目录一、 概述 3二、 系统特点 31、 测量精度高 32、 测量实时性高 33、 配置灵活，安装方便 3三、 系统组成 3四、 产品介绍 4五、 使用简介 41、 安装部署 42、 系统测试 5六、 常见问题分析 5七、 重要声明 5一、概述1、安全步距:隧道安全步距是指隧道仰拱到掌子面的距离，或隧道二次衬砌到掌子面的距离由于此段 距离，仅仅简单初期支护，相对来说危险系数较高，突泥、突水、坍塌等危险因素常伴，加上 此段距离为施工人员集中区因此确保软弱围岩及不良地质隧道的施工安全，同时作为安全施 工技术的一种，对隧道安全步距的可视化、实时化监测，需要引起多方的重视2、相关规定：目前铁路隧道施工应采用下述规定：1） 仰拱距离掌子面的距离要求：II、III级围岩地段，仰拱距离掌子面不大于90米；IV、 V、VI级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35米2） 二次衬砌距离掌子面的距离要求：I、II级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200米；III级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120米；IV级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90米或设计规定；V、 VI级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70米或设计规定；3） 相关依据：铁建设【2008】160号文、建技【2010】352号文、铁建设【2010】120号文3、为保护隧道内作业人员的人身安全，我司根据以上规定，设计了一套安全步距监测系统，实时监测安全步距是否在规定的安全范围内。
该系统监测实时，测量精度可达到亚米级， 完全能够满足要求系统特点：测量精度高；实际测量精度可达到亚米级，在同类产品中处于领先地位；测量实时性高；测量周期可调，最快可小于1秒；配置灵活，安装方便；可配置为同时检测隧道仰拱到张子面的距离和隧道二次衬砌到掌子面的距离，也可配置为 其中之一，可根据实际情况选配二、系统组成该系统主要由一台安全步距主站、一台或两台安全步距从站组成从站根据设定的周期定 时发起测距信号，主站收到后与从站进行多次往返信号交互，期间根据各自的收发时间戳来计 算距离，被主站记录并上传至服务器服务器记录实时数据，根据相关标准确定是否进行报警 提示三、产品介绍名称安全步距仪型号---（主站）、---（从站）外观F久外形尺寸180*130*60mm （不含耳）安装方式专用安装支架或者悬挂供电方式单独供电或POE电源规格DC 12V，1000mA主从站通讯方式UWB与服务器通讯方式网络、RS485、LoRa 等最大测量范围>400 米检测方式TOF （飞行时间）测量误差<0.3m测量周期软件调整，最快小于1秒工作环境-20°C-60°C, 10%-90%RH （无结露）储存条件-40。
685防护等级IP65安装方式悬挂或钉墙固定四、使用简介1、安装部署1）步距仪主站主站A悬挂或固定在防水台车内侧或下部，保证天线与从站天线之间无遮挡，并按说明 连接POE网线（或网线和电源线），检查无误后连接电源线或POE线，设备启动，开始工作2）步距仪从站从站B悬挂或固定在二衬台车（仰拱）外侧或下部，保证天线与主站天线之间无遮挡， 并按说明连接电源线，设备启动，开始工作从站C安装在开挖台车外侧或下部，保证天线与主站天线之间无遮挡，并按说明连接电源线，设备启动，开始工作.2、系统测试系统各设备安装部署完成后（包括通讯线路：有线网络或无线网桥），通过服务器上的调 试软件调整参数后，观察测量值（可记录多次测量值后取平均值）与实际值是否一致，若不一 致可调整系统偏差参数该偏差一般为固定偏差，多由安装位置、现场环境等因素引起五、 常见问题分析在确保所有设备均供电正常的情况下，如有下列情况，请逐步排查否则请检查电源1、 步距测量不准确：可按照系统测试部分方法调整2、 不报警：检查报警器连接线是否正常，检查报警器是否损坏，检查预警距离是否正确 设置3、 报警迟缓：检查预警距离设置是否正确4、 报警范围飘逸：检查基站固定是否牢固，检查基站之间是否有遮挡。
5、 报警方式不正确：检查预警距离设置是否正确、检查报警器接线是否正确6、 其余问题请联系技术支持六、 重要声明本系统可为安全预防及事故后施救提供技术支持，不能完全处理安全问题安全问题的关键靠人，而不是靠某种系统、设、物品等需要各参与人员和机构提高安全 意识、加强安全防范学习培训、增强危险情况的处理能力等，这才是解决安全问题最有效的途 径。