HK6812G,仅分布于白马的部分线路:HK6880G，系原合肥--上派线路收购而来， 目前仅行走于132、154路：HK6850G ,该车型目前都有空调，YC6J180-20机，132KW，分布于多条线路:HK6850HGQ,天然气，YC4G180N-30 机，132KW，三踏，分布于多条线路：BK6101N1, CA6102N2 机，91KW，三踏最后的京华前置了，不多了，主要分布于25、29等郊区线路：HFF6100G04C，NQ170 机，125KW，三踏，仅行走于36路：HFF6104GK63，CA6102N2 机，91KW，三踏，分布于多条线路：HFF6100GK39 第一批，YC6108ZQ 机，132KW，分布于多条线路：HFF6100GK39 第二批，YC6J190-20 机，140KW，与第一批尾灯不同，发动机也不同， 且长度略长，多一排座椅，分布于114、130、143等线路：HFF6105GK63, NQ160 机，118KW，三踏，主要分布于12、232及肥东线路：HFX6102GK09, YC6108ZQ 机，132KW, 与HK6880G 一样，系从原合肥--上派线路 收购而来，目前仅行走于154路：HFF6100GK63, EQB180-20 机，132KW，分布于多条线路：HFF6104GK39, YC6J220-30 机，162KW，分布于经开、高新社区巴士：HFF6110G64C,天然气，底置顶置气瓶，CA6SF3-23E3 机，170KW，仅行走于 111 路：HFF6110GK64，YC6G200-20 机，147KW， 白马仅有的一批后置11米柴油，大部分行 走于22、27路，4路也有几辆：HFF6110GK50空调版第二批，前脸开了一个口子，其余一样。
分布于多条线路：HFF6111GK50，YC6108ZQ 机，132KW，分布于多条线路：HFF6110GK50，YC6G230-20 机，170KW，分布于多条线路：HFF6110GK50空调版第一批，分布于多条线路：HFF6111GS01D，YC6L260-30 机，191KW， 一踏AT，合肥公交仅有的双层，目前仅行 走于快速公交1号线：公交1号线:HFF6120G03EV，纯电动车，YTSP280L1-4Q机，100KW，一踏，地铁座，目前行走于18、26、60等滨湖新区线路：HFF6121G03EV，纯电动车，YTSP280L1-4Q机，100KW，二踏，地铁座，分布于多条线 路：HFF6121G03HEV，增程式电车，独苗仅此一辆，空调一踏，行走于148路：HFF6122GZ-4空调版，分布于多条线路:HFF6122GZ-4左侧开门版，主要分布于长江中路BRT线路，偶有套跑普通线路：HFF6122GZ-4空调AT版，合肥公交仅有的 单机AT，阿里山变速箱，目前仅行走于121、 801路，自编号43XX :HFF6122GZ-4 非空版，YC6G270-30 机，199KW，分布于多条线路：HFF6124GZ-4，天然气，WT615Z.280CNG 机，206KW，合肥公交仅有的新穗脸造型， 行走于26、60等滨湖新区线路：BK6182B, YC6G240-30 机，177KW，据说 是除了北京以外仅有合肥使用该款车，非空 二踏 AT：HFF6181G02D，二踏 AT，空调，YC6L330-30 机，243KW，主要行走于30路、快1路， 另有部分左侧开门行走于3路。
HFF6180G02D 非空版，二踏 AT， YC6G270-30机，199KW，主要分布于快1 路及金寨路高架桥线路：HFF6180G02D 空调版，一踏 AT，IVECO 索菲姆F2BE0682F*B机，228KW，单车造 价200多万，系合肥公交最昂贵的车型该 车型目前已停运，下落不明。