XXXX 交通工程交通工程检测检测有限公司有限公司试验检测报试验检测报告告编号: XXXX 棚棚户户区改造工程安置核心区区改造工程安置核心区 道路及平道路及平场场公路工程公路工程试试 验验 报报 告告样品名称：AC-20 沥青底层配合比检验类别：委托试验委托单位: XX 建筑有限公司试验单位: XX 交通工程检测有限公司批准日期：20 年 8 月 20 日1一、一、沥沥青混凝土目青混凝土目标标配合比配合比组组成成设计设计1、技术标准AC-20 密级配沥青混凝土的技术标准，参照亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 的有关规定执行，具体如下：试验项目沥青混合料类型标准击实次数（次）密级配沥青混凝土两面各 50稳定度（kw）密级配沥青混凝土≮5流值(0.1mm)密级配沥青混凝土20～45空隙率(%)密级配沥青混凝土3～6沥青饱和度(%)密级配沥青混凝土65～752、AC-20 密级配沥青混凝土标准马歇尔稳定度试验试验方法采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000 的相应规定试验设备：马歇尔电动击实仪、数显马歇尔稳定度测试仪、恒温水浴及其相应设备。
试验结果见下表：23、确定最佳油石比①、相应于密度最大值的油石比为 a1，则 a1=4.4%；②、相应于稳定度最大值的油石比为 a2，则 a2=4.3%；③、相应于规定空隙率范围中值的油石比为 a3，则 a3=4.2%；以上三者的平均值做为最佳油石比的初始值 OAC1，则OAC1=1/3（a1+a2+a3）=4.3%各项指标均符合 1 项技术标准的油石比最小值 OACmin=4.1%，最大值 OACmax=5.15%，其中值为 OAC2，则OAC2=1/2（OACmin+OACmax）=4.63%，取 OAC1、OAC2的中值OAC=1/2〔OAC1+OAC2〕=4.465%《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 第 87 页 B.6.4 条的规定及经验确定最佳油石比为 4.4%采用最佳油石比，进行标准马歇尔稳定度试验，结果如下：按最佳油石比制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，在 60℃水中浸水 48h 后测定试件的稳定度 MS1=5.7KN，计算试件的浸水残留稳定度为 MS0=MS1/MS=5.7KN/6.89KN=83%>80%符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 中关于残留稳定度技术指标的规定。
通过以上试验过程及试验结果可以看出用确定的目标配合比制作马歇尔试件，进行标准马歇尔稳定度试验及浸水马歇尔稳定度试验其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 的有关规定，因此 AC-20 密级配沥青混凝土的目标配合比可以实际应用3XXXX 交通建交通建设质设质量量监监督督试验检测试验检测中心中心 试试 验验 报报 告告样品名称AC-20 沥青底层混合料组成材 料商标名称/样品厂家见设计说明规格型号/样品数量/样品批号/来样方式送样样品状态完好委托单位XX 建筑有限公司联 系 人刘 超监理单位贵阳金成锐工程咨询有限公 司邮政编码/联系号码/工程名称XX 棚户区改造工程安置核心 区道路及平场公路工程送 样 人刘 超委托日期2014.7.25试验日期2014.7.26-8.14试验环境温度：/ 湿度：/试验地点本检测中心沥青试验室抽样地点/抽样人/抽样日期/抽样方法/抽样环境温度：/ 湿度：/抽样基数/试验项目AC-20 沥青底层配合比试验结果见本报告（试验结试验结果果仅对仅对来来样负责样负责）试验结论经室内配合比设计试验与相关验证，确定 AC-20 沥青底层混合 料目标配合比设计的最佳油石比为 6.0％，在进行生产配合比设 计与试验时，油石比宜控制在 5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可 能与目标配合比级配接近。
目标配合比的各级集料比例见有关设 计图表单位公章报告批准日期：2014 年 8 月 15 日试验者： 审核： 4XXXX 交通建交通建设质设质量量监监督督试验检测试验检测中心中心 试试 验验 报报 告告仪器/设备名称型号编号针入度测定仪81-B0101/BJC0198低温电脑沥青延度仪HDLY-VAJC0200电脑沥青高温软化点测定仪HDLR-IVJC0201布洛克菲尔德粘度计RVDV+II+JC0203 沥青薄膜加热烘箱82 型JC0223压碎值仪/JC0284 洛杉矶磨耗机42-5305JC0129 砂当量仪T56JC0217 沥青混合料拌和机LBH-10BJC0235 沥青混合料拌和机LBH-20BJC0236沥青混合料马歇尔稳定度试验仪HDMS-20CJC0263车辙轮碾成型机HLR-2JC0240沥青混合料车辙试验机HLR-2JC0234试验 用主 要设 备和 仪器///标准名称标准代号及年号标准分号公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-200014-7-3公路工程集料试验规程JTG E42-200514-7-3试验 规程///公路沥青路面施工技术规范JTG F40-200414-7-3///评定 标准 ///试验 说明/试验者: 审核： 5设设 计计 说说 明明1（ 沥青混合料的级配采用 AC-20 型底层。
