沿江高等级公路靖江段工程项目（上青龙港—上六圩港）路基施工情况报告靖江市市政工程有限公司二〇一三年十二月三十日沿江高等级公路靖江段工程（上青龙港—上六圩港）段路基施工报告一、工程概述沿江公路靖江段起于泰兴市与靖江市的交界处新柏村，即转向南布线，跨越上青龙港后，路线转向东南方向在距长江岸边1.8km左右布线，沿途经过新桥、东兴、靖城集镇，路线与K66附近下穿广靖高速，并接上江阴大桥北互通立交，其后利用新长铁路预留通道，下穿新长铁路，此段由于受江阴大桥互通、新长铁路下穿通道限制，路线在距江边不足1km左右布线，其后路线在距长江岸线1.5～1.8km布线，沿途经过斜桥、西来集镇，直至终点在靖江长江农场附近跨越焦港河后，接上南通沿江公路，路线总长52.21km本标段为A13标段，起点桩号K47+170，终点K56+318,即从上青龙港～上六圩港，全长9.6883km本段主线设计跨河桥梁10座，φ1.5m涵洞36道，箱涵1道路基采用整体式断面形式，宽度为25.5m，断面组成为：2m中央分隔带+2×0.5m路缘带+ 2×2×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩+2×0.75m土路肩二、项目经理部概述我公司于2009年8月进场，为了达到预定的工程质量目标，组建一个技术素质过硬、施工经验丰富、工作作风扎实的项目领导班子是实现目标的关键，项目组成主要成员如下：项目经理，项目副经理，技术负责人，施工员，质检员，材料员，安全员，试验员。
项目主要成员的职责：项目经理：负责项目部的领导工程，调配人、财、物，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责技术负责人：协助项目经理管理和领导技术、质量试验工作负责项目施工的技术档案的收集、整理、归档工作施工员：分管工程管理、分包管理、文明施工等，并直接指挥管辖区段的施工管理和协调工作负责项目的生产组织、进度计划落实、施工方案的实施、工序协调、质量控制、总平面管理等工作质检员：负责项目质量监督、质量管理、创优评奖工作材料员：负责项目部物资设备的采购和供应工作安全员：负责项目部安全生产、文明施工和环境保护工作机械员：负责项目部机械设备台账，机械设备的各项资料的积累，上报各种报表，负责机械维修工作的落实及制定相应的管理措施试验员：负责工程试验工作三、工程质量为保证施工质量，我部选配具有多年施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者，对本工程的质量负责，保证质量体系在符合业主、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。
组织业务精湛、经验丰富的施工人员，组建一支技术过硬、作风顽强、善打硬仗的专业施工队伍质量保证控制措施①工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程实体保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提因此，对采购的原材料、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场A、工程主材必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定进行抽检，合格后方可使用B、地方材料先调查料源，取样实验，实验合格并经监理工程师认可后方可进料C、现场设专人收料，不合格的材料拒收施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场②、关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素A、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗B、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工C、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
D、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量E、进度和质量关系的控制实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量③、成品的保证措施路基土方施工中为防止雨水冲刷，边坡在急流槽的设置处利用袋装土埋置临时泄水槽，边坡处按照排水设计系统，挖出临时排水沟以便及时将雨水排出路基外部，路基横坡保持2％以上，以利于横向排水，避免路基顶面积水在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标牌，提醒所有人员保护已完工程四、进度控制按照总体的进度计划安排，积极落实各项措施，确保工程进度按计划要求进行1、组织保障成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管2、人员保障措施(1)加强用工的计划性，实行定额用工2)加强劳动定额管理，确保定额水平的完成3)领导跟班作业，及时发现并解决问题。
3、技术保证措施(1)优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案2)组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实4、物资保障措施(1)加强物资采购人员的选配⑵按施工计划安排，确保材料按时到位⑶把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备⑷严把材料质量关，彻底杜绝劣质材料进入施工现场5、设备保障措施⑴设备管理人员，要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任⑵加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率⑶加强现场设备的协调使用⑷根据工程进度，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间6、处理好各种外部关系，争取良好的施工环境⑴搞好与甲方、设计、监理的关系，紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合，确保工程的顺利进行⑵服从甲方协调，密切与本工程相关单位的合作与配合五、对建设、设计及监理单位的评价建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。
设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件监理单位：工程质量方面能够做到按《验标》、《规范》严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事六、施工安全与文明施工情况施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。
文明施工方面，我部采取了以下几点措施：⑴建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识⑵现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识⑶施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工⑷教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地⑸遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系七、使用新工艺、新方法、新设备情况我部施工段内，桥梁高填方段是整个工程的重中之重，其填筑质量的好坏将大大影响到总体工程的质量，我项目部针对其采取了一些措施：1、利用低填方路段进行灰土翻晒，而后倒运至桥头高填方路段进行填筑，最大程度的提高施工进度2、加大重型机械的投入，由于桥头填筑高，为最大限度减少填筑土方自身沉降带来的影响，我部采用了重型压实机械八、施工体会和总结经全体施工人员的共同努力，精密组织实施，并与业主、设计、监理单位密切配合，我部所有工程质量得到很好控制施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业人员具体抓精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了承包商的工程施工经验。
包括：1、加强对合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更、索赔和追加2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工期埋下质量隐患4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用二〇一三年十二月三十日沿江高等级公路靖江段工程项目（上青龙港—上六圩港）桥梁施工情况报告靖江市市政工程有限公司二〇一三年十二月三十日沿江高等级公路东兴段桥梁施工情况报告一、工程概况沿江高等级公路东兴段工程路线西起上青龙港，东至上六圩港，沿途经新桥、东兴两个镇主要结构物分别为上青龙港大桥5跨计100米、合兴港中桥1跨20米、上九圩港中桥1跨20米、文东港中桥1跨20米、夹港大桥中跨30米，四跨20米计110米横港中桥1跨20米、老川心港中桥1跨20米、新川心港中桥1跨20米、上四圩港中桥中跨20米，2边跨13米美人港中桥1跨20米上五圩港1跨20米桥梁净宽25.5m，设计车速100km/h，设计荷载：汽车-超20、挂120，地震烈度：地震基本烈度VI度二、项目部组织管理进场后，我单位根据工现场实际情况，安排五支施工队，分别为：桩基施工一队、桩基施工二队、梁板施工队、钢筋施工队、模板及混凝土施工队，这四支施工队伍由项目部统一调度，将整体工程合理分段，形成多个工作面，同时施工，加快了施工进度。
项目部同时根据本工程桥梁的施工特点，组建了工地实验室对施工中所有水泥、钢筋、砂、碎石等原材料都按每批次进行控制，所有原材料进场前都必须填报材料进场报验单同时项目部派专人到样品所在地进行取样检测，自检合格后通知监理工程师复检，合格的原材料方可进场三、质量控制措施项目部制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系三检体系”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查检查以自检、互检及交接班检的方式进行同时把好施工技术图纸复核关，测量定。