钢拱架举升机构设计目前隧道施工每一循环都有一些人工无法完成，而需要装载 机、挖掘机来施做，但时间又很短的工序，如拱架的顶升、开挖 台车的前进或后退、仰拱模板的移动等等特别是开挖钻爆平台， 钢拱架需要装载机举升到平台上，钢拱架只有800KG左右，这样 浪费时间和浪费资源，所以考虑采用其它机械机构来提升或举升 钢拱架，来节约时间，现就考虑的方案进行论证和说明如下现在考虑利用液压油缸作为推力，采用机械杠杆原理实现举 升功能根据汽车维修升降机原理设计简单的升降机，如图两边立 柱里面采用液压油缸作为动力顶升一个动滑轮，使用3个定滑轮 使钢丝绳在提升端4陪速度和长度上升，即油缸行程伸出1.5米， 提升端应该可以上升6米，满足现场施工高度需要油缸选择行 程1.5米，最大受力按照2T考虑，即顶升力20KN开挖平台高度4.9米，设计举升立柱高度5.5米托架高度离地 面300mm,实际托架起升高度4.7米两边提升机构主立柱采用 8#角钢，3根高度5.5.米，周边采用5个的钢板按照设计起升重量2T考虑，选择钢丝绳规格为①8,从表中 查出①8最小破断拉力为33.4KN (3.34T), 2跟钢丝绳总的最小 破断力就为6.68T，安全系数达到3.34。
钢丝绳2根每根长度15 米左右(根据实际现场安装确定)下横梁选择20#工字钢1根，长度5.3米，托架选用18#工字 钢进行加工2根，高度0.8米，托架翻转油缸采用行程35cm的 双向油缸滑动横梁的立柱采用12#槽钢2根，高度5米滑轮选择40#滑轮，相当于每个滑轮必承重为400KG，考虑 安全系数应按2陪选择液压系统图如下液压系统单独设在平台方便的地方，用油 管连接到2个油缸图5.1随II；系蜕T作原理囹】，齿轮菸 A电动机，3-混油群'耳-辑向阀，5-流流闹,F手动式卜'隆倘.7-« 管，9-防油管爆裂阀，［户阿囱，抵•施位计，14空气祯清液压系统由泵站1台、升降油缸2件、翻转油缸6个及高压软管 1套组成1、 液压泵站系统额定压力：16MPa，油泵驱动电机功率5.5千瓦2、 升降油缸规格：HG1-E80/56-1500，带双向液压锁3、 翻转油缸规格：HG1-E40/28-300,无杆端安装单向节流阀， 用来调节同侧2个油缸基本同步4、 高压软管规格巾10—11 :两层钢丝编制在台车下纵梁上便于操作的位置安装有电控箱一个，用于控制台 车前后行走、停车并控制液压油泵电机启动停止重量计算：20#工字钢 27.929*5.3=148KG , 18#工字钢 24.143*0.8*2=38.6KG, 12#槽钢 12.059*2*5=120.59KG, 8#角钢 11.874*3*5.5*2=392KG，钢材重量合计为699.19KG。
加上液压站 油缸重量400KG，总计重量1099.19KG。