优选文档电动门的控制原理、调试步骤及常有故障办理我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG等系列一、归纳电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀细风门等，它能够正确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不能少的驱动装置.二、电动门的控制原理（一）电动装置的结构阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴碰到必然的阻转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时,则支板上抬直至微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现电动装置输出转矩的控制.2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮(Z=8)带动计数器工作.若是计数器已经按阀门开或关的地址已调好,当计数器随输出轴转到起初调整好的地址时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.2、手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手6动变为电动时系自动进行。
由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推进，使输出轴上的中间隔合器向上搬动，压迫压簧当手柄推到必然地址时，中间隔合器走开蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力经过中间隔合器传到输出轴上，即成为手动状态手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆马上倒下，在压簧作用下中间隔合器迅速向蜗轮方向搬动，与手轮轴脱开，与蜗轮啮合，则成为电动状态二）传动原理：电动机输出动力，经过蜗杆传至蜗轮及离合器，最后传至输出轴由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心地址看作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时，蜗杆将会做轴向搬动，并偏离地址；此时曲拐将摇动，传达位移至转矩控制机构，若此时高出设定的转矩将会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运转见以下图）（三）电气原理如上图所示电气原理图：1、按下控制盘上开按钮SO1，则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A11----A12----A13----N开接触器KMO线圈吸合；其常开触点KMO闭合，组成自保持，其主接点KMO闭合，接通电机回路，电机正转，阀门开启，当阀门达到全开地址时，开行程开关LSO动作，切断控制回路，KMO掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSO动作，CRT上状态变红，阀门开到位。
2、按下控制盘上关按钮SC1，则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A41----A42----A43----N关接触器KMC线圈吸合；其常开触点KMC闭合，组成自保持，其主接点KMC闭合，接通电机回路，电机反转，阀门开启，当阀门达到全关地址时，开行程开关LSC动作，切断控制回路，KMC掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSC动作，CRT上状态变绿，阀门关到位三、调试步骤关方向的调整:1)用手动将阀门关严.2)脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开.3)用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动开关动作为止,则关向行程初步伐好.4)松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开顶杆后,必定用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮，此时能够电动打开几圈,此后关闭,看关方向行程可否吻合要求,如不吻合要求,则应重新调整.二·开方向的调整:在关方向调整好今后,用手将阀门开到所需地址.此后脱开行程控制机构,旋转开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程控制结构调完后,能够重复操作几次.一般阀门开地址在全行程的百分之90左右.特殊情况的除外如：送、引风机挡板。
它们的开地址必定在百分之100在关方向调整好后，用手将阀门开到所需的地址（注意此时行程控制机构不能够脱开，否则关方向调整又被打乱），此后脱开行程控制机构，旋转“开”方向调整轴按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板，使微动开关动作为止再使行程机构与主动小齿轮啮合，则开向行程调完行程机构调好后，可频频试操几次，一般开阀门控制在全行程90℅左右即行程已动作，但门还可以够手动盘几圈）在调整时，很简单出现行程调大或调小的问题，此时，若是是行程大了（即门已开或关到位，但行程开关还未动作），则按反箭头方向调小；相反，若是是行程小了（即门还未到位行程开关已动作），则按箭头方向调大9、完成上述设置后，对阀门进行开－关、关－开操作（使用控制器上的开关按钮，同时检查开/关指示灯的指示可否吻合要求）四、常有故障办理1、故障现象：电机旋转，但没有驱动阀门解析原因：1)手--自动切换损坏，将手自动切换更换即可2）电机的齿轮零散或磨损，与涡杆上的转动齿轮未啮合将齿轮按上或更换3）阀门转动爪之间缝隙过大或损坏，阀门传动轴套丝口损坏4）涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏，缝隙过大2、故障现象：就地能够操作，但是远控不能够够操作。
解析原因：1）反响线接反，将反响线接对即可2）远控切换开关损坏，更换新的变换开关3）有必然的闭锁条件如液位、流量、压力等4）继电器损坏，更换新的继电器3、故障现象：阀门能正确开启和关闭，但是CRT没有反响解析原因：1）端子排接线松动，紧固一下接线即可2）卡件损坏，更换相应的卡件3）供应反响的行程开关未动作也许行程开关损坏，重新调整行程也许更换行程开关4、故障现象：电动装置电动机不能够启动解析原因：1）电源故障检查空开可否已经合闸2）按钮失灵检查按钮可否损坏3）电源电压过低查出电源电压过低的原因4）力矩开关动作检查力矩开关可否动作，重新进行调整5、故障现象：电动门开关到位后，交流接触器COK或CQG不释放解析原因：1）行程开关损坏，在阀门到位后不能够断开控制回路，使接触器不能够正确释放2）就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况，使行程开关不起作用交流接触器存在剩磁现象，延迟释放4）动力电路电流过大，接触器触点烧坏故障现象可能原因消除方法阀门卡死①反向旋转①在阀门开启地址时，使用手轮操作中的锤击机构②限位开关调整得不正确能打开卡死的阀门②在阀门关闭地址时，平稳地放松执行机构上的安装螺栓来放松推力，用手动方法打开阀门，重新拧紧螺栓。
执行机构旋转，但没有驱①离合器杆挂锁在“手动”①离合器打到“远操”动阀门地址②动轴套位子没有对好②对好轴套地址阀门没有到位电机就停止①行程控制器调整不良①重新调整行程开关控制运转②转矩控制器提前动作器②若因阀门损坏则维修阀门，若因输出转矩骗小可调整转矩控制器转矩、行程开关不起作用①相序接错①调换电机相序失控②线路接错②检查线路纠正错误③接触器吸铁不释放③干净或调换接触器电机运转不正常，有连续①二相运转①检查动力回路接通三相嗡嗡声热继电器频频动作①热继电器设定值小于①更换热继电器设定值电机额定电流值②两相运转②检查动力回路接通三相开度指示机构失灵（可调）①电位器损坏①更换②啮合齿轮松动②拧紧固定螺丝③导线接触不良③更换新线CRT画面上显示电动门故①现场力矩动作①据阀门卡死现象排障②到位信号线零散除故障②连接好线路。