2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论3）外包橡胶型油封若使用丁睛橡胶（ NBR以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差 标准轴径主唇口副唇口大于至过盈量| 极限偏差过盈量极限偏差5〜300.7 〜1.0+ 0.2—0.30.3由1530 〜601.0 〜1.2+ 0.2—0.50.4由2060 〜801.2 〜1.4+ 0.2—0.60.5由2580 〜1301.4 〜1.8+ 0.2—0.80.6由30130〜2501.8 〜2.4+ 0.2—0.90.7由35250〜4002.4 〜3.0+ 0.2—1.00.9由402,油封的内径与和轴外径之干涉量（过盈量）外径公差单位：mm3,轴径公差英制轴径（英 制）轴径公差（英 制）4.000以下H.0034.001 〜6.000 1H.0046.001 〜10.000H.005般而看，轴加工可接受的公差范围如下表公制轴径（mrm轴径公差（mrm100 mm以下d0.08100.01 〜150.00d0.10150.01 〜250.00d0.13但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小公制情况下的腔体内径公差范围腔体内径（mrm(ISO/H8)公差范围 (mrm6.01 〜10.0010.01 〜18.0018.01 〜30.0030.01 〜50.0050.01 〜80.00+0.022/-0.000+0.027/-0.000+0.033/-0.000+0.039/-0.000+0.046/-0.0004 ,腔体（孔）的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表80.01 〜120.00120.01 〜180.00180.01 〜250.00250.01 〜315.00315.01 〜400.00400.01 〜500.00+0.054/-0.000+0.063/-0.000+0.072/-0.000+0.081/-0.000+0.089/-0.000+0.097/-0.000英制情况下的腔体内径公差范围腔体内径（英 制）公差范围（英制）3.000以下3.001 〜6.0006.001 〜10.00010.001 〜20.00020.001 〜40.00040.001 〜60.000由001七.0015由002+ 0.002/ - 0.004+ 0.002/ - 0.006+ 0.002/ -0.010TCGt架油封（国标型号）TCG骨架油封（国标型号）工作温度：-40〜+120 C旋转速度：25叱s工作介质：水、油、油脂等其它产品骨架油封（TC型）UN密封圈骨架油封氟橡胶油封?简介:? TC骨架油封耐油耐高温酸碱，材质主要有 NBR FKM由橡胶和金属粘合 而成，安装于油封座部位，与旋转轴产生相对运动。
用于润滑油、油 脂、水等介质的密封，旋转轴骨架油封是有润滑的旋转运动中必不可少 的元件丁月青橡胶（NBR耐温XA7453 XA8433适用于100c以下， XA7441适用于120c以下氢化丁月青橡胶（HNBR而t温-40 C ~+150C , 竣基丁月青橡胶（XNBR而t温-40C~+175C丙烯酸酯橡胶（ACM®力 克）耐温-20C~+150C,氟橡胶（FPM 而t温-15C~+200C氟橡胶-分子结构中含有氟原子的 合成橡胶,是一种耐高温、耐 油、耐化学腐蚀的特种橡胶有许多品种，通常以共聚物中含氟单元的 氟原子数目来表示，例如： 氟橡胶23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共 聚物，氟橡胶246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡胶26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等氟橡胶 26是白色、无臭、 无毒、不易燃的固体，具突出特性是耐高温、耐化学腐蚀、耐油和抗氧 化，可在250c长期使用，300c短期使用具硫化胶抗张强度为 7.0〜 17.5MPa,伸长率为150%〜300%,耐候、耐臭氧，电绝缘性能优良，透 气性低于其他橡胶氟橡胶23的耐强氧化性甚为突出主要氟橡胶长 期使用的最高温度分别是：氟醴橡胶为 288 C ,氟橡胶246为270 C , 氟硅橡胶为232C ,氟橡胶23和四氟乙烯-丙烯橡胶为200C,瞬月青氟 橡胶为177C,亚硝基氟橡胶为170 Co氟橡胶的主要缺点是耐低温性 能较差，密度较大，价格较高。
特点：?骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋 弹簧密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等通 常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈 量”因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺 旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压 力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力密封原理：1、由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑 特性在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成 一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封油封的密封 能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发 生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、 磨损2、在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直， 若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨 损在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜 的状态最为理想。