散杂货运输常识什么是散杂货主要包括几大类：机器设备：工程机械设备，大件机械设备，、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等 各种材料：卷钢、钢板，无缝钢管、盘条、螺纹钢、异型材、输油管道，木材等 车辆船舶:游艇、帆船、驳船，半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机，装载机、摊铺 机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊 车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车等.原材料：煤炭，矿石，水泥，原油,粮食，沙土等散货船的种类按照吨位区别：灵便型散货船(Handysize bulk carrier)：指载重量在2 — 5万吨左右的散货船,其中超 过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船(Handymax bulk carrier) o巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):主要满足船舶总长不超过2 7 4.3 2米，型 宽不超过3 230米的运河通航有关规定该型船载重量一般在6 — 75万吨之间好望角型散货船(Capesize bulk carrier):指载重量在15万吨左右的散货船，该船型 以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合 恩角，国内散货船:国内的散货运输都是属于内河或者近海散货船，吨位更加小，一般有1000 吨， 3000吨,5000吨，8000吨，10000吨几个常见类型。
按照用途的区别：运输煤炭矿石，粮食的散货船，大船舱,抓斗或者吨袋装卸 运输车辆的滚装船，车辆可以自行开上开下.专门运输水泥的船运输液体的船运输大型设备和材料的船 采集运输沙子的开底船.运石头的平板船抽沙船散杂货运输的常用术语FILO FREE IN LINER OUT 船东不管装管卸LIFO LINER IN FREE OUT 船东管装不管卸FIO FREE IN AND OUT 船东不管装卸FIOST FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED船东不管装卸，理仓和平舱LINER TERMS 船东负责装卸BROKER 船舶经纪人SHIP OWNER 船东我公司擅长运输的货物种类目前最擅长运输的是煤炭，矿石，粮食等散货,尤其是从印尼进口的煤炭,价格很有优势. 其次，比较有优势的是汽车，建材,木材，水泥等货物.我公司优势散杂货船运输航线国际优势航线：天津、上海、龙口、青岛、连云港、张家港、蛇口等国内主要港口与以下国际港口之间的进出口运输：西非基本港 （罗安达一洛比托一黑角一马塔迪一利伯维尔一杜阿拉一拉各斯一特马一洛美一科特努）；东非基本港 （蒙巴萨一达累斯萨拉姆一吉布提），南非基本港 （德班一马普托-塔马塔夫一伊丽莎白），北非基本港 （亚历山大一塞得港一班加西一的黎波里一突尼斯一基斯克达一DJENDJEN—阿尔及尔一奥兰），东南亚基本港（新加坡一泗水一雅加达一胡志明一宿务一曼谷一三宝垄一巴生一滨城日本韩国等线），中南美线滚装船（墨西哥一曼萨尼约一布埃斯文图拉一卡亚俄），中东基本港 邙阿巴斯一迪拜一达曼一吉达一科威特）,以上每个点，每月都有固定散杂货船班轮及滚装船。
另外还有常年期租散杂货船,国内优势航线： 江海联运：京唐港与广东，福建、广西之间的运输.最新散杂货船船期3月上旬有黄埔、天津、上海一一杜阿拉和罗安达的杂货船散杂货运输常见问题解答1．散杂货询价的实盘比较少，中间环节比较多，所以一定要确认询价者是否是实际货主， 如果不是，尽量动员对方提供货主联系方式,以便减少中间环节导致的信息厌恶或者误 差，由于此类业务比较专业复杂,所以最好由货主直接与我公司专业人员或者船东直接 沟通，得到利益后所有参与者合理分配.2．散杂货运输的利润主要由船东的退佣产生，运输合同一般都是船东与货主直接签订,然 后再由船东与船舶经纪人签订退用协议，佣金由船舶经纪人分配给相应人员3．散杂货运输船东一般在运输前收取30％以上的定金作为调船费用，在货物到港后结算全 款交货4．在遇到有需要散杂货船的情况下,最好先将附件中的散杂货询价表发给询价人，尽量全 面真实的填写完毕后后收回交给船舶经纪人,由他们寻找合适的船东以及合适的船舶 此表内容全面，如果客人能够准确全面填写，船东或者船舶经纪人可以即时准确的寻找 合适的船舶以及报价5．询价者很多是非专业人员，所以会提出各种奇怪的问题和要求，能解答的就解答，无法 解答的转交给我公司专业人员处理，以免耽误时间和错失良机。
6．散杂货运输与集装箱班轮运输不同的是价格随行就市，每个航次可能都有波动，而且一 般情况下都是先找到合适的船才可以确认运费，不同的船东不同的船运费差别比较大7．在业务最终形成前，甚至是退佣没有到账之前，一定要注意保密事宜，否则可能造成重 大损失8．除了定期的航班和固定的航线外，我们还可以提供世界各地与中国各地之间的临时租船 拼船业务,当然这样的业务需要提前比较长的时间申请,以便寻找合适的船舶9．目前在国内有散杂货需求的客人:做煤炭生意的公司，电厂，以及需要大量原料的大型 工厂，建筑行业，汽车制造业等.散杂货一般操作流程1．接到客人询价后，仔细与客人沟通，询问货物的大概情况,尤其是装卸港，装载期，是 否是实货,根据经验判断比较可靠后，将散杂货询价表发给询价客人，请求其认真填写， 及时回传，以便找到合适的船以及价格2．我们接到询价表后，及时与船东联系，得到船舶信息以及价格后迅速反馈给业务人员， 及时报给客人报价时一定说明价格条款，以免产生纠纷3．客人接到报价后一般会考虑研究一段时间,并且随时提出一些咨询，我们及时解答并且 跟进后耐心等待客人答复,业务员尽量密切保持与客人的联系.4．如果客人接受了价格和船期，就要进行下一步工作，将合同样本发给客人，合同条款经 过讨论被接受后，就要船东与实际货主签订合同。
