和谐N5型内燃机车基本操作一、 柴油机控制开关(EC)设有哪几个位置，各位置的作用？1、 起动位:柴油机起动或停机，柴油机控制(EC)开关所处的位置，当柴油机启动后柴油机控制(EC)开关处于该位置,柴油机转速将保持在惰转状态，无法加载2、 隔离位:当柴油机运行且柴油机控制(EC)开关处于隔离位时,柴油机转速将保持在惰转状态，无法加载显示器上显示已隔离3、 运行位:机车需加载动车运行时柴油机EC开关所处的位置4、 移车位:需要利用蓄电池按钮移车时,柴油机EC开关所处的位置二、 智能显示器启动操作注意事项?当通电时,DxCB应总是先于BCCB接通当DS1断电时,BCCB应首先断开，并 且当显示器屏幕完全消隐时,D1CB应随后断开这一点必须做到，以便使智能显示 器正常通电和断电,从而在操作系统和应用软件中进行必要的文件处理,使文件不会 被损坏和丢失三、 操纵台选择的条件有哪些?1、 机车已停止2、 档位手柄憜转位3、换向手柄已居中4、制动缸完全制动5、制动系统与操纵台命令相符四、显示器空压机强制手动开关功能如何操作?1、按压主屏或副屏显示器 F7 键进入开关设置界面2、按压 2 号键,将空压级手动打凤开关置开位3、按压 F4 键进行确认4、按压 F8 键返回五、柴油机自动起停机的条件是什么? 答:自动停机条件:1、换向手柄已居中2、档位手柄在憜转位3、单独制动或自动制动已施加已施加4、AESS 未被延迟5、机车未移动6、机车状况允许自动停机7、已手动起用 AESS自动起机条件:上述条件任一缺失将自动起机。
六、在显示器上如何切除牵引电机或传感器的操作?1、在主屏或副屏主操作界面按压 F7 键进入开关设置界面2、按压 8 号键进入切除传感器或电机操作界面3、按压 1-6 号键选择所需切除电机（或按压 F1-F6 选择所要切除的传感器）4、在确认界面上按压 F4 进行确认4、按压 F8 键返回七、机车电子空气制动设置为本务机车方法?（与同型号机车接有重联线）1、将档位手柄置于惰转位,换向手柄居中2、将自阀手柄置于运转位,并将单阀手柄置于全制动位3、在主屏或副屏的主操作界面按下 F1 键进入电子空气制动设置界面4、按下 F3 键进入更改电子空气制动设置界面5、按压 F5 键将单独制动切换至本务6、按压 F3 键将自动制动切除转换为“客车”或“货车”7、按压 F7 键两次保存设置8、按压 F8 键返回八、如何将电子空气制动设置为重联机车?（与同型号机车接有重联线）1、确保档位手柄置于惰转位,换向手柄居中并取出2、将自动制动手柄重联位,确认制动缸压力 300kpa 以上,插入定位销3、 排风结束后，在主屏或副屏的主操作界面按下F1键进入电子空气制动设 置界面4、 按下 F3 键进入更改电子空气制动设置界面。
5、 按压F5键将单独制动切换至重联，同时自动制动变为切除6、 按压 F7 键两次保存设置7、 按压 F8 键返回8、 单阀手柄运转位九、如何将电子空气制动设置为重联机车?（与非同型号机车）1、 确保档位手柄置于惰转位，换向手柄居中2、 将自动制动手柄重联位，确认制动缸压力300kpa以上，插入定位销3、 排风结束后，在主屏或副屏的主操作界面按下 F1 键进入电子空气制动设 置界面4、 按下 F3 键进入更改电子空气制动设置界面5、 按压 F3 键将将空气制动模式转变为切除6、 按压 F7 键两次保存设置7、按压 F8 键返回8、单阀手柄运转位 十、如何排除空气制动故障?1、紧急制动阀紧急制动:将自动制动手柄移至紧急制动位 60 秒,然后移 回运转位2、警惕器惩罚制动:将自动制动手柄移至移至抑制位并保持 1 秒,然后移 回运转位3、电子空气制动系统加电惩罚制动:将自动制动手柄移至移至抑制位并保 持1 秒,然后移回运转位4、自阀紧急制动:将自阀制动手柄移至紧急位,等待重置消息出现或紧急 制动消除5、重联机车紧急制动:将自阀制动手柄移至紧急位 60秒然后将移至运 转位6、 EOT紧急制动:将自阀制动手柄移至紧急位60秒。
然后将移至运转位7、 超速惩罚制动:将自阀制动手柄移至抑制位并保持至 1 秒然后将回至 运转位8、 IPM连接超时,EAB与显示器失去通信:将自阀制动手柄移至抑制位并保持至 1 秒然后将回至运转位十一、如何转换当前作用操纵台操作?1、机车完全停车2、将主发励磁断路器、电阻制动断路器断开3、确保主操纵台控制断路器接通4、主、辅操纵台符合下列条件:a、 档位惰转b、 换向居中c、 自动制动手柄重联d、 单独手柄运转位5、将柴油机控制面板操纵台选择开关切换至作用操纵台,响铃 3 秒操作台转 换完毕十二、如何使用备用空气制动?1、 实施停车制动2、 断开本务和重联机车电子空气制动断路器3、 关闭列车管折角塞门4、对机车实施停车制动5、打开制动缸均衡管末端折角塞门6、顺时针旋转安装FB-11手柄7、将备用空气制动带触电式切断阀切入备用空气制动位8、 将手柄移至制动区或非常位排除列车管风压9、 将手柄移至充凤位10、 调整调压阀压力11、进行制动试验12、开放列车折角塞门13、对列车进行贯通试验14、缓解停车制动15、根据情况对机车实施制动十三、警惕器的功用?警惕器通过监控司机的操作,确保司机处于高度警惕,从而促进列车安全,如果 预定时间内,为检测到司机正确的操纵动作,将发出一系列视觉和听觉警报,该时间 内如果司机没有确认,将导致实施惩罚制动。
十四、如何起动柴油机?1、闭合柴油机控制面板下方蓄电池闸刀2、将柴油机控制面板上的断路器按照从上至下、从左至右逐个顺序闭合,等显示器上电大约 3分钟左右）3、检查显示屏是否有状态信息4、确认柴油机控制开关至于“起动位”5、按压柴油机起动按钮,警铃响起同时显示器界面出现起机界面6、起机后检查机油水位十五、本务机车操纵台断路器如何设置?1、作用操纵台:主发励磁及电阻制动断路器闭合;2、非作用操作台:主发励磁及电阻制动断路器断开;3、主操纵台控制断路器始终闭合十六、重联机车操纵台断路器如何设置?无论作用操纵台还是非作用操纵台主发励磁还是电阻制动断路器均断开;主操 纵台控制断路器断开十七、司控器有哪些部件组成?各设有哪些位置?司控器由换向手柄和档位手柄组成;换向手柄设有前进位、后退位和居中位; 档位手柄设有牵引和电阻制动两个工况区,牵引工况区设有惰转位和 1-8 档,为有级 调速;电阻制动工况区设有设置位和增大位,为无级调速十八、司控器互锁关系?换向器手柄是解锁和锁定换向器的钥匙1 换向器手柄必须在档位手柄移出惰转位前插入2 换向器手柄只能在档位手柄处于惰转位时移到前进或后退位置3 档位手柄不在惰转位时,换向器手柄无法移到前进或后退位置。
4 档位手柄可以在换向器手柄处于任何设置时移入各档位5 档位手柄只能在换向器手柄处于前进或后退位置时移入电阻制动区换向器手柄处于居中位时,档位手柄不能移入电阻制动。