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柴油机电子调速器说明

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柴油机电子调速器说明_第1页
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天津恒康机械设备有限公司HENGKANG Machinery Co.,Ltd1前 言EFC 电子调速器用于 PT(G)型燃油系统中调速器可以调成同步运行,或有转速降的运行调速器有常开和常闭两种系统本书包括了发电机组或其驱动机上的康明斯电子调速器EFC 的安排、调整和故障诊断方面的操作规程内 容调速器 EFC 概况 2~4电磁传感器的安装 4~11电 源 12~13执行器概况 13~14通过油泵的燃料流量 15执行器的鉴别 16~18EFC 燃油泵壳体 18从 EFC 壳体中拆出执行器 18~19在 EFC 壳体中安装执行器 19~26系统调整—仪表板安装控制 26~41系统调整—远程安装控制 41~42负荷分配控制线路 43二台发电机组线路图 44图形标记 45~46零部件规格 47~49EFC 故障诊断 50~562线路图英汉名词对照 57~58电子调速器概况如下图,调速器包括电磁传感器、调速控制器、执行器和安装件。

调速器具有常开或常闭两种调速器.3如下图,电磁传感器飞轮齿圈上感觉到发动机转速,并把交流电讯号送到调速控制器上如下图,调速控制器把来自电磁传感器的电讯号与现有的参考点相比较,如两个讯号不同,控制器将会改变送到执行器的电流4如下图,改变执行器中的电流将使得执行器的轴旋转,当此轴旋转时,燃油流量和发动机的转速或功率将会改变电磁传感器的安装如下图,电磁传感器是一个电磁铁装置传感器装在飞轮壳上,有两种形式的电磁传感器5如下图,从飞轮壳上拆下堵塞它是和飞轮齿圈上的齿对正的,如果必要的话,转动飞轮,使一个齿的中心在电磁传感器孔之上如下图,如果飞轮壳上没有螺堵,就在飞轮壳上,在对正飞轮齿圈之处钻一个孔,攻丝注:必须从飞轮壳中去除铁屑为了清理干净壳体的铁屑,可能需要拆下主电机61、如下图,此孔必须垂直于齿顶面,此孔可以跨在齿的任何部分上2、如下图,在飞轮壳上钻一个 37/64″(14.7mm)的孔73、如下图,用 5/8″—18UNF—2A 的丝锥攻丝4、如下图,如果飞轮壳是铸铁的,就用磁铁吸走铁屑5、如果飞轮壳是铝的,就用压缩空气吹去铁屑8如下图,把电磁传感器拧到碰到飞轮壳齿圈为止很容易拧入传感器不要用过大的力来装传感器如下图,把传感器拧回 1/2~3/4 圈,如果你有一个薄厚规放在传感器和飞轮齿圈之间,则退回量为0.028~0.042″(0.71~1.07mm)9如下图,把锁紧螺母拧下去,顶紧飞轮壳。

当需要时,把电线插到传感器上如下图,当飞轮齿圈的齿经过传感器时,就感应产生一个交流电压,每个齿感应出一个电脉冲10如下图,当心:在调速控制器装到发动机控制端板上之后,要测量板上的电压不要测量控制端板的电压如果装在调速控制板上的两个端点短路,那么元件可能被损坏如下图,在发动机控制端板上,在发动机仪表盒内,检测端子 13 和 14 上电磁传感器的电压11如下图,如果采用远程安装的仪表板在发,就检测端子 5和 6 上电磁传感器的电压如下图,当起动马达转动发动机时,传感器讯号小于交流1.5V,就将传感器拧进去 1/8~1/4 圈12电 源如下图,调速器可以用 12V 或 24V 直流电,常闭式控制器必须配常闭式执行器常开式控制器必须配常开式执行器如下图,执行器有 12V 或 24V 直流的两种,控制器的电源电压必须与执行器的电压相同13注意:不要把调速控制器接到电池充电机上由于充电机的线路和工作方法的关系,调速器就不会正常工作要把电池充电机接到电池上注: 对于特别的线路,参风仪仪表板安装和远程调速器控制线路图见 30、31 页执行器概况如下图,执行器是一个电磁线圈旋转阀,执行器装在 PT 泵的 EFC 空腔中。

通过控制进入油嘴的燃油流量,执行器可控制发动机的转速和功率14如下图,当调速器改变电流时,执行器的轴将转动如下图,当电磁传感器感觉到发动机发动机转速变化时,调速控制器的电流也将变化15经过燃油泵的燃油流量油门轴是固定在全开位置燃料流经燃油泵,进入 EFC的执行器腔中如下图,执行器控制流入喷嘴的燃油量、燃油经执行器进入切断阀16执行器的鉴别如下图,现在有两种形式的执行器1、 常开式2、 常闭式如下图,常开执行器当电源切断时是处在全油门位置 (油门全开)17如下图,常闭执行器当电源切断时是停止供燃油的如下图,执行器有三种流量,即低、高和特高三种流量18如下图,执行器的电压可分为 12V 或 24V 直流,要确保控制器电压与执行器电压相同电子调速油泵壳体在康明斯,当装新 EFC 油泵到发动机上时,油泵上有一个EFC 壳体从 EFC 燃油泵壳体中取出执行器如下图,去下执行器电线和螺栓当心:不要从壳体中撬出执行器,这样可能损坏执行器的轴并使它发卡19如下图,拧转执行器并把它从壳体中拉出来,从执行器中取下三个 O 型圈往 EFC 燃油泵壳体中安装执行器如下图,在执行器 50mm 的直径上装一个新的 O 型圈。

