界阜蚌高速公路蒙城至蚌埠段公路监控、通信系统投标文件 技术方案（TS300通信系统）紧急系统和隧道广播系统技术建议书北京公科飞达交通工程发展有限公司2009年6月300-2北京公科飞达交通工程发展有限公司 诸暨绕城高速公路紧急和隧道广播系统技术方案目录1概述 11．1工程范围 11．2系统构成 12紧急系统功能 22.1控制台功能 22.2紧急分机功能 33紧急系统设备选型 43.1主控构成 43.2紧急分机构成 53.3技术指标 54紧急计算机 6第二章 有线广播系统 71. 概述 72. 有线广播系统构成 73. 有线广播系统功能 84. 有线广播系统技术指标 9编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第10页 共12页第一章 紧急系统1概述紧急系统是为求救者提供紧急救援的专用系统，在隧道发生事故或车辆抛锚时能提供公路紧急通信业务同时也是监控系统收集道路上车辆故障及事故信息、监控道路运行情况的主要工具紧急是隧道运营管理系统中信息采集的主要构成部份，在隧道内若发生交通异常和重大事故，行车人员可通过紧急迅速通知隧道管理人员，请求救援，从而快速进行排障行动。
为了提高系统可靠性，本系统采用光纤传输将紧急系统和隧道广播系统合并为一套系统，共用一套主控机，共用传输光缆1．1工程范围1) 紧急控制台2) 紧急分机3) 安装紧急系统所需的光缆、控制电缆及电力电缆4) 规范中没有明确表示的但对完成工程必须的配件、材料及工作1．2系统构成本项目在隧道内大约每隔200米设置一台（左右线）紧急在隧道管理所设紧急控制台，管理所属的紧急分机紧急系统采用光纤紧急系统系统由紧急控制台（包括控制计算机、集中控制器、值班话机等）、传输光缆、紧急分机构成集中控制器是控制计算机与分机之间的桥梁，分机发来的各种信息是由它送往控制计算机的，而控制计算机给各分机的命令也是通过它发送的，集中控制器通过配线箱分线端子和通信电缆、光纤通信系统与紧急分机连接并通过RS232口与控制计算机相连传输介质采用G.652单模光缆，光缆采用管道敷设方式本工程采用紧急系统与隧道广播系统合用的综合利用系统，共用集中控制器、网管和系统软件隧道左洞和右洞内紧急和隧道广播系统的传输共用4芯光纤隧道左洞和右洞内的紧急以及隧道口的紧急均安装主机型紧急详见《紧急及隧道广播系统构成图》本系统采用北京公科飞达的ET-FIA型光纤紧急系统，系统由监控中心设备、ET-FIA型路侧话机、通信光缆中4芯光纤组成，其中通信光缆由通信系统提供。
2紧急系统功能2.1控制台功能1) 紧急控制中心与紧急分机的通话是全双工的2) 呼叫显示和语音提示：当按下紧急机的按钮时，接受路侧话机的呼叫，在监控分中心和监控中心可以及时显示路侧紧急的呼叫信息，如路段桩号、名称、上下行方向并进行语音提示3) 建立控制中心值班员与紧急机之间的通话联系操作员可以呼叫任意一个路侧话机4) 排队和呼叫转移：当多个路侧话机呼叫同时发生时，可以自动按先到先处理原则进行排队，控制中心给出提示；若控制中心无人值守或久不应答，可以选择让该呼叫转移至另一部机上5) 具有自动数字化录音功能在路侧分机与控制中心建立双工通话时自动开始录音，在通话结束时结束录音可对录音文件进行查询、回放、转存等操作控制计算机可提供2000小时以上的数字录音存储能力6) 整个界面使用中文图形界面，界面菜单主要内容可以设为：l 信号区段桩号l 信号发送时间l 事故类型l 帮助内容l 服务项目信息l 操作员可用键盘或鼠标器输入信息7) 查询、统计和报表输出：可对交通事故报警、设备故障等按时间、地点、人工号、桩号、车辆类型、事故类型等单一条件或组合条件进行分类查询统计汇总各种事故记录，并能打印输出8) 远程维护：在控制中心操作员可以随时或定时对路侧话机进行各种性能检测，包括自动巡检和个别抽检，可以主动对紧急机进行呼叫，检测内容包括：路侧话机线路故障、门非法开启、电池欠压等，并能及时显示、打印检测结果。
9) 具有可扩充性，在软件不做调整的情况下，通过菜单设置或界面操作可以直接增减紧急的数量和广播单元数量，并保证系统正常的运行同时具有安全机制，可以设置不同的安全级别，如系统管理员、操作员、维护员、一般用户等权限10) 软件具有升级和扩展的功能，同时可根据提供的接口程序进行二次开发11) 控制台通过局域网向监控系统服务器提供路侧话机状态信息，如故障信息、接警处理记录等，并可提供具体故障信息和呼叫信息等12) 当操作管理计算机出现故障时，系统能够维持基本通话功能，并存储此时发生的呼叫信息13) 操作管理计算机设置了二级口令管理，操作员级和维护员级能够有效的防止误操作而破坏数据库数据14) 主控机具有对外自动拨号功能，用于联系排障、路政、交警、医院等部门（需提供外线）15) 具备系统信息输出功能，可将紧急状态、广播系统状态输出给监控系统通信协议开放通信接口可选以太网或串行口2.2紧急分机功能1) 紧急用户可直接与紧急控制台的话务员进行通信联系快速响应控制中心启动的测试命令与远端控制2) 分机呼叫时，自动向使用者输出中文语音提示，报告系统工作状态，语音提示可以由业主提前两个月通知供货商按要求更改。