根据委托要求，工程级配范围采用《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》中的 AC-13 级配范围2（ AC-20 沥青底层混合料的原材料均为委托单位来样，其组成为：（1（ 粗集料：（2（ 细集料：（3（ 沥 青：（4（ 矿 粉：（5（ 水 泥：3（ 按规范要求，混合料理论最大相对密度采用理论计算法4（混合料拌和时沥青的加热温度为 180℃，集料的加热温度为 190℃，试件的击实成型温度为 170℃5（原材料和混合料的技术要求采用《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》之规定6（ 配合比设计试验及计算参数均以“JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中附录 C SMA 混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算7（ 试验结果：经室内配合比设计试验与相关验证，确定 SBS 改性沥青 AC-20 底层混合料目标配合比设计的最佳油石比为 6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近目标配合比的各级集料比例见有关设计图表XX 交通建设质量监督试验检测中心2014 年 8 月 15 日AC-20 密密级级配配沥沥青混凝土目青混凝土目标标配合比配合比6材料名称10- 20mm 碎石5-10mm 碎石石屑砂矿粉白灰最佳 油石比AC-20设计用量 （%）40251415334.4二、二、沥沥青混凝土生青混凝土生产产配合比配合比组组成成设计设计1、根据目标配合比，由沥青混凝土拌和机对矿料进行热拌筛分，各热拌仓的筛分结果如下：在下列筛孔尺寸(mm)上的通过率(%)网筛编号31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#料仓10073.640.41.52#料仓10010010096.020.81.40.30.13#料仓10010010010095.969.648.820.27.42.30.8矿粉10010010010010010010099.999.699.579.0白灰10010010010010010010099.296.480.349.32、热拌仓矿料组成设计表，具体见下表3、确定最佳油石比7①、相应于密度最大值的油石比为 a1，则 a1=4.4%；②、相应于稳定度最大值的油石比为 a2，则 a2=4.4%；③、相应于规定空隙率范围中值的油石比为 a3，则 a3=4.4%；以上三者的平均值做为最佳油石比的初始值 OAC1，则OAC1=1/3（a1+a2+a3）=4.4%。
各项指标均符合技术标准的油石比最小值 OACmin=4.1%，最大值 OACmax=4.7%，其中值为 OAC2，则 OAC2=1/2（OACmin+OACmax）=4.4%，取 OAC1、OAC2的中值 OAC=1/2〔OAC1+OAC2〕=4.4%《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 第 87 页 B.6.4 条的规定及经验确定最佳油石比为 4.4%AC-20 密密级级配配沥沥青混凝土生青混凝土生产产配合比配合比配合比名称1 号仓2 号仓3 号仓矿粉白灰最佳 油石比设计用量 （%）AC-20382729334.4按照最佳油石比，进行标准马歇尔稳定度试验，结果如下：按最佳油石比制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，在 60℃水中浸水 48h 后测定试件的稳定度 MS1=5.93KN，计算试件的浸水残留稳定度为 MS0=MS1/MS=5.93KN/7.00KN=85%>80%符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 中关于残留稳定度技术指标的规定通过以上试验过程及试验结果可以看出用确定的生产配合比制8作马歇尔试件，进行标准马歇尔稳定度试验及浸水马歇尔稳定度试验其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 的有关规定，因此 AC-20 密级配沥青混凝土的生产配合比可以实际应用。
试验： 校核： 审核：XX 交通建设质量监督试验检测中心20 年 8 月 15 日 。