某公路施工组织设计表1 施工组织设计文字说明 一、 工程概况二、 施工准备三、 主要工程项目的施工方案、施工方法四、 各分项工程的施工注意事项五、 各分项工程的施工顺序六、 确保工程质量和工期的措施七、 确保农忙和春节时期的施工措施八、 冬季和雨季的施工安排九、 质量、安全保证体系十、 其它应说明事项 表1 施工组织设计文字说明一、 工程概况XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。
1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防 本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%夏季七、八月最高气温39.6℃，冬季一、二月份最低气温零下10.7℃，区内无霜期为287天，有雨日为168天2、主要技术标准：本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下：a)、设计行车速度 ： 30km/hb)、路基宽度 ： 7.5mc)、路基设计洪水频率 ： 1/25d)、桥梁设计洪水频率 ： 大中桥 1/50 水桥1/25 e)、平曲线最小半径 ： 30m/1处f)、最大纵坡 ： 8%j)、最小停车视距 ： 30mh)、桥梁设计荷载 ： 汽车—20级 挂车—1003、主要工程数量a)、工程数量 (m3)土石方工程 挖土方(m3) 挖石方(m3) 填方(m3) 涵洞工程 石拱涵（m/道） 钢筋砼圆管涵（m/道） 钢筋砼盖板涵（m/道） 排水及护防 排水及防护工程(m3) 桥梁工程 中桥 石拱桥m/座 小桥 石拱桥m/座 砼空心板桥m/座 2、合同工期本项目合同工期为12个月。
我公司考虑工程的具体情况、将按十个月的工期计划组织施工二、施工准备1、设备、人员到达施工现场的方法为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的半个月内，管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表1、表2的安排分批陆续到场，开工后一个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从XX高速公路第X合同段(此合同为我公司所承建)所在地XX县调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场2、人员、设备动员周期A、人员动员周期 表1人 员 单位 数量 第一批进场（签合同后15天） 第二批进场（签合同后58天）项目经理 人 1 1 项目副经理 人 1 1 总工程师 人 1 1 财务部 人 2 2 工程计划部 人 3 3 合约部 人 3 3 综合部 人 2 2 质检部 人 2 2 机料部 人 2 2 试验室 人 4 4 测量队 人 4 4 现场施工部 人 12 12 司机、机手、修理工等 人 120 80 40临时建筑、后勤 人 100 100 普工、临时工 人 330 180 150施工队 人 1650 450 1200B、施工机械设备、仪器动员周期 表2 名 称 规格型号 单位 数 量总数 第一批进场（签合同后15天） 第二批进场（签合同后58天）推土机 TY220 台 3 1 2挖掘机 HD820 台 4 1 3挖掘机 SY220 台 1 1 0平地机 PY180 台 2 0 2振动压路机 YZ16 台 4 2 2装载机 ZL40 台 1 0 1打夯机 HRC70 台 3 0 3空压机 VY-12/A 台 8 4 4潜孔钻 QZ100K 台 1 1 0自卸汽车 8T~12T 台 38 10 28洒水车 SQZ5130GSS 台 1 0 1混凝土搅拌机 350 台 4 0 4预应力张拉设备 PCT 套 1 0 1光轮压路机 YZ12G 台 2 1 1发电机组 50GT8-1 台 1 0 1发电机组 12~15GT 台 12 2 10电焊机 BX3-300 台 4 1 3钢筋弯曲机 BEN-35 台 1 0 1钢筋切割机 CUT-43 台 1 0 1氧割设备 套 1 0 1灌浆机 自动 台 1 0 1辊轴式混凝土振平机 HTG 套 1 0 1抽水机 长沙水泵厂 台 2 1 1卷板机 湖南建筑设备厂 台 1 0 1组合钢模板 株洲模板厂5 T 50 0 50五十铃 江西五十铃 台 1 1 0三菱吉普 JX1030DS 台 1 1 0全站仪 SET-ⅡC 台 1 1 0水准仪 S2 台 6 3 3抗压试模 150*150*150mm 只 30 30 0砂浆试模 7.07*7.07*7.07mm 条 40 40 0灌砂筒 φ150 套 3 3 0触探仪 国内杆 套 1 1 0触探仪 荷兰杆 套 1 1 0土 工试验设备 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0坍落筒 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0万能压力试验机 WE-1000 台 1 0 1蒸发器 绍兴公路仪器厂 台 2 2 0砼胶砂机 NRG-411A 台 1 1 0煮沸箱 FZ-31A 台 1 1 0净浆标准稠度及凝结时间测定仪 绍兴公路仪器厂 套 2 2 0标准型方孔筛 大号 套 2 2 0量筒 25L 套 3 3 0砂石水分速测仪 TS-2 台 1 1 0天平 称量2KG感量1G 台 2 2 0分析天平 自动 台 2 2 2钢筋试验仪 100T 台 1 1 0照相机 CANON135 台 1 1 0复印机 爱普生 台 1 1 0打印机 EPSON 5700 台 3 3 0电脑 天鹊PⅢ800 台 5 3 23、材料到达施工现场的方法河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在XX市区采购。
三、 主要工程项目的施工方案、施工方法1、 路基土石方调配方案根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填切分布图，见下页图表每公里路基土石方汇总表桩号 填方数量 挖方数量(m3) 累计普土 硬土 软石 次坚石 坚石 K11~k12 K12~k13 K13~k14 K14~k15 K15~k16 K16~k17 K17~k18 K18~k19 K19~k20 K20~k21 K21~k22 K22~k23 K23~k24 K24~k25 累计 根据全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济的原则，把路基土石方工程划分为三段第一段K11+500~K15+000，长3.5KM，其中路基挖方103512 m3，路基填方88717 m3，挖余14795m3；第二段K15+00~K20+000,长5.0KM其中路基挖方91373 m3，路基填方82682 m3，挖余8691m3；第三段K20+000~K25+220，长5.22KM，其中路基挖方76537 m3，路基填方80008m3，填缺3471 m3，具体情况见路基分段图：路基分段图：2、开挖土方施工方案、方法在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。
我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖A、施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行B、施工方法一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度其施工流程图为：施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工高切路基施工： 对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖 施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工 3、开挖石方的施工方案、方法A、开挖石方施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。
由于本合同段石方工程量有144115 m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工B、开挖石方施工方法根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下：a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大的路段)其流程图为：施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→ 监理工程师复测→布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药→监理工程师检查→开炸并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工分层纵向台阶爆破布置图边坡控制光面爆破为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。
b)、石方全挖路段施工方法全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压。