钻爆法开挖作业程序包括钻孔、装药、爆破、通风、支护、装碴、运输等工序① 钻孔：要先设计炮孔方案，然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔单线隧道 全断面开挖，采用钻孔台车配备中型凿岩机，钻孔深度约为2.5〜4.0米双线隧道全断面开 挖采用大型凿岩台车配备重型凿岩机，钻孔深度可达5.0米炮孔直径约为4〜5厘米炮 孔分为掏槽孔（开辟临空面）、掘进孔（保证进度）和周边孔（控制轮廓）② 装药：在掘进孔、掏槽孔和周边孔内装填炸药一般装填硝胺炸药，有时也用胶质炸 药装填炸药率约为炮眼长度的60%〜80%，周边孔的装药量要少些为缩短装药时间，可 把硝胺炸药制成长的管状药卷，以便填入炮眼；也可利用特制的装药机械把细粒状药粉射入 炮孔中③ 爆破：19世纪上半期以前用明火起爆1867年美国胡萨克铁路隧道开始采用电力起 爆此后，电力起爆逐渐推广在全断面掘进中，为了减低爆破对围岩的震动和破坏，并保 证爆破的效果，多采用分时间阶段爆破的电雷管或毫秒雷管起爆一般拱部采用光面爆破， 边墙采用预裂爆破近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛④ 施工通风:排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳 同时排除烟尘，供给新鲜空气，借以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。
通风可分主 要系统和局部系统主要系统可利用管道（直径一般为1〜1.5米，也有更大的）或巷道（平 行导坑等），配以大型或中型通风机；局部系统多用小型管道及小型通风机巷道通风多采 用吸出式，将污浊空气吸出洞外，新鲜空气由正洞流入新鲜空气不易达到的工作面，须采 用局部通风机补充压入⑤ 施工支护：隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方施工支护分为构件 支撑和喷锚支护构件支撑一般有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加 多喷锚支护是20世纪50年代发展起来的一种支护方法，其特点是支护及时、稳固可靠， 具有一定柔性，与围岩密贴，能给施工场地提供较大活动空间中国在一些老黄土隧道中应 用喷锚支护也获得成功喷射混凝土工艺分为干喷和湿喷现多采用干喷法，即将干拌混凝 土内掺入一定数量的速凝剂，用压缩空气将混凝土由管内喷出在喷口加水射到岩石面上， 一次可喷3〜5厘米厚度在喷射混凝土中掺入一些钢纤维，或在岩面挂钢丝网可提高喷锚 支护的强度钢锚杆安设在岩层面上的钻孔内，其长度和间距视围岩性质而定，一般长度为 2〜5米，通常用树胶和水泥浆沿杆体全长锚固在岩层较好地段仅喷混凝土即可得到足够 的支护强度。
在围岩坚硬稳定的地段也可不加支撑在软弱围岩地段喷锚可以联合使用，锚 杆应加长，以加强支护力⑥ 装碴与运输：在开挖作业中，装碴机可采用多种类型，如后翻式、装载式、扒斗式、 蟹爪式和大铲斗内燃装载机等运输机车有内燃牵引车、电瓶车等，运输车辆有大斗车、槽 式列车、梭式矿车及大型自卸汽车等运输线分有轨和无轨两种。