新手必须学的倒装技巧新手必须学的倒装技巧(1) 倒库倒库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正） 倒左库 1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢） 2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向 3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修修完后保持方向 4、 当身体到达停车标志位置后，停车 倒右库 1、 平稳倒车后，当 3 号杆和 4 号杆还有 20 厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死 2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正 4、 左右适当调整，停车标志停车 技巧： 1、 尽量慢速倒车，但中间不能停 2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了 新手必须学的倒装技巧新手必须学的倒装技巧(2) 移库移库要求： 1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底 2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆 3、 进、退中途不能熄火、停车 第一进： 1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死 2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车 第一退： 1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持 2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死 3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车 技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了 第二进： 起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
第二退： 后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车 移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出 起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车新手必须学的倒装技巧新手必须学的倒装技巧(3)前进容易倒车难是很多驾驶员驾驶技术的真实反映不少驾驶员前进时很顺溜，丝毫没有问题，可遇到停车入库时就发怵，尤其是在车多、车位紧张情况下，不是前保险杠撞了，就是后视镜蹭了 在电子桩考试现场，驾驶员觉得停车入库难，主要是由于后视盲区、 估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的 倒车前估算好行驶路线 姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察车后情况这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向 方法： 1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了 3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦 倒车时宜多利用后视镜 扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余不过需要注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施在倒车时，可以将这侧的后视镜调低 15 度，以方便观察车辆后部地面的情况在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。
注意车辆周边环境 倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平坦，停车位里是否有小动物等 在停车时如果两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少学车：转弯基本功四则学车：转弯基本功四则转弯路线：外侧—内侧—外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外－内－外”的转弯路线转弯原则：慢进中油快出在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯。
如何通过上坡弯道在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线学会控制离合器后再上路学会控制离合器后再上路眼下，开车已经从以前的一项技术活变成了现在的一种基本技能，尤其是在大都市，平常的生活更是离不开汽车，光看着买车的人与日剧增，其实学车的人更是数量可观，偌大的驾校一年四季都是满负荷运转，“有本一组”源源不断的步入了社会，那么有本就一定能开车吗？其实不然，驾校练车和上路实开那是两番境界，尤其是在大城市路况异常复杂，外加上现在学车全是速成，基本功不甚扎实的新“有本一族”实则是有名的马路杀手，那么怎么从一名马路杀手成长为合格的驾驶者呢？上路实战练车就是唯一有效的途径。
但据我了解，对第一次上路的新手来说，油离配合的默契程度算是一项比较大的挑战马路上人多车多，面对各种突如其来的情况，心里再一紧张，平时这些看似简单的小动作就变得有些不听使唤了，比如马路上常出现起步熄火，挂不上挡、挂挡时发动机转数突然升高、换档有明显的唐突感等问题就是由于油门和离合器控制不太好的缘故，下面我就为你介绍一下如何更好的控制离合器： 首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损开车时，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这会加速离合器的损耗永远在踩低离合器时才换挡踩离合器时，油门应该放开若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦在低档的时候，新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象，特别是在拥堵路况跟车的时候这时候就要学会适时踩下离合器踏板，让车实现平稳行驶，提高驾乘舒适性汽车倒桩技巧汽车倒桩技巧一次进库（左边库）技巧： 1、三点一线：前右杆与后左杆与眼睛成一条直线； 2、到点方向向右打死，倒车； 3、前中杆到后窗加热线方向盘打到 6 点位置，继续倒车； 4、等第二根杆离开后窗时，停车、方向再向右打死、继续倒车； 5、看右后视镜，到车身与库线平行方向停车、回正---OK，进库； 6、进库过程不断判断车体是否正，中间过程可以进行微调，保证车身与库平行； 7、倒车中判断是否到底，根据车前窗底部与前中杆高度距离来掌握，或者可以通过后中杆或后右杆位置进行判断，个人使用前中杆判断，准确、容易； 移库技巧： 1、车倒到底部后，方向盘向右打死，前进，到车前盖板左凸起纽与前右杆对齐； 2、停车，方向向左边打死，前进； 3、等到前中杆与车前窗中间雨刷器位置时停下，这个位置要时刻关注，会根据你前面倒车是否到车库底位置有关，没到底，这个位置要适当调整，否则可能会有碰中间杆的可能； 4、方向向右打死，调整左后视镜，保证能看到左后轮； 5、倒车，到左后轮快要压到车库中间线停下； 6、方向向左打死，调整左边后视镜，倒车； 7、到车体与车库平行后停车，中间要判断车是否倒太后面（出库），到位置后方向盘回正，如果车没正，但车到底了，要及时回正，靠后面进行调整车体； 8、前进，中间过程调整车体，保证车体与车库平行（根据右边后视镜观察车体是否与地面线平行）； 9、到位置后停车，倒车，中间调整车体与车库平行； 10、观察车是否到底，与前面进库方法一样； 11、停车，移库成功。
一次出库技巧： 1、车前进，判断车前窗底部与前右杆底部持平，再前进到 20 公分，停车； 2、方向盘向左打死，前进； 3、判断前中间杆到车窗中间（雨刷器中间）停下； 4、方向盘打正，前进，中间不管判断，正常出库； 5、等车头安全出库后，看后视镜或头伸出去看车屁股出了前左杆位置，一个方法（我自己想的）是头向右看后窗，等前中杆到车后排右座椅中间位置时停下，基本车尾巴出车库了； 6、方向盘向左打死，继续前进； 7、到车与车库垂直（现在只是凭感觉，呵呵）后回正，出库成功； 二次进库技巧： 1、倒车，等前左杆与后右杆成一条线，停车； 2、方向盘向左打死，倒车； 3、观察左、右后视镜，主要是左后视镜，等到前中间杆离车体 20 公分时候回正； 4、倒车，观察后视镜或者头伸出看车左门把到前中杆位置（个人使用后者方法），停车，方向向左边打死； 5、倒车，观察右边后视镜，等到车体与车库地面线平行，停车，回正； 6、倒车，观察左右后视镜，进库； 7、等车头完全进库后，停车，二次进库成功； 二次出库技巧： 1、车前进，等车头安全出库后，头右转，等前右杆到车右门窗三角位置（在玻璃边缘的时候），表示车体右后门把到前右杆位置，停车； 2、方向向右边打死，前进； 3、等车体与车库垂直（现在是凭感觉），回正； 4、停车，挂空挡，拉手刹，二次出库成功； 5、整个倒杆完成； 讲解穿桩要领，按穿桩。