交通运输业的特征【篇一：交通运输业的性质也特点】交通运输业的概念、性质、特点姓名：冯钊班级：交大海滨班学号：10410427交通运输业的概念、性质和特点：一、 交通运输业的概念交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门， 包括铁路、公路、水运、航空等运输部门二、 交通运输业具有多重属性1）交通运输业属于物质生产部 门：从直接生产过程来看，生产所需的原材料的运输和半成品以及零部 件在各个部门之间的流通都需要运输的支持在生产过程中，运输 劳动和其他的工人劳动共同参与了价值的创造，因此运输劳动是物 质生产劳动；从流通过程来看，运输工人的劳动也参加了价值的创 造在运输劳动过程中，劳动对象和商品确实发生了某种变化，它 的位置改变了，从而它的使用价值也起了变化在社会再生产的过 程中，生产以运输为起点又以交通运输为终点，交通运输是联系生 产与消费的桥梁和纽带，贯穿于生产和流通的全过程可以说没有 交通运输就不会有物质资料的生产和再生产，运输劳动和其他形式 的生产劳动共同创造了全社会的物质财富2） 交通运输业属于第三产业：1986年国家统计局已经把交通运输业的经济指标列入了第三产业， 实行起来十分方便，又便于统计。
第三产业主要是由服务性活动组 成，交通运输业被划在第三产业，当然也是着眼于它的服务性功能 例如：客运不仅为人们提供了生活服务，同时它也是劳动力在生产 的一个组成部分（例如出游），它和物质生产活动也有联系货运 中消费品的运输既是生产活动在流通过程中的延续（因而是生产服 务），又是消费的前提条件（因而也是消费服务）因此分析交通 运输业的性质的时候应该从两个不同的角度分析，从社会在生产的 角度来分析，他是物质生产部门，从产业层次划分的角度来看，它 属于第三产业3） 交通运输业是网络型的基础产业之一：从另一个角度来看交通运输业，它又是经济和社会的基础结构经 济学家认为一个国家的经济与社会的发展，一般需要一些基础结构 的支持，其中最重要的有三个系统：意识充足的交通运输系统；一 是充足的能源与动力系统；三十充足的通信与信息系统交通运输 业是网络型基础产业之一，是整个国民经济中最为庞大和重要的基 础产业群现代交通运输将整个世界联系的越来越紧密，为社会化 大生产所需各种生产要素的自由流通提供了有力的保证，现代交通 运输不仅影响着人类的生产活动和经济发展，而且直接影响着人们 日常生活的各种经济、社交乃至国防的巩固。
4）对垄断性和竞争性、公益性与经营性的认识：交通运输业是一个矛盾的统一体，是既有垄断性又有竞争性，既有 公益性又有经营性的产业，是垄断性与竞争行的统一、公益性与经 营性的统一在交通运输业经济属性的认识上长期以来存在两种不 同片面的理解，对垄断化的倾斜和对竞争性的倾斜人们在强调自 然垄断的特性是，往往忽略了其竞争性的一面，没有看到在这一领 域市场机制还可以发挥作用；而现在找到机制可以发挥作用的办法后，人们有错误的认为一切垄 断是坏的，所有竞争是好的，民营化，放松的政府管制就可以解决 交通运输业长期存在的一切问题在自然垄断理论占上风的时候， 公益性被认为是理所当然的；而在推崇民营化、市场化时似乎交通 运输业的公益性不存在了所以在交通运输业的基本经济属性的认 识上我们应该坚持唯物辩证反的两点论三、交通运输业的特点：（1） 运输劳动并不产生有形产品：交通运输不像工农业生产有形的产品，它不改变劳动对象物理的、 化学的或生物属性，他只改变对象的空间位置交通运输虽然创造 了新价值，但这部分新价值不是通过使用价值去体现，而是追加到 对象原有的使用价值中区，使劳动对象的交换价值增加了2） 运输过程是生产过程和消费过程同时进行的：交通运输不创造有形的产品，其运输生产过程也是消费过程，对于 运输供给者它是生产过程，对于运输需求者它是消费过程。
3） 运输劳动对自然条件的依赖性大：交通运输绝大部分是在露天进行的，因此风险性比较大交通运输 设施只有在合适的自然条件下才能发挥作用4） 交通运输业具有资本密集型特征：因为交通运输不产生有形的产品，所以构成交通运输业的成本和其 他产业不同，交通运输业中的固定资本所占比重异常巨大，资本的 有机构成比一般产业要高，不论是交通路线的修建还是交通设备的 购置5) 交通运输业具有网络经济型特征：交通运输业的网络经济是指在一定的条件下，随着交通运输总产出 的扩大引起平均运输成本下降的现象6) 交通运输业具有外部性特征：交通运输业的外部性表现在，交通运输业的发展会促进相关地区的 经济发展，它带来的利益会超过其支付费用；同时又会带来环境污 染、气候变化等问题，并且当交通拥挤超过一定程度，运输服务自 身就不能以一种完全有效的方式提供给人们，这些带来了交通运输 的外部成本但是交通运输业所产生的效益和成本并没有由交通运 输经营企业承担，这就使得交通运输业具有显著的外部特征关于运输经济研究基础性分析框架的思考摘要姓名：冯钊班级：交大海滨班学号：10410427一、 文章概述《关于运输经济研究基础性分析框架的思考》一文首先讲述了运输 经济学完成自身基础理论框架构建的必要性和重要性，要建立适合 运输业网络性特点研究的理论框架。