3) 分机通话时语音清晰，响亮，无回音啸叫话机音频还设计有背景噪音抑制电路，可大大降低通话时的背景噪音4) 当分机发生故障时，话机自动发出故障报警信息，如电池欠压、线路故障、门非法开启等；路侧话机接收到集中控制器发出的检测指令后，把检测结果上传至控制中心；5) 能够自动定时检测紧急的状态，并自动生成故障分析报告6) 路侧话机可接收控制中心发出的各种呼叫，并能够在挂机后自动释放电路，恢复待机状态7) 路侧分机在无呼叫时可自动进入待机状态，话机待机功率≤0.5W，当有按键操作或控制中心呼叫时，可自动进入工作状态，通话时功率不超过5W8) 紧急用户可以直接与紧急控制台的话务员进行通信联系9) 紧急设有特定的编号，按下紧急的按钮时，用户即可以向控制台发出呼叫10) 紧急收到话务员建立接续的命令便可进行通话，用户和话务员的通话是全双工的11) 任何1部或多部紧急失效或受损，不影响其它紧急与控制台的通话12) 分机采用采用免维护蓄电池对分机供电，由广播功放单元的充电输出作为浮充电源的供电方式，待机功率≤0.5W，通话时功率不超过5W，可保证连续交流断电情况下30天以上不间断工作13) 可接入ETGB-IA型广播功放单元3紧急系统设备选型3.1主控构成1) 紧急控制主机2) 一台计算机及其外设（管理终端）3) 两部值班话机4) 一台激光打印机(可选)5) ET-FIA集中控制器：是分机与主控计算机之间的桥梁，分机发来的各种信息是由它送往上位机的，而上位机给各分机的命令也是通过它发送的。
集中控制器通过光纤与紧急分机连接并通过RS232口与紧急主控计算机相连6) 数字录音：值班员摘机开始录音，通话结束后由值班员决定是否保存录音；提供2000小时以上通话记录存储能力；录音质量好，回放无损耗；与通话记录相对应，根据条件查询快速定位、回放； 回放时可选择 由机或音箱放音7) 麦克风、前置放大器（隧道广播用）3.2紧急分机构成1) 紧急分机主要由送话器、喇叭、报警按钮、主控制板、门开启传感器、免维护电池和光缆终端盒等2) 紧急分机类型有壁挂形（隧道内）或立柱（路侧或桥上）3) 紧急分机采用免维护蓄电池对分机供电，由广播功放单元的充电输出作为浮充电源3.3技术指标1) 光接口特性：工作波长：1310nm/1550nm；发光功率：≥-6dBm；光接受灵敏度：≤-36 dBm (BER≤10-10)2) 传输距离：>50公里3) 语音频带：300～3400Hz4) 非线性失真：≤3%5) 光连接器： SC；6) 音频接口：VF2/4W 符合GB6879-86要求7) 单主机系统控制容量：≤100对分机8) 数据接口：RS232C/RS422/RJ459) 分机声压级强度：在紧急前40cm处，额定声压≥90dB（A）。
10) 紧急有避雷设备11) 防雷接地电阻：≤10Ω12) 防护等级：IP6513) 环境温度：-20℃～+60℃14) 湿度：10%～95%15) 平均无故障时间：≥100000小时（蓄电池除外）16) 所有紧急呼叫紧急控制台，可无阻塞通话17) 紧急分机机箱洞外采用立柱式，洞内采用壁挂式18) 机箱采用冷轧钢板结构，表面处理采用先镀锌后喷塑的长效复合腐蚀防护工艺，机箱颜色为钼红色19) 送话器、受话器距地面1450mm±20mm处20) 在迎车和送车方向有表示紧急的定向反光标志，标志的图案和颜色应符合GB5768-99的要求机外壳的上部应有显目的机编号标志4紧急计算机1) 紧急控制计算机：a CPU： Intel P4 b 主频≥2.4GHz；c 内存：≥256MB DDR SDRAM， d 硬盘：≥80GB e 显示器：彩色显示器f 集成10/100M以太网卡；g 标准PS/2接口键盘、鼠标、串口、并口；2) 主控制器a. 光接口特性：工作波长：1310nm/1550nm；发光功率：≥-10dBm；光接受灵敏度：≤-30dBmb. 光连接器：FC/PC；c. 音频接口：2路，VF2/4W （符合GB6879-86）。
d. 数据接口：RS232C/RS485e. 电源： AC220V（+10% ～ -15%），50Hz±2Hzf. 数字录音时长：≥2000H （满后自动覆盖）g. 与监控系统接口： RS232/422/RJ45h. 系统接地：≤ 4Ω3) 中继器光接口特性：工作波长：1310nm/1550nm；发光功率：≥-10dBm；光接受灵敏度：≤-30dBm光连接器：FC/PC；4) 管理软件紧急控制计算机的人机界面要求为中文，并按道路实况显示隧道线形，从而准确确定呼叫者所在位置第二章 有线广播系统1. 概述隧道有线广播系统采用隧道广播和紧急综合利用系统，即用同一个控制台，同一根通信电缆实现两个系统的统一控制；隧道内紧急既可向隧道监控所通报紧急事件信息，又可监听隧道内隧道广播效果广播系统使用时不影响紧急的正常使用，隧道分机报警时，广播系统可以同时工作本工程包括隧道有线广播各项内容的设备采购、运输、安装、调试、试运行及缺陷责任期运行中的以下各项：1) 有线广播控制台2) 洞内广播功率放大器；3) 洞内外扬声器；4) 安装有线广播系统所需的设备安装支架、光缆、控制电缆及电力电缆5) 规范中没有明确表示的但对完成工。