一次性模壳与周转性塑料模壳在建筑中都属于降低造 价，加快施工速度的好产品，但就对比两产品性价比，有以 下特点：一次性模壳与周转性塑料模壳优势及主要特点比 较；1、 施工速度方面；一次性模壳施工使用速度快，不需 要象周转性塑料模壳那样，必须等待混凝土凝固期、保养期 到后才能拆模壳，转入下个工作面安装施工特别是冬季施 工，保养期过长，优势比周转性塑料模壳特别明显而周转 性模壳是按照天/只收取租赁费，在大跨度建筑楼盖方面按照 以往施工情况从支模板绑钢筋到拆模时间达到 50 天，按照 现在市场价格每只周转塑料模壳每天2元计算，50X2=100 元，冬季需要更长时间，可见实际对工程造价影响很大2、 降低使用费用方面：一次性模壳与周转性模壳比， 优势不需要拆模壳，它能节约拆卸、搬运、保管模壳使用的 人工费用而且没有稍微不慎就可能把塑料模壳拆损造成不 必要意外赔款按照现在人工费 1 天 100 元计算，每人每天 从屋面下拆卸运到下个工作面为 10 只，每只拆卸支出10 元3、 损耗降低方面：一次性模壳在 120 多元左右，（根 据大小、高低确定）现款现货交易而周转性塑料模壳制造 生产成本 700 元左右，一般租赁供货商与使用方签合同中会注明；一是要求大额押金，二是拆模、运输、保管等损坏模 具必须赔偿等条件。
按照以往工地正常施工拆卸塑料模壳损 失 5%计算，使用 100 只周转塑料模壳损失 5 个，合计 5 个 X700 元=3500 元，也就是每只周转性模壳无形中增加 35 元损坏风险赔款，特别是冬季使用塑料周转性模壳由于其性 质决定更加脆弱，拆装损毁率更会加大4、 混凝土用量方面：由于一次性模壳不用拆卸，周转 性塑料模壳为了拆卸，其两种模壳角度与上底尺寸不同，就 是周转性模壳为了好拆模，上底比一次性模壳上底缩小 120 公 分 ， 一 次 性 上 底 为 0.98X0.98 ， 周 转 性 塑 料 模 壳 未 0.88X0.88，安照每个空心洞1X1米见方计算，2米长X0.4 高 X0.1 宽=0.08 立方，按照现行商混价格每立方 360 元计 算，360X0.08=28.8元也就是说使用周转性塑料模壳比一 次性模壳生产出的产品每只多用 0.08 立方混凝土5、 成本价格分析：⑴ 一次性模壳 120 元/只左右⑵ 周转性模壳价格为 100+10+28.8+35+30=203.8元（就是施工人员很仔细不拆毁一个塑料模壳，其价格也 达到 128.8 元，况且拆装搬运好坏程度与用工时间成正比， 想不拆毁，拆装用工就必须增加工时，同样增加费用）。
① 周转性塑料模壳 2 元/天/只左右按照正常大跨度 屋面板拆模时间为 50 天计算（不考虑冬季施工因素，生产 环境以及塑料模壳待用期间照常支付 2 元/天/只费用） 为 50天X2元二100元② 拆装、搬移周转模壳使用人工费为每只 25元③ 混凝土比一次性模壳多用 0.08 立方，折合价格为 28.8元④ 拆卸、搬移周转性模壳风险损失赔偿预计 35元3.周转型模壳刮腻子费用较大，由于下底为梯形结构比 一次性模壳多出4个面1.5平方，按现在每平刮腻子费用20 元，周转性模壳多出30元费用 综上所述，使用一次性模壳这样时间速度，效益都得到最 大值但是，一次性模壳又出现新的问题：由于制作材料为菱镁， 含盐分，所以在潮湿空气中容易膨胀而引起脱落现象高铁 济南西客站采用一次性模壳，使用期间大批脱落，造成极坏 社会影响，济南火车站与潍坊潍京小区都出现膜壳脱落现 象所以山东省人防设计院及济南市人防设计院对人防项目 予以排斥，济南市建委曾经下文暂时中止一次性模壳使用 另外，一次性模壳还有一个劣势，就是在产品质量有瑕疵时， 容易在振捣时将模壳顶板捣坏，造成顶面效果无法保证；肋 梁、暗梁均呈倒梯形，箍筋制作、底部钢筋绑扎非常麻烦， 浪费混凝土。
二、蜂巢芯蜂巢芯作为T型受力模式，与模壳类似施工非常简单， 绑扎完成暗梁、肋梁以后，将蜂巢芯吊装就位，直接安装 底板落在模板上，底板 40 厚实心混凝土内配有钢丝网，与 肋梁共同受力相比模壳来讲，暗梁、肋梁截面均为矩形， 节约钢筋与混凝土，也不会存在脱落现象浇捣混凝土可以不受时间限制，施工过程人员踩踏也不 会出现破损，顶棚比较美观，预埋吊筋也很便利同属密肋梁结构的还有叠合箱，但因产品本身价位偏 高，施工麻烦需要现场组装，如组装不好施工时会造成混凝 土通过组装缝隙往里流浆的现象，所以叠合箱现已基本淘汰 综上所述，采用蜂巢芯比模壳具有很大优势。