广乐高速公路 路面工程标准化管理汇报材料,广东广乐高速公路有限公司 二〇一四年四月,目录,,,,,,,广乐高速公路路面工程概况,路面工程标准化管理,1,2,3,路面工程标准化管理阶段性成果,,,4,路面工程标准化管理的经验与建议,,一、广乐高速公路路面工程概况,1.1 项目概况 1.2 路面工程概况,,广乐高速公路起点位于湘粤两省交界地小塘，向南经过韶关市、清远市，止于广州花都区项目主线长约270km(其中含扩建段约5km)，连接线约32km，合计总长约302km韶关境内162km,清远境内119km,花都境内21km韶关市与清远市分界点,清远市与广州市分界点,,,终点花山北互通,主线起点(湘粤交界),,,,路面工程概况,韶关境内长,162km,清远境内长,119km,花都境内长,21km,项目合计总长,302km,1.1 项目概况,韶赣 连接线,项目全线桥梁总长70km/226座，隧道总长36km/28座，桥隧合计总长106km，互通式立交27处，桥隧比例35%项目批复设计概算为333.42亿计划于2014年10月1日前建成通车桥梁总长,70km/226座,隧道总长,桥隧总长,106km,桥隧比例超过,35%,36km/28座,互通式立交,27座,项目批复设计概算,333.427亿,1.1 项目概况,路面工程概况,1.2 路面工程概况,广乐路面工程主要设计为沥青砼路面，大瑶山隧道群K25～K50路段设计为水泥砼路面。
路面基层设计采用水泥稳定基层，其中路基主线K64～K82、K126～K163采用碾压混凝土基层设计路面共设有7个施工标段，LM2、LM4标为碾压混凝土基层施工标LM5,LM2,LM3,LM4,LM1,LM6,LM7,路面工程概况,1.2 路面工程概况,广乐路面结构设计图 一般沥青路面结构（LM1、3、5、6、7标） 碾压砼基层路面结构（LM2、4标）,GAC-16 GAC-20 AC-25 ATB30水泥稳定层水泥稳定层级配碎石垫层,GAC-16 GAC-20 ATB25 碾压砼水泥稳定层水泥稳定层级配碎石垫层,路面设计结构二,路面工程概况,路面设计结构一,1.2 路面工程概况,广乐路面工程总量,广乐路面工程单幅单层 摊铺里程长度共计 3338km,路面工程概况,1.2 路面工程概况,广乐路面工程总量,广乐路面工程沥青混合料数量为433万吨，预计消耗沥青18.9万吨 垫层、水泥稳定层、碾压砼以及水泥路面消耗碎石768万立方,路面工程概况,路面完成情况,1.3 路面工程完成情况,路面工程概况,截止目前，广乐路基交验累计完成95%，沥青混合料施工完成162万吨，完成38%，沥青使用6万吨，完成32%。
沥青中面层GAC-20累计完成22%， 沥青下面层AC-25累计完成42%， 沥青碎石ATB-25累计完成46%， 沥青碎石ATB-30累计完成52%， 水泥砼路面累计完成20%， 碾压砼基层累计完成70%， 水泥碎石基层累计完成80%， 级配碎石垫层累计完成81%二、路面工程标准化管理,2.1 设计标准化 2.2 工地建设标准化 2.3 材料、设备管理标准化 2.4 施工作业标准化 2.5 安全生产管理标准化,广乐项目路面工程标准化管理体系,路面工程标准化管理体系,设计标准化,工地建设标准化,施工作业标准化,安全生产管理标准化,主体工程施工标准化,附属工程施工标准化,防污染施工标准化,路面工程标准化管理,项目部建设标准化,试验室建设标准化,拌和站建设标准化,材料、设备管理标准化,2.1 设计标准化,,,,,统一路面设计准则，规划全线路面设计,1,2,3,4,统一路面结构设计，编写路面施工技术要求、路面设计与施工进行有机结合,统一路面技术参数、材料分档、规格要求,统一全线小型构件（路缘石、防撞墙、超高排水等）设计风格和标准,路面工程标准化管理,,,5,将标准化建设写入设计图纸，并纳入预算。
