建筑后退红线距离目录概念相关规定概念建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑 物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线任何临街建筑物或构筑物不得超过建 筑红线 建筑红线一般中道路红线和建筑控制线组成道路红线是城市道路（含居 住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线基底与道 路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线 （如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线 是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度 多层一般不小于退让5m，高层退让不小于10M 从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退 道路红线其中，沿城市主，次干路的各类建筑，后退距离应当不小于 15米 按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米；沿城市主、次干 路的各类建筑，后退距离应当不小于15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不 小于10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离应当不小于 8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于 5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应 当满足道路交通安全视距要求。
此外，因城市规划调整导致道路红线变更，使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的， 城市规划行政主管部门可适当调整退让距离相关规定重庆市城市规划管理技术规定 第三十四条 临街建筑应按以下标准在道路红线的基础上退让： 临支道后退不小于1.5米；临次干道后退不小于3米；临主干道后退不小于5米。