离合器接合）或超速档行驶，检查有无异常噪声和振动见图所示检查有无异常噪声和振动 4）检查降档操作按照下图所示的方法，车辆以D位行驶时，检查O/D档 换3档，3档换2档，2档换1档的车速限制时，应与自动换档图所示的换低档点速度相符检查降档点 5）检查降档时有无异常震动和打滑 6）检查锁止机构• 车辆D位O/D档，约60公里/小时的稳定速度行驶（锁止机构接合）• 轻轻踩下加速踏板，检查发动机转速是否突然改变，如果 发动机转速有很大突变，则没有锁止 （2） 2位测试变速杆移至2位，将加速踏板踩到底，检查下列事项 1）检查升档操作检查2位1档升2档是否发生，换档点符合自动换档图所示检查“2”档域升档点 2）检查发动机制动汽车在2位2档行驶时，松开加速踏板，应有发动机制动见图所示2位测试发动机制动 3）检查加速、减速时有无异常噪声，以及换高档、换低档 有无振动。
见图所示检查加速、减速时有无异常噪声 （3） L位测试变速杆移至L位，将加速踏板踩到底，检查下列事项：1）检查无升档车辆在L位行驶时，检查不应该能升档到2档见图所示测试L位无升档 2）检查发动机制动车辆在L位行驶时，松开加速踏板，检查有无发动机制动见图所示测试L位发动机制动3）检查加速、减速有无异常噪声见图所示检查L位加速、减速有无异常噪声 （4）R位测试变速杆移至R位，加速踏板踩到底，检查有无打滑见图所示R位倒车测试（5）P位测试车辆停在斜坡上（5˚以上），变速杆移至P位，松开驻车制动器检查驻车锁爪，使车辆保持原地不动见图所示P位驻车测试二、 失速测试 1. 测试条件（1）此项测试应在变速器油正常工作温度（50～80℃或122～176℉）时进行2）进行此项测试，不能连续超过5秒钟3）为确保安全，应在宽阔、清洁、平坦而且地面附着力良好地方进行此项测试4）失速测试必须有两名技师一起进行，其中一人从车外观察车轮和车轮档块，另一人进行失速测试如果车轮开始转动或车轮档块开始移动，车外人员立即发出警告2. 测量失速转速步骤失速测试3. 测试数据分析，判断故障（1）如果后轮不转动，失速转速在两个档位都一样，并且都低于规定值时，故障产生原因：• 发动机输出功率可能不足。
• 定轮单向离合器不能正常工作2）如果失速转速在D位高于规定值，故障产生原因：• 管道压力可能太低• 直接档离合器打滑• 2号单向离合器不能正常工作• 超速档单向离合器不能正常运作工作3）如果失速转速在R位高于规定值时，故障产生原因：• 管道压力可能太低• 倒档档离合器打滑• 第1档及倒档制动器打滑• 超速档单向离合器不能正常工作4）如果失速转速在R位和D位都高于规定值时，故障产生原因：• 管道压力可能太低• ATF油液位不正确• 超速档单向离合器不能正常工作三、时滞测试1. 测试条件• 在变速器正常操作，ATF温度（50～80℃或122～176℉）时测试• 在两次测试之间有1分钟间隔时间• 此项测试做3次，取其平均值2. 测量时滞步骤时滞测试3. 测试数据分析，判断故障（1）如果N位到D位的时滞超过规定值：• 管道压力可能太低• 前进档离合器磨损• 超速档离合器不能正常工作（2）如果N位到R位的时滞超过规定值：• 管道压力可能太低• ATF液面不正确• 直接档离合器磨损• 第1档及倒档制动器磨损四、液压测试 1. 测试条件（1）在变速器正常操作，ATF温度（50～80℃或122～ 176℉）时测试。
2）进行管道压力测试时，必须有两名技术人员一起工作，一名在车外观察车轮和车轮挡块，另一名则进行此项测 试3）拆下变速传动桥壳后面的测试塞，并连接上专用工具2. 液压测试步骤液压测试 3. 测试数据分析，判断故障（1）如果各档位测量值都比标准值高，产生故障原因：1）SLT电磁阀故障2）调节器阀故障（2）如果各档位测试值都比标准值低，产生故障原因：1）SLT电磁阀故障2）调节器阀故障3）油泵故障4）O/D直接档理合器故障（3）如果仅在D档位上压力低，产生故障原因：1）D档位油路液体泄露2）前进档离合器故障（4）如果仅在R档位上压力低，产生故障原因：1）R档位油路液体泄露2）直接档离合器故障3）第1档和倒档制动故障工作状态D档位R档位怠速运转365～405640～760失速转速872～9821564～1894工作状态D档位R档位怠速运转365～402640～760失速转速782～8921564～1894丰田花冠A245E自动变速传动桥管道压力标准值丰田花冠A245E自动变速传动桥管道压力标准值（单位：千帕）（单位：千帕）。