项目部从场地选址、硬件设施等方面按评审要求进行建设，做到因地制宜、布局合理、与自然协调、美观、整洁、舒适、耐用2.2 工地建设标准化,2.2.1 项目部建设标准化,路面二标重阳项目部,路面工程标准化管理,（1）试验室建设要求设备齐全、制度完善、试验条件良好，功能区域设计合理2.2 工地建设标准化,2.2.2 试验室建设标准化,路面工程标准化管理,（2）试验室建设面积不小于300m2，建设有集料室、力学室、沥青原材料试验室、沥青混合料试验室、标养室、留样室以及办公区域，功能区域划分合理2.2 工地建设标准化,2.2.2 试验室建设标准化,路面工程标准化管理,（3）试验设备齐全，仪器配置、模具数量满足使用要求沥青试验检测设备必须满足沥青每车检测的使用要求，混合料检测必须满足每天进行马歇尔试验检测的要求2.2 工地建设标准化,2.2.2 试验室建设标准化,路面工程标准化管理,2.2 工地建设标准化,2.2.2 试验室建设标准化,路面工程标准化管理,,（4）试验设备在标定使用有效期内，试验室取得省质量监督检查站的备案管理，每个试验室必须配备试验检测人员12名以上，以满足路面施工高峰期检测的要求。
1）重点对沥青拌和站、水稳拌和站、水泥搅拌站按照“工厂化、集约化、专业化的”原则进行建设，做到选址合适、运输便利、功能区域设置合理2.2 工地建设标准化,2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,LM6江口沥青拌和站,LM2标拌和楼,2.2 工地建设标准化,LM5标水稳拌和楼,LM7标沥青拌和楼,（2）拌和站建设方案经审核批复后方可进行，并要求拌和站的地面硬化、沥青料仓雨棚设置、水洗除尘、排水系统等功能完善2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,2.2 工地建设标准化,沥青拌和站料仓硬化及雨棚建设,2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,水稳拌和站料仓硬化及隔墙建设,（3）拌和站场地全部采用水泥砼硬化处理，隔墙采用钢筋砼施工，高度不得小于3.0m，确保使用的耐久性、安全性以及堆料高度和数量4）沥青拌和站料仓设置水洗区域和成品备料仓区域，沥青粗集料碎石进场后，先进入待洗区域，经水洗除尘后再转入成品储料仓堆放，备料仓搭设雨棚面积按沥青碎石总备料量的60%进行建设2.2 工地建设标准化,2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,待洗区,备料区,生产区,（5）沥青拌和站料仓设置必须具备8个储料仓的要求，可以确保沥青碎石ATB、下面层碎石与沥青中上面层碎石分仓堆放，不会产生混仓使用。
2.2 工地建设标准化,2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,2.2 工地建设标准化,2.2.3 拌和站设标准化,（6）各沥青拌和站必须设置水洗除尘设备，沥青用粗集料碎石进场后必须经水洗除尘，再进入料仓储存水洗皮带末端安装料斗装车，防止水洗碎石的二次污染水洗除尘设备的产能必须与拌和楼的生产能力所需的碎石用量相匹配路面工程标准化管理,2.2 工地建设标准化,水洗五级沉淀池,（6）水洗区域必须设置五级沉淀池，进行循环利用，减少环境污染2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,2.2 工地建设标准化,振动筛沥水,（7）水洗水源必须采用江河、水库或大型池塘抽水使用，确保水洗用水充足，及时补充水量的损失并增加一个清水池，在水洗末端增设洁净清水冲洗和振筛沥水，确保碎石的水洗效果2.2.3 拌和站设标准化,路面工程标准化管理,保证水洗水源充足,2.2 工地建设标准化,LM3标防撞拦预制场,LM4标超高排水预制块,2.2.4 小型构件集中预制,小型构件采用集中预制、统一存放路面工程标准化管理,2.3.1 石场准入制管理,（1）广乐高速路面集料石场实行准入制，在对承包人提交的碎石生产和加工石场进行初步审核后，再对料场进行现场实地考察和评价，并经对生产工艺、流程、加工设备以及场地布置等进行改造，满足标准化要求后方可作为路面集料的加工场地。