5．船舶经纪人，也就是我公司与船东签订佣金协议6． 货主按照合同交付定金给船东.7．船东根据合同派船到装货港8． 根据合同条款装货，报关9．如果有必要，或者根据货主要求，需要去码头监装10． 船离港运输，在此过程中随时保持与客人联系，汇报运输情况11． 到达目的港12． 货主在目的港安排清关，验货，交付剩余款项，提货.13． 如果有滞港费等违约金产生，需要再提货前交割完毕14． 船东在收到全部款项后根据佣金协议支付佣金给船舶经纪人15． 船舶经纪人将佣金按照事先协定分配给相应的公司以及个人附件1散杂货询价表1. CARGO NAME （货物名称）:2. GROSS WEIGHT AND MEASUREMENT （货物总重量，总体积）：3. PACKING （货物包装方式）：4. DEP起运港）： DES.（目的港）：5. So F积载因数）：6. STOWAGE REQUIREMENT （装卸条款： ）：1. 管装管卸 2o 不管装不管卸 3.不管装管卸 4.管装不管卸7. L/D RATE （装卸率）：& LAYCAN （受载期）：9. EARLIEST CARGO READINESS TIME（最早货物备妥时间）：10. SHIPPING TERMS （运输条款）:11. CHARTERER' S FRT IDEA （客户的运费概念）：12. ANY REQUIREMENT ON VESSEL（船舶要求）：13. CHARTERER' S NAME （客户名称）：14. TRADE SITUATION （贸易合同是否已签丄/C是否已收到）：15. 找实船（ ），不找实船只找实价（ ），只需运费概念（ ）16. 其它相关信息：17. 希望回复时间：您的详细联系方式：TEL：FAX：MSN：E—MAIL：NAME：＊尽量详细的货物信息对于找到最为合适的船舶非常有帮助*附件2租船合同样本Fixture Note 订租确认书 It is on this date that mutually agreed between the undersigned parties on the terms and conditions asf： 经友好协商双方于本日达成如下条款：1。
MV QIAN LI SHAN 13, CAMBODIA FLAG, 1995BLT, GRT/NRT 5301/3592MT, DWT8306MT L/B120.10/16 3M 3H/3H SD，.1） 执行船舶:.MV. QIAN LI SHAN 13柬埔寨旗,1995年造，，总吨/净吨5301/3592mt,载重吨：8306MT船长：1201M 船宽：16 3M2 CGO&QTY:5700MT FULLER EARTH IN JUMBO BAGS 5%MOLOO2） 货物：5700mt脱色白土，5%增减由船东选择3 L/D P0RT:1 SBP/ZHENJIANG CHINA/1 SBP, PORT KLANG, MALAYSIA3） 装港：中国镇江 1个安全港口1个安全泊位 卸港：马来西亚巴生 1个安全港口1个 安全泊位4 LYCN： 28th sep - 05th OCT, 20104） 受载期：28th sep - 05th OCT, 20105 L/D RATE:CQD BENDS5） 装卸效率：按港口习惯速度尽快装卸.6 FRT： USD30 PMT FIOST BSS 1/16） 运费:usd30/PMTt, fiost（船东不管装，卸，理舱，平舱），一装一卸7。
PAYMENT：FULL FRT TB PAID IN USD BY TT TO OWRS NOMI BANK ACCT WITHIN THRE（E3）BANKG DAYS ACOL N S/R BS/L BUT ALAWYS BBB N FRTTO BE DEEMEDAS EARNED UPON CARGO TAKEN ON BOARD DISCOUNTLESS N NON—RETURNABLE WHETHER SHIP N/OR CARGO LOST OR NOT LOST.7）通过TT的方式在3个银行工作日内全部汇到船东的账户上，并且总是在开仓卸货之前 付到船东指定的银行账户,运费在货物装上船之后被视为已经赚取，并且无论船、货灭失 与否,都不打折,不返还..80AGENTS: OWNR'S AGENT AT BENDS8） :船舶代理人:OWNR'S AGENT AT BENDS9 CGO TB LOADED/COUNTED BY SHIPR N CGO QTY BY SHPR ON B/L OWRS HV NO RESPONSIBILITYFOR SHORT LOADG DUE TO TOWAGE，CGO SF N OTHER CGO9） 货物有货主装上船，并且数量要在提单中注明。
船方不承担由于（平仓）导致的货物不足 10：SHORE CRANE TBF CHTERS ACCT, BUT IF VSLS DRKS BE OUT OF ORDER OR BREAKDOWN AT DISCHARGING PORTS， SHORE CRANE TBF CHTER'S ACCT10） ：岸吊由租方承担，如果船在卸货港出故障费用又租船方承担.11o DETENTION CHARGE AT THE RATE OF USD 5000 PER DAY OR RATA IF CGO/DOCUM。