2048 年40 月自考《交通运输安全工程》真题 全国 2018 年10 月高等教育自学考试交通运输安全工程试题 课程代码：10556一、单项选择题（本大题共20 小题，每小题1分，共20分）1. 新时代交通安全特征是：随着新型运输方式的出现A•交通危害范围越来越小B. 交通事故影响因素越来越少C. 传统交通事故数减少D. 交通安全技术难度相应增长2. 将造成死亡、疾病、伤害、损失或者其他损失的意外情况称为A. 危险B. 事故C. 风险D.隐患3. 以下属于造成事故的直接原因是A. 误操作B. 管理原因C•教育原因D. 身体原因4•以下属于事故频发倾向者往往具有的性格是A. 勤奋工作B. 感情丰富C. 脾气暴躁D. 反应敏捷5.源自海因里希因果连锁论的事故预防理论为A. 事故预防准则B. 人机匹配原则C. 本质安全原理D. 事故预防5 阶段模型6•通过追求企业生产流程中人、物、系统、制度等诸要素的安全可靠和谐统一，使各种危害因素始终处于受控制状态，进而逐步趋近恒久型安全目标，称之为A•可靠安全B. 恒久安全C. 本质安全D. 和谐安全7. 根据《水上交通安全事故统计办法》规定，人员死亡3 人以上的情况界定为A. 重大事故B. 大事故C. 一般事故D. 小事故8. 下列属于安全度评价的相对指标是A. 事故次数B. 亿车公里事故指标C. 死亡人数D. 直接经济损失9. 通常根据经验或系统分析的结果，将项目本身及其周围环境存在的潜在危险集中起来，并依次列成项目检查的清单，逐项检察和评定，这种安全评价方法称为A. 作业条件危险性评价法B. 概率安全评价法C. 安全检查表评价法D. 安全综合评价法10. 表示人们允许通行或安全的颜色是A. 红色B. 蓝色C 潢色D绿色".带斜杠的圆边框，图形背景为白色，圆环和斜杠为红色，图形符号为黑色的属于A. 指令标志B. 警告标志C. 禁止标志D. 指示标志12. 高速公路雾天行车时，当出现特浓雾，视距小于50 米，行车措施为A•限速 80km/hB. 限速 50km/hC. 适当减速D. 停止行驶13. 通过减少保护区域内空气中的含氧量，使燃烧达不到所必须的氧浓度的系统是A. 泡沫灭火系统B. 二氧化碳灭火系统C. 水灭火系统D. 干粉灭火系统14. 以下关于车辆进出隧道时的视觉特征中最显著的变化是A. 视野变宽B. 感知下降C. 速度错觉D. 短暂眩晕15. 以下属于水路交通事故特征的是A. 事故类型多为追越事故B. 事故总数逐年增多C. 事故无法救援D. 管理技术含量日强代.影响人失误的个人因素应考虑硬件状态、心理状态和A. 生理状态B. 软件状态C. 身体状态D. 病理状态 仃•利用声、电磁等物理效应在不影响工作性能的情况下检查工件的表面和内部缺陷，称之为A. 雷达检测技术B. 超声波检测技术C. 无损检测技术D. 射线检测技术18. 以下属于定量预测的交通事故预测技术是A. 回归分析法B. 德非尔法C. 主观概率法D. 类推法。
19. 根据《特别重大事故调查程序暂行规定》，由企业主管部门会同企业所在地劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组进行调查的是A. 轻伤B. 死亡事故C. 重大死亡事故D. 特别重大事故20. 某一远洋运输企业每3000 日以上发生1 次事故，则其事故频率一般判定为A.B. 极少C. 多发D 濒发 二、多项选择题（本大题共5 小题，每小题2分，共10分）21. 交通安全管理的基本内容是预测、评价和控制危险，其分析过程主要有A. 运输系统安全性分析B.危险性评价C.比较D. 综合评价E. 安全设计22. 统计图表分析法主要包括A上匕重图B. 趋势图C. 曲线图D. 直方图E. 原图23. 下列属于交通安全评价的绝对指标有A•事故次数B. 死亡人数C. 直接经济损失D. 综合事故率E. 受伤人数24. 下列属于航空交通事故的特征有A. 事故生成的突发性B. 成因的综合性C. 后果的双重性D. —定的可防性E. 环境的多变性25. 下列属于安全色的包括A. 红B. 蓝C潢E. 紫三、 名词解释题（本大题共5 小题，每小题3分，共15分）26. 事故风险27. 交通运输系统安全28. 事故遭遇倾向29. 安全标准30. 概率安全评价法四、 简答题（本大题共5 小题，每小题6分，共30 分）31. 简述造成交通事故的间接原因。
32. 简述事故预防理论的主要内容33. 简述道路交通事故统计分析指标34. 简述水上交通事故分类35. 简述预防事故的交通安全技术设计方法五、 论述题（本大题共4 小题，40 分）36. 试述事故树分析法的主要特点六、分析题（本大题共4 小题，15 分）37. 某系统连接框图如下，各子系统发生故障的概率分别为：R仁R3=0.1,R2=02,R=RS 各子系统故障概率是相互独立事件，试用概率评价法分析总系统安全性。