2.3 材料、设备管理标准化,路面工程标准化管理,加装除尘设备,（2）生产工艺标准化沥青砼、水泥砼集料生产线要求采用三级破碎、反击破生产加工工艺；水稳基层、级配碎石集料生产线采用两级破碎、反击破生产加工工艺按照设计要求分档加工生产，确保配合比设计的准确性2.3.1 石场准入制管理,2.3 材料、设备管理标准化,路面工程标准化管理,石场场地硬化及隔墙设置,生产线加装除尘设备,2.3.1 石场准入制管理,2.3 材料、设备管理标准化,（3）对石场生产进行标准化改建，包括生产工艺的改造、场地硬化、增设隔墙、增加除尘设备等措施，经验收合格后方可投入生产路面工程标准化管理,2.3.2 上面层碎石管理,2.3 材料、设备管理标准化,（1）广乐高速对沥青上面层碎石进行了统一管理，经对周边沿线的石场调查后，选择河源紫金的辉绿岩碎石以及江西玄武岩碎石作为沥青上面层碎石，并从2013年7月份开始进行上面层碎石备料工作路面工程标准化管理,玄武岩开采,辉绿岩开采,2.3.2 上面层碎石管理,2.3 材料、设备管理标准化,（2）为满足上面层备料存放的管理，广乐公司对上面层碎石采用第二备料场集中备料存放管理，在上面层施工时再转运、水洗后进入料仓使用。
路面工程标准化管理,LM1标坪石上面层碎石备料场,LM7标花都上面层碎石备料场,2.3.3 材料备料管理,2.3 材料、设备管理标准化,广乐高速在路面施工前期，即已先行进行了材料的备料工作，减小路面施工材料受季节、石场生产、供求波动的影响，截止至2014年4月初，已完成的主要材料备料工作如下：,上面层碎石备料27.3万方，完成63% 中下面层备料175万方，完成94% 垫层、水稳基层备料768万方，完成100% 沥青备料16.5万吨，完成87%,路面工程标准化管理,（1） 广乐高速路面沥青采用统一采购、集中供应管理，并派驻业主人员驻库监管从沥青采购到岸开始，对沥青取样进行检测合格后，采取入库封存、电子监控、发货监测、车辆GPS定位等一系列措施，实行点对点的全过程监控管理，确保沥青供应、使用的可追溯性沥青卸船前取样检测,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,路面工程标准化管理,沥青使用检测流程,沥青采购到岸,,,采购商取样第三方检测,入库封存,,,业主、监理驻库监管,材料管理方取样第三方检测,,合格,发货运输,,改性生产,,到达现场,,,,项目部每车检测,监理抽检,合格,使用,,,广乐第三方沥青监控检测,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,,路面工程标准化管理,合格,入库封存,驻库日常检查,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,（2）沥青入库检测合格后，驻库人员将出入口管道进行封存、登记，每周对库存沥青数量、发货运输等进行统计汇总，做到品牌专用、专罐专用、专库使用标段专用。
路面工程标准化管理,库区摄像头监控,沥青车辆运输线路GPS监控,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,（3）沥青库增加安装摄像监控系统，对沥青的库存状况、发货运输实行全过程的监控并要求每台运输车辆安装GPS监控系统，对运输过程实行监控路面工程标准化管理,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,（4） 广乐高速对改性沥青的生产进行了严格管理，对改性沥青生产线进行了实地考核，要求改性沥青生产能力必须满足广乐项目高峰施工期沥青使用要求，保证每条生产线的性能状态的良好路面工程标准化管理,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,（5） 经对改性剂的性能指标考察后，广乐高速选择了燕山石化、岳阳石化、新山子等5个改性剂品牌作为广乐高速使用，确保了改性沥青的生产质量路面工程标准化管理,沥青改性剂,2.3.4 沥青管理,2.3 材料、设备管理标准化,（6）根据设计要求，广乐高速改性沥青改性剂掺量为4.5%广乐公司设立了第三方沥青检测单位，对成品改性沥青的改性剂掺量采用光谱分析检测，按照每生产1000吨进行一次检测，目前已检测18个批次掺量数据，确保了改性剂掺量的要求。