电动汽车车辆检验标准验目 检项检验内 容检验方法及 频次技术要求常见问题备注制动 系1*前后 桥制 动调 试目测100%和， 扳手抽检10%气压制动：紧固2-4齿后制动 蹄片抱死油压制动：紧固6-10齿后制动 蹄片抱死，且须排尽液压制动 管路中的空气；1、 刹车未 调2、 间隙过 小车轮抱 死A记录（车间 检杳工辅助检 查、油漆标识）2踏板 制动 效能目测100%气压制动：气压表两指针重合 且能达到最大值；液压制动：油压力能阻止踏板 继续踩下；1、 气压表 指针不能 重合2、 油刹踏 板踩不住A3制动 踏板 自由 行程手感100%和 卷尺测量30%10-20mm无自由行 程或行程 过大C作相应记录4踏板 位置 及踏 板力卷尺和角尺测 量30%符合《四轮车安基准》1、 踏板位 置偏高2、 偏低； 踏板力过 大；C5*制动 拉杆 锁紧 螺母 及其 开口 销目测100%双螺母拧紧到位，开口销张开 锁止可靠1、 制动拉杆未锁紧2、 拉杆未 穿开口销A （油漆标识）6*驻车 制动 调试目测100%和手感100%自由状态：能自由转动，无卡 滞、磨擦；工作状态：手刹（开关类操作 装置除外）应在全行程的2/3 以内产生规定的制动效能；1、 手刹间 隙调得过 小2、 手刹拉 不住A7*制动 转臂 运动 情况目测100%无任何干涉、卡滞现象；1、 转臂发 卡2、 刹车拉 杆与小气 管干涉A8双回 路制 动管 路的 确认 检验目测100%符合技术要求，确保为双回路 制动管路管路成单 回路A转向 系1方向 盘自 由行 程角尺测量30%方向盘的自由转动量＜30°C2转向 系统 运动 情况目测100%转动灵活，操纵方便，无干涉、 松动、卡滞现象；1、 方向发 卡、干涉、 沉2、 方向盘 窜动过大（ 如4102FP33）3、 方向盘 与组合开 关壳干涉A3左右 车轮 转角目测100%角尺测量30%左右转角极限值误差＜3°；转角差别 太大C4*关键 部位 检查（横 直拉 杆、万 向节 锁止 螺栓、 方向 盘螺 母等）目测100%和 扭力扳手抽检30%拧紧力矩符合《重要部位拧紧 力矩规范》相应规定，双螺母 拧紧到位，开口销张开锁止可 ■+.靠;方向盘螺 母扭力不 够A（油漆标识并 记录数值）行驶 系1*车桥 装配 情况目测100%和 扭力扳手抽检30%骑马卡拧紧力矩符合《重要部 位拧紧力矩规范》相应规定， 前后悬架装配到位，无干涉， 无漏油现象；后气室推 杆螺母未 锁紧A作相应记录 （车间检杳工 辅助检查、油 漆标识）2*轮胎 装配 情况目测100%和 扭力扳手抽检30%拧紧力矩符合《重要部位拧紧 力矩规范》相应规定，前轮在 转向极限位置时与直拉杆、球 头等间隙三20mm轮胎螺母扭力不够A油漆标识并 记录数值传动 系1离合 器分 离轴 承间 隙卷尺测量10% 和手感100%自由间隙为1-1.5mm无自由行 程C作相应记录2离合 踏板 自由 行程卷尺测量10% 和手感100%自由行程为20-40mm无自由行 程C作相应记录3离合 踏板 位置实际操作与卷 尺、测力器测符合《四轮车安全基准》离合器太 重B及踏 板力量10%4*传动 系装 配情 况目测与扳手等检验100%发动机、变速器、传动轴及过 桥等的螺栓、螺母、开口销应 装配到位，紧固可靠，无干涉、 漏油等现象；过桥螺丝 未紧A作相应记录 （车间检杳工 辅助检查、油 漆标识）换档 操纵 机构1挂档、 摘档 情况实际操作100%档位准确，挂、摘档轻便灵活， 挂档到位，无干涉，无自由脱 档、乱档现象；档位不准 确，挂不到 位B2变速 器杆 位置 及操 纵力实际操作与卷 尺、测力器测量10%符合《四轮车安全基准》变速器杆 干涉仪表 台B油门 机构 调试1油门 踏板 位置 及角 度用卷尺、角尺 测量50%符合《四轮车安全基准》油门踏板 太平或太 徒B2踏板 自由 状态听觉100%发动机怠速正常怠速太大A3踏板 使用 状态实际操作100%踩完踏板后，发动机能加到最 大转速，油门灵活、轻便，无 干涉、卡滞等；油门踏不宀 完A其他1整车 符合 性复核100%底盘号、车辆编号（铭牌）、 发动机型号、发动机编号等符 合牛产计划要求；发动机号 错A2排气 刹工 作情 况目测、听觉100%工作正常排气刹发 卡或不起 作用A3整车 三漏 检查目测、听觉100%无漏水、漏油、漏气等现象；漏气、漏油 严重A（车间检杳工 辅助检查、油 漆标识）4底盘 润滑 脂加 注情 况目测100%加注充分后桥调整臂未加油A5水箱 冷却 水加 注目测100%加注充分未加水A6座椅、 安全 带装 饰目测100%符合技术要求未装安全 带B检验要求：1、 打“*”号项目须做好油漆标识；2、 车辆质量缺陷及时记录，并整改合格后方可签字放行。
3、 抽检中如果发现不合格，应扩大检验的范围，确保质量检验控制有效 质检部。