高标电动车控制器故障与维修1电动车上的四大件，电机，控制器，电池、充电器；四大件缺一不可其中，控制器就像电动车的灵魂一样，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件消费者对于控制器的了解有多少呢？下面就以高标控制器为例，来解析控制器常遇见的故障与维修方法：n 静态电流异常、限流电阻发热及工作指示灯不闪烁： 1．电源正极线与地线是否接反2．63V1000UF；16V220UF； 25V220UF是否焊反或搭锡3．LM317是否损坏、连锡、击穿、一脚没有焊接4．转把或霍尔+5V与地插件处不对应5．检测PCB板上+5V和+15V电压是否正常： a.若+5V偏低请关电源,测+5V与地相对阻值： b. 若+15V偏低请关电源 6.+5V对地贴片电容软击穿 7.电流异常，但控制器可以正常工作且可以加负载，一般是下桥驱动电路中（三相驱动）贴片三极管软损伤8.工作指示灯不闪烁 工作指示灯不亮（确保电源已正确连），用万用表的直流电压档测发光二极管的正极电压和负极电压： (1)如正极电压为5V，负极电压处于跳变状态，则发光二极管虚焊或已损坏 (2)如正极电压为5V，负极电压也为5V，可判定为主芯片坏。
(3)如上电灯闪烁一下后不闪，则为防盗报警信号端口信号输入错误，此时控制器处于防盗工作状态 n 根据工作指示灯闪烁情况判断问题 当控制板上的单片机能工作时（不加转把信号灯应闪烁），但控制器不能正常工作，请注意信号闪烁状态，下面列出常见闪烁状态及问题处理为法： 1、弱信号控制部份正常工作为1秒/次； (1)、弱信号控制部份正常工作，但加转把信号电机不转： 1）电机三相线是否接插良好 2）外力强行转动电机，有明显均匀阻力时则多为逻辑电路损坏或三相下桥驱动三极管损坏 3）单片机有无虚焊、搭锡、焊歪 4）MOS管在控制板上阻值是否正常 5）驱动部分贴片三极管是否贴错或虚焊 (2)、MOS管参数异常及其他 a 控制器60度120度工作方式选择是否对应 b 电机在低速转动时不平稳：多为驱动电路元件参数差异太大，检测三相驱动元件有无错焊，性能不良 c 若为自学习程序，则控制器没有学习好相位 (3)、弱信号控制部份正常工作，但加转把信号电机易停、带负载能力差 a 康铜过长 b 驱动电路的部分元件漏电、性能不良(4)、弱信号控制部份正常工作，但加转把信号易烧MOS管或电机低速正常运行，转把快速上升时易烧MOS管 a 芯片是否正常 b 单片机21脚电压不为逻辑的高电平或低电平，其上拉电阻开路或虚焊 c MOS管驱动信号不能正常跟随单片机输出信号，呈现一种常态电平，最容易导致MOS管损坏。
（二）根据工作指示灯闪烁情况判断问题 当控制板上的单片机能工作（不加转把信号灯应闪烁），但控制器不能正常工作，请注意信号闪烁状态，下面列出常见闪烁状态及问题处理方法： 1、工作指示灯不闪烁 工作指示灯不亮（确保电源已正确连接），用万用表的直流电压档测发光二极管的正负极电压： (1)如正极电压为5V，负极电压处于跳变状态，则发光二极管虚焊或已损坏 (2)如正极电压为5V，负极电压也为5V，可判定为主芯片坏 (3)如上电灯闪烁一下后不闪，推动电机，若电机阻力很大，则为防盗报警信号端口有信号输入，此时控制器处于防盗工作状态 2、弱信号控制部份正常工作为1秒/次； (1)弱信号控制部份正常工作，但加转把信号电机不转： 1）电机三相线是否接插良好 2）外力强行转动电机，有明显均匀阻力时则多为逻辑电路损坏或三相下桥驱动三极管损坏 3）单片机有无虚焊、搭锡、焊歪 4）MOS管在控制板上阻值是否正常 5）驱动部分贴片三极管是否贴错或虚焊。