蓄电池的发展史据说，早在数千年前，古希腊人就把一根铁条插在铜制圆筒里来 储存静电了当然，信不信就由你了然而，这个看似荒诞的发现却 给电池这个家族披上了一层神秘的外衣，也是那些天生好奇不知疲倦 的科学家们从此生命不止探索不止古人储电设备谈到蓄电池，电池就是绕不过的一道坎我们通常所说的1号、5 号、7 号电池其实就是干电池-碳锌电池，用于手电筒、电视遥控器 等电器，小巧而易于携带但不能充电，通俗地说就是一次性的我们 所说的“电瓶”就是蓄电池,它不仅能储存电能，而且可以反复充电 反复使用一直到他“寿终正寝”，又被称为“二次电池”蓄电池可 以说是电池这个庞大家族中的一员，但它的地位却是举足轻重无可替 代，而且它衍生了许多“子子孙孙”，可谓“数世同堂”君不见， 无论天上飞的，陆上跑的，水里游的，大到飞机轮船，小到电动自行 车，随时随地都可看到它默默工作无怨无悔的身影-爱它就离不 开它在此，让我们玩一次穿越，追溯电池和蓄电池的诞生和成长史1745年，普鲁士的克莱斯特利用导线将摩擦所起的电引向装有 铁钉的玻璃瓶当他用手触及铁钉时，受到猛烈一击莱顿大学的马森布罗克在1746年发明了收集电荷的“莱顿 瓶”。
1799年，伏特把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸 片，平叠起来用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激伏特用这 种方法成功地制成了世界上第一个电池一一“伏特电堆”这个“伏 特电堆”实际上就是串联的电池组电池诞生了！开辟了一个伟大的 时代！1887年，英国人赫勒森发明了最早的干电池1890年Thomas Edison发明可充电铁镍电池1905年，第一个蓄电池问世，用于汽车（首先只为照明用）1914年，第一次将启动型蓄电池用于汽车；1922年，第一个BOSCH摩托车用蓄电池出现在摩托车上；1926年，第一台蓄电池充电器问世；1927年以后，Bosch公司开发出汽车用蓄电池一切发明都有赖于科学家们孜孜不倦的研究探索，在此向他们致 敬！19 世纪末已经产生蓄电池的栅架，它的原理仍是至今铅酸电 池使用的部件自那以后，铅酸蓄电池基本上没有什么变化，总是那 些单个电池，那些个极板，总是那样的硫酸液但仔细观察人们可以 看到：蓄电池的能量密度已经增加了几倍；广泛采用塑料（早期隔板和蓄电池外壳为木材）；绝对免维护蓄电池成为今天启动型蓄电池的标准蓄电池； 寿命，出来个别例外，几经到汽车的整体寿命蓄电池历经沧桑发展到今天具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、 适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类 电池中产量最大、用途最广的一种电池。