并从从产品、资源、网络经济 分析框架(product-resource-network economy analysis framework，简称prn框架)和运输业网络形态的分层分析框 (transport network form stratifying analysis framework，简称 tnfs框架)两个角度,分别讨论如何建立区别于其他行业基本技术经济 特征的经济学坐标系，和如何刻画并解释具有网络形态的研究对象, 并进一步谈到提出并深入研究学科领域基本科学问题的意义与方法二、 结构介绍运输经济学是应用经济学的一门分科，但由于现代交通运输的发展 呈现出了具网络经济、自然垄断和公益性等特点和新古典理论所需 的一系列严格的建设前提在交通运输领域更加不适合的原因，运输 经济学需要一个适当的分析框架或基础以建立起自己合理的理论体 系在此背景下，荣朝和等老师提出了 prn分析框架和tnfs分析框 架：三、 内容摘要【篇二：第一节 交通运输业种类及其特征】第一节交通运输业种类及其特征一、交通运输业种类及其特征（铁路、水路、公路、航空、管道等 五种方式）1. 产品（旅客和货物的位移）；特点：同时发生，同时消失，不能 储存。
2. 国家的基础设施3. 特征：社会效益大于自身的经济效益 二、现代化交通运输的特征（一）水路运输优点：1. 输送能力大2. 占地少3. 投资省4.成本低（对于大宗货物的水路运输是最经济的一种方式）缺点：慢，受自然影响较大（二）公路运输优点：1. 机动、灵活可以衔接其他运输方式一一集散作用适用短 途2. 投资少，资金周转快缺点：1. 耗用燃料多，途中浪费高2. 机器磨损大3. 环境污染大（三） 航空运输优点：1.速度快；2.机动性大缺点：1.载运能力小；2.能耗大；3.成本高（四） 管道运输优点：1.效率高；2.成本低；3.能耗小；4.污染小缺点:运输范围小（五） 铁路运输优点：1. 运输能力大，担负全国客货运量的10%2. 速度快3. 成本低4. 全天候（受环境影响小）5. 安全可靠6.运送距离长《铁路技术管理规程》中明确特点：铁路运输具有高度集中，各个工作环节紧密联系，协同动作 的特点高度集中 条线由调度员指挥，车站由值班员指 挥第二节各种运输的相互关系一、各种运输的相互关系各种运输方式都有自己的特征和优缺点，所以它们都有各自最适合 的应用范围一般来说，铁路和水路运输主要适宜于大宗货物的长途运输。
大宗货物：可进入流通领域，非零售环节，大批量买卖的物质商品 （大批量，长期运输的货物）公路运输主要适用于短途运输和部分货物的中距离运输，并为干线 运输集散客货航空运输则以国际交往与国内大、中城市间的旅客运输，长距离急 运和加强边远地区联系为主管道运输主要适于气体、液体、煤、砂石等的运输由此可以看出， 五种运输方式既有相对的独立性，又相互依存；既有协作，又有竞 争二、各种运输的地位与作用1. 以铁路为骨干特征是：运输强度大（70%），里程较长（8万多公里）2. 以公路为基础县—— （全通）乡——乡（98・9%）村——村（88.6%）3. 充分发挥水运作用【篇三：现代运输业发展的主要特点及其发展趋势】现代运输业发展的主要特点及其发展趋势摘要：通过分析交通运输业国内外发展现状，总结出了现代交通运 输业发展的主要特点，并且重点分析了道路运输业的发展特点通 过认真研究交通运输业的发展历程，预测了其发展趋势关键词：现代运输业；现状；特点；发展趋势abstractthrough the analysis of the transportation industry’s present situation at home and abroad,this paper summarizes the main features of the development of modern transportation industry, focuses on the features of the development of road transportation industry. through careful study of the transportation industry’s development course, forecasts its development trend.key word： modern transportation； present situation； features;development trend 1 运输业发展现状运输是指利用交通工具完成人员或货物的空间位置移动的生产经营 活动过程。
根据交通工具的不同，现代运输业分为公路运输（汽车运 输）、铁路运输、航空运输、水路运输和管道运输5种运输方式随着经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增长1=1在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善铁路运输在各种运 输方式中比重逐步下降，其他运输方式运输能力快速提高，公路、 水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运输的压力1.1国外运输业发展现状交通运输业经历了内河运输为主时期，铁路运输为主时期，汽车运 输和航空运输大发展时期，再到现代综合运输（水路运输、公路运 输、航空运输、管道运 输、铁路运输）齐发展时期从最原始的人力或风力等自然能量作 为运输能量到现代的计算机、原子能和空间技术等新兴的新能源提 供运输能量国外交通运输业正逐渐进入高速化发展发达国家经济发展进入信息化时代，科学技术迅猛发展，高新技术 层出不穷，技术进步从运输需求与运输供给两个方面极大的促进了 运输结构的升级，使旅客运输走向高速化和舒适化，货物运输走向 专业化和重载化高速公路、豪华客车、高速铁路、重载列车、大 型船舶、专业码头和宽体客机等迅速发展，各种运输方式内部结构 档次明显提高并走向成熟同时，在更高层次上，为充分发挥各种 运输方式比较优势。
合理配置运输资源、提高综合运输能力，综合 运输体系整体结构调整步伐也明显较快特别是轨道交通作为一种 相对环保的运输方式，重新得到重视，高速铁路和城市及城际轨道 交通快速发展，内河运输业重新受到关注建立环境保护型和资源 节约可持续发展道路成为世界。