在执行器的外套上安装两个新的 O 型圈20如下图,在执行器的两个接线端上,加上电池额定电压,以便测试线圈并观察执行器的工作状况当执行器轴碰到内部挡块时,执行器发出较强的咔嚓声当断开接线端上的电压时,弹簧力将转动执行器的轴,使它回到原来的位置当去掉电压时,也必然听见咔嚓声如下图,用清洁的发动机机油,润滑两个装在外套上的O 型圈,把执行器插到燃油泵壳体中,使执行器法兰离油泵壳体大约 9.5mm21如下图,利用手掌把执行器推入并转动 30°,直到执行器法兰碰到油泵壳为止如下图,装入三个 1/4′—20×11/4 寸六角螺栓拧紧螺栓,直到手指拧不动时,用扭力扳手拧22如下列图,执行器螺栓按下列顺序扭紧:1、 拧紧安装螺栓 1/8 圈,其拧紧顺序表示在图中,使螺栓头部贴紧2、 按顺序拧紧螺栓拧到力矩为 2.8 牛顿米233、 按顺序拧紧螺栓拧到力矩为 5.6 牛顿米4、 彻底松开三个螺栓245、 按顺序再次拧紧螺栓,拧到力矩为 2.8 牛顿米6、 按顺序再次拧紧螺栓,拧到力矩为 5.6 牛顿米257、 这个方法确保安装正确并且不会卡住如下图,要作最后检查,去掉执行器两个接线端上的电池电压,执行器的动作要发出类似装入油泵壳体前的那种声音,如果执行器不发出声音似乎不工作,或动作比以前慢,就松开全部螺钉,并再次拧紧螺钉,拧的方法与前述一样。

当心:这种实验法仅用来检查执行器从油门全开到全关位置,执行器轴略有发卡,会引起调速不稳,这种实验不可能发现轻微的发卡现在燃油泵可以送去校验了26如下图,油门轴必须销止在全开位置在校验之后,油泵可以装到发动机上系统调整—单机调速器仪表板上安装的调速控制器的调整如下图,仪表板上安装的调速控制器有四个电位计,供进行系统调整用这些电位计装在控制器上控制器装在发动机仪表盒内,或者装在发电机控制板内27如下图,增益控制调整旋钮是只转一圈的电位计,它用来调整调速器的灵敏度电位计表盘顺时针转动就缩短调速器对负荷的反映时间参阅词汇表中关于增益的说明如下图,如果增益调整后,发动机工作不稳定,就在端子A 和端子 B 之间接一个搭接线28如下图,转速降按钮是一只只转一圈的电位计,可以调到0%(同步)到 5%的转速降反时针转动将减少转速降关于转速降参考词汇表调速器转速降= (高怠速-额定转速)/额定转速×100%5%=(1575-1500)/1500×100%290%=(1500-1500)/1500×100%如下图,怠速调整旋钮是一个可以转 20 圈的电位计,用来调整怠速顺时针转动将增加怠速转速如下图,高怠速调整旋钮是一个可以转 20 圈的电位计,用来调整所需的无负荷转速。

顺时针转动将增加最大空车转速30如下图,怠速—运行开关位于发动机仪表板上,上下扳动,可以选择怠速或运行如下图,在发动机仪表板上,也有一个转速调整电位计,它用于微调转速这种微调是在高怠速、转速降和增益调整好之后进行的31仪表板上安装的调速器控制线路如下图注意:要测量发动机控制板的线路板接线端窄条上的电压,不要测量控制器本身接线端的电压如果在控制器本身接线端上造成短路,那么这可能损坏控制线路32初 调怠速电位计调整1、 反时针转动螺钉 20 圈;2、 顺时针转动螺钉 10 圈;3、 这将固定怠速电位计于中间位置空载高速电位计的调整1、 反时针转动螺钉 20 圈;2、 顺时针转动螺钉 10 圈;3、 这将使空载高速电位计于中间位置33如下图,增益电位计调到中间位置或刻度 50 处转速降电位计的调整1、 反时针转到底就是同步运行;2、 电位计转到刻度 50 处就得到 3%的转速降;3、 电位计转到刻度 50 处就得到 3%的转速降,调整任何远程转速电位计到调节范围的中间位置34怠速转速的调整如下图,把发动机仪表盘上的怠速/运行开关放在怠速位置注:当发动机怠速运行时,主线路断电器断开如下图,起动发动机,调整调速控制器上的怠速电位计,直到 600 至 650 转/分范围内运转为止。

35以 50Hz 全负荷运转的发电机,必须把发动机的无载荷转速调整到下列数值:50Hz( 1500RPM) ,对于同步运行;51.5Hz(1545RPM ) ,对于 3%的转速降;52.5Hz(1575RPM ) ,对于 5%的转速降把怠速/运行开关,扳到“运行”位置如下图,调整控制器上的空载高速电位计,直到无载荷转速正确为止36转速降调整—同步运行如下图,为了同步运行,转速降电位计必须反时针转到底,不作其它任何进一步调整增益调整接通电路的主断路器,接上大约 1/4 的额定载荷确保发动机转速稳定37如下图,如果发动机转速是稳定的,则顺时针慢慢地转动增益(GAIN)电位计,直到发动机转动不稳定为止1、 反时针转动电位计,慢慢转动,直到达到稳定转速为止382、 反时针把电位计多转 1/2 格转速降运行如下列图,闭合主电路断路器,加上额定功率负荷检查频率表,保证全负荷调速转速在 60Hz 或 50Hz391、 如果频率表